13．一定量的理想氣體從狀態(tài)a開始，經(jīng)歷三個過程ab、bc、ca回到原狀態(tài)，其p T圖象如圖所示．下列判斷正確的是（　　）
A．過程ab中氣體一定吸熱
B．過程bc中氣體既不吸熱也不放熱
C．過程ca中外界對氣體所做的功等于氣體所放的熱
D．b和c兩個狀態(tài)中，容器壁單位面積單位時間內(nèi)受到氣體分子撞擊的次數(shù)不同

分析 由圖示圖象判斷氣體的狀態(tài)變化過程，應(yīng)用氣態(tài)方程判斷氣體體積如何變化，然后應(yīng)用熱力學(xué)第一定律答題．溫度是分子平均動能的標(biāo)志．

解答 解：A、由圖示可知，ab過程，氣體壓強(qiáng)與熱力學(xué)溫度成正比，則氣體發(fā)生等容變化，氣體體積不變，外界對氣體不做功，氣體溫度升高，內(nèi)能增大，由熱力學(xué)第一定律可知，氣體吸收熱量，故A正確；
B、由圖示圖象可知，bc過程氣體發(fā)生等溫變化，氣體內(nèi)能不變，壓強(qiáng)減小，由玻意耳定律可知，體積增大，氣體對外做功，由熱力學(xué)第一定律△U=Q+W可知，氣體吸熱，故B錯誤；
C、由圖象可知，ca過程氣體壓強(qiáng)不變，溫度降低，由蓋呂薩克定律可知，其體積減小，外界對氣體做功，W＞0，氣體溫度降低，內(nèi)能減少，△U＜0，由熱力學(xué)第一定律可知，氣體要放出熱量，過程ca中外界對氣體所做的功小于氣體所放熱量，故C錯誤
D、由圖象可知，bc過程氣體發(fā)生等溫變化，氣體內(nèi)能不變，壓強(qiáng)減小，由玻意耳定律可知，體積增大，b、c狀態(tài)氣體的分子數(shù)密度不同，b和c兩個狀態(tài)中，容器壁單位面積單位時間內(nèi)受到氣體分子撞擊的次數(shù)不同，故D正確
故選：AD

點(diǎn)評 本題考查氣體的狀態(tài)方程中對應(yīng)的圖象，分析清楚圖示圖象、知道理想氣體內(nèi)能由氣體的溫度決定即可解題，解題時要抓住在P-T圖象中等容線為過原點(diǎn)的直線

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

15．如圖所示，寬度為a的平行光束從空氣中斜射到一平板玻璃的上表面，入射角為60°，該光束的光由兩種不同的單色光①和②組成，玻璃對兩種單色光①和②的折射率分別為n1=$\frac{\sqrt{6}}{2}$，n2=$\sqrt{3}$．
（1）求兩種光射入玻璃時的折射角β1、β2；
（2）為使光從玻璃下表面出射時，兩種光各自的光束不重疊，玻璃板的厚度d至少應(yīng)為多少？（以上結(jié)果可用根式表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．一定質(zhì)量的理想氣體，經(jīng)過一個壓縮過程后，體積減小為原來的一半，這個過程可以是等溫的、絕熱的或等壓的過程．在這三個過程中（　�。�
A．絕熱過程做功最多B．等熱過程做功最多
C．等壓過程內(nèi)能減少D．等溫過程對外放熱

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時器測量做勻加速直線運(yùn)動的物體的加速度，電源頻率f=50Hz．在紙帶上打出的點(diǎn)中，選出零點(diǎn)，每隔4個點(diǎn)取1個計(jì)數(shù)點(diǎn)．因保存不當(dāng)，紙帶被污染，如圖所示，A、B、C、D是依次排列的4個計(jì)數(shù)點(diǎn)，僅能讀出其中3個計(jì)數(shù)點(diǎn)到零點(diǎn)的距離：SA=16.6mm、SB=126.5mm、SD=624.5mm．

