5.一個(gè)“∠”形導(dǎo)軌垂直于磁場(chǎng)固定在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,a是與導(dǎo)軌材料相同、粗細(xì)相同的導(dǎo)體棒,導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌接觸良好.在外力作用下,導(dǎo)體棒以恒定速度v向右運(yùn)動(dòng),以導(dǎo)體棒在如圖所示位置的時(shí)刻作為時(shí)間的零點(diǎn),下列物理量隨時(shí)間變化的圖象可能正確的是(  )
A.
回路的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的關(guān)系
B.
感應(yīng)電流隨時(shí)間變化的關(guān)系
C.
導(dǎo)體棒所受安培力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系
D.
電流產(chǎn)生的熱功率隨時(shí)間變化的關(guān)系

分析 根據(jù)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)、歐姆定律、功率、電阻定律等知識(shí)得到感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)、感應(yīng)電流等的表達(dá)式分析選擇.

解答 解:設(shè)“∠”型導(dǎo)軌的頂角為θ,電阻率為ρ.
A、感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E=BLv=Bvttanθ•v=Bv2tanθ•t,則知E∝t,圖象應(yīng)是過原點(diǎn)的直線.故A錯(cuò)誤.
B、感應(yīng)電流I=$\frac{E}{R}$,R=(vt+vt•tanθ+$\frac{vt}{cosθ}$)$\frac{ρ}{S}$
得I=$\frac{BvStanθ}{ρ(1+tanθ+\frac{1}{cosθ})}$,式中各量恒定,則感應(yīng)電流不變.故B錯(cuò)誤.
C、根據(jù)F=BIL可知,F(xiàn)=BIvt•tanθ,可見F∝t,圖象應(yīng)是過原點(diǎn)的直線.故C錯(cuò)誤.
D、由上可知,R∝t,I恒定,則受外力的功率P=I2R∝t,故D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 此題是電磁感應(yīng)、歐姆定律、電阻定律等知識(shí)的綜合運(yùn)用.容易形成錯(cuò)誤的選擇是電流圖象,未考慮電動(dòng)勢(shì)和電阻都與時(shí)間成正比,而電流不變

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系,下列說法正確的是( 。
A.力是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因
B.力是使物體位移不斷增大的原因
C.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體必須受到平衡力的作用
D.只要物體運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生彎曲,必然受到力的作用

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升,若飛機(jī)在此過程中水平速度保持不變,同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其它力的合力提供,不含重力).今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為L(zhǎng)時(shí),它上升的高度為H,求:
(1)飛機(jī)水平位移為L(zhǎng)時(shí)飛機(jī)的速度
(2)飛機(jī)受到的升力大。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.某機(jī)車以0.7m/s的速度駛向停在鐵軌上的13節(jié)車廂,與他們對(duì)接.機(jī)車與第一節(jié)車廂相碰后,他們連在一起具有一個(gè)共同速度,緊接著又與第二節(jié)車廂相碰,就這樣,知道碰上最后一節(jié)車廂.設(shè)機(jī)車和車廂的質(zhì)量都相等,與最后一節(jié)車廂碰撞后車廂的速度為(  )(鐵軌的摩擦忽略不計(jì))
A.1m/sB.0.05m/sC.0.02m/sD.0.4m/s

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20.理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比n1:n2=3:1,分別接有阻值相同的電阻R1和R2,如圖所示,輸入電壓為U,此時(shí)(  )
A.R1兩端電壓為$\frac{U}{10}$,則R2兩端電壓為$\frac{3U}{10}$
B.R2兩端電壓為$\frac{U}{3}$
C.R1、R2消耗的功率之比為9:1
D.R1、R2消耗的功率之比為1:3

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10.如圖甲為以O(shè)點(diǎn)為平衡位置,在A、B兩點(diǎn)間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的彈簧振子,圖乙為這個(gè)彈簧振子的振動(dòng)圖象,由圖可知下列說法中正確的是(  )
A.在t=0.2s時(shí),彈簧振子可能運(yùn)動(dòng)到B位置
B.在t=0.1s與t=0.3s兩個(gè)時(shí)刻,彈簧振子的速度相同
C.從t=0到t=0.2s的時(shí)間內(nèi),彈簧振子的動(dòng)能持續(xù)地減小
D.在t=0.2s與t=0.6s兩個(gè)時(shí)刻,彈簧振子的加速度相同

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17.某種氣體在狀態(tài)A時(shí)的壓強(qiáng)為2×105Pa,體積為1m3,溫度為200K.
(1)它在等溫過程中由狀態(tài)A變?yōu)闋顟B(tài)B,狀態(tài)B的體積為2m3,求狀態(tài)B的壓強(qiáng).
(2)隨后,又由狀態(tài)B在等容過程中變?yōu)闋顟B(tài)C,狀態(tài)C的溫度為300K.求狀態(tài)C的壓強(qiáng).

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14.請(qǐng)你應(yīng)用已經(jīng)學(xué)過的相關(guān)知識(shí),判斷以下說法中不正確的是(  )
A.我國(guó)上空水平飛行的客機(jī),機(jī)翼兩端一定存在電勢(shì)差
B.電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程,隨著轉(zhuǎn)速的加快,其消耗的電功率也隨之增加
C.雷雨天,我們不可以在樹下躲雨
D.電動(dòng)機(jī)可以作為發(fā)電機(jī)來提供電源

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.在研究下列問題時(shí),能夠把研究對(duì)象視為質(zhì)點(diǎn)的是(  )
A.研究火車在平直軌道上運(yùn)行時(shí)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)
B.研究衛(wèi)星繞地球運(yùn)行時(shí)的周期
C.研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的翻騰動(dòng)作
D.研究大客車通過路旁一根電線桿的時(shí)間

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