若無法再做實(shí)驗(yàn)，可由以上信息推知：
（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔為0.1s；
（2）打C點(diǎn)時物體的速度大小為2.5 m/s（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；
（3）計(jì)算物體的加速度大小的表達(dá)式為a=$\frac{（{s}_{D}-3{s}_{B}+2{s}_{A}）{f}^{2}}{75}$（用SA、SB、SD和f表示），計(jì)算結(jié)果得a=9.3m/s2．（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．“霾”主要指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現(xiàn)象．根據(jù)目前的認(rèn)識，機(jī)動車尾氣排放、煤炭燃燒和工業(yè)生產(chǎn)的燃燒過程中排放的二氧化硫和氮氧化物等是產(chǎn)生霾的主要來源．它會對人的呼吸系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)等產(chǎn)生影響．將火車由燃燒汽油、柴油等改為使用電力，是從源頭減少“霾”的重要措施．高鐵列車采用動力分散的電力機(jī)車驅(qū)動方式．國家電網(wǎng)將220kV高壓電送至高鐵牽引站，經(jīng)牽引站變壓后送達(dá)接觸網(wǎng)．鐵路沿線上方懸掛著的金屬線就是接觸網(wǎng)．接觸網(wǎng)額定電壓為25kV．車頂伸出的“長辮子”般的受電弓與接觸網(wǎng)滑動接觸獲得電能而牽引列車運(yùn)行．假設(shè)列車由18節(jié)車廂組成，除第1、18節(jié)兩車廂為無動力車廂外，其余16節(jié)車廂均裝備動力系統(tǒng)，各動力車廂產(chǎn)生的動力相同，每節(jié)車廂（含乘客行李等）的平均質(zhì)量均為10噸．假設(shè)運(yùn)動時每節(jié)車廂所受的阻力恒為車重的$\frac{1}{36}$倍，該列車勻加速啟動時，能在800s內(nèi)將速度提升到360公里每小時，此后列車保持恒定功率，列車達(dá)到最大速度后勻速運(yùn)動．（g取10m/s2．）求：
（1）列車以最大速度勻速運(yùn)動時，列車的實(shí)際功率是多少．
（2）求列車的最大速度及此時接觸網(wǎng)中的平均電流至少為多大？
（3）列車在啟動過程中，第8節(jié)車廂對第9節(jié)車廂的作用力．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．關(guān)于布朗運(yùn)動，下列說法中正確的是（　�。�
A．溫度越高，布朗運(yùn)動越激烈
B．懸浮在液體中的顆粒越大，周圍液體分子撞擊的機(jī)會越多，布朗運(yùn)動越明顯
C．太陽光斜射在窗前，看到許多塵粒做無規(guī)則的運(yùn)動，這也是布朗運(yùn)動
D．漂浮在河水中的樹葉隨波浪一起一伏運(yùn)動，這也是布朗運(yùn)動

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．將質(zhì)量為2m的木板靜止地放在光滑水平面上，一質(zhì)量為m的木塊以水平初速v0由木板左端恰能滑至木板的右端與木板相對靜止．木塊運(yùn)動過程中所受摩擦力始終保持不變．現(xiàn)將木板分成長度與質(zhì)量相等的兩段（a、b）后緊挨著仍放在光滑水平面上，讓木塊仍以相同的初速度v0由木板a的左端開始滑動，則（　�。�
A．木塊仍能滑到木板b的右端并與木板保持相對靜止
B．木塊滑到木板b的右端后飛離木板．
C．木塊滑到木板b的右端前就與木板保持相對靜止
D．后一過程產(chǎn)生的熱量小于原來過程產(chǎn)生的熱量

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．一透熱性能良好的汽缸放置于水平地面上，汽缸內(nèi)由活塞封閉有一定質(zhì)量的理想氣體．由于外界氣溫下降，活塞向左移動了一段距離，如圖所示．設(shè)外界大氣壓強(qiáng)恒定，活塞與汽缸無摩擦且不漏氣，則在氣溫下降過程中，封閉在活塞內(nèi)的氣體（　�。�
A．壓強(qiáng)增大B．向外放熱C．對外做功D．內(nèi)能不變

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，河水的流速為v=8m/s，一條船要從河的南岸A點(diǎn)沿與河岸成37°角的直線航行判北岸下游某處，則船的開行速度（相對于承的速度）最小為（sin37°=0.6，cos37°=0.8）（　�。�
A．4m/sB．4.8m/sC．6mn/sD．8m/s

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