8．如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA=4N，GB=5N．A用細(xì)繩懸掛在頂板上，B放在水平地面上，A、B間輕彈簧的彈力F=3N，則細(xì)繩中的彈力FT及物體B對(duì)地面的壓力FN的可能值分別是（　�。�
A．9N和0NB．7N和2NC．3N和6ND．1N和8N

分析 分別對(duì)A和B進(jìn)行受力分析，列出平衡方程即可正確解題

解答 解：A受到豎直向下的重力、向上的彈力F1和向上的拉力F T，三力平衡，得：GA=F1+FT，
代人數(shù)據(jù)解得：FT=1N
B受到重力、向下的彈力F1和向上的支持力F3，三力平衡，得：GB+F1=F3，
代人數(shù)據(jù)解得：F3=8N．
若彈力F1向下，則FT=7N
F3=2N，故BD正確
故選：BD

點(diǎn)評(píng) 該題考查共點(diǎn)力作用下物體的平衡，分別選取A、B為研究的對(duì)象即可．屬于基礎(chǔ)題目

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

18．如圖所示，小車靜止在水平地面上，受到水平向右的彈力、砝碼的壓力、摩擦力、重力和地面支持力作用，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．彈簧發(fā)生拉伸形變
B．砝碼對(duì)小車的壓力的施力物體是砝碼
C．地面對(duì)小車的支持力是由于小車發(fā)生形變產(chǎn)生的
D．由于小車靜止，放小車受到的拉力小于摩擦力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

19．A、B兩球在光滑水平軌道上同向動(dòng)動(dòng)，A球的動(dòng)量是7kg•m/s，B球的動(dòng)量是9kg•m/s，當(dāng)A球追上B球時(shí)發(fā)生碰撞，則碰撞后B球的動(dòng)量變?yōu)?2kg•m/s，則兩球質(zhì)量mA、mB的關(guān)系可能是（　　）
A．mB=2mAB．mB=3mAC．mB=4mAD．mB=5mA

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

16．如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出

（1）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s
（2）計(jì)數(shù)點(diǎn)D對(duì)應(yīng)的速度大小是0.26m/s
（3）小車運(yùn)動(dòng)的加速度的大小是0.50m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．電場(chǎng)強(qiáng)度E的定義式為E=$\frac{F}{q}$，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．這個(gè)定義適用于任何電場(chǎng)
B．上式中F是放入電場(chǎng)中的電荷所受的力，q是放入電場(chǎng)中的電荷的電荷量
C．上式中F是放入電場(chǎng)中的電荷所受的力，q是產(chǎn)生電場(chǎng)的電荷的電荷量
D．在庫(kù)侖定律的表達(dá)式F=k$\frac{{q}_{1}{q}_{2}}{{r}^{2}}$中，k$\frac{{q}_{2}}{{r}^{2}}$是點(diǎn)電荷q2產(chǎn)生的電場(chǎng)在點(diǎn)電荷q1處的場(chǎng)強(qiáng)大��；而k$\frac{{q}_{1}}{{r}^{2}}$是點(diǎn)電荷q1產(chǎn)生的電場(chǎng)在點(diǎn)電荷q2處的場(chǎng)強(qiáng)大小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

13．粗糙的水平面上有一質(zhì)量為1kg的木塊，在水平向右、大小為5N的拉力作用下，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．已知?jiǎng)幽Σ烈驍?shù)為μ=0.1，（g取10m．s-2）求
（1）木塊運(yùn)動(dòng)的加速度；
（2）第2秒內(nèi)的位移
（3）2秒末拉力的瞬時(shí)功率．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

20．若規(guī)定電場(chǎng)中的A點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn)，一個(gè)電子從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，克服電場(chǎng)力做功為1.6J，則電子在B點(diǎn)的電勢(shì)能為1.6J．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

17．汽車從靜止開(kāi)始以1m/s2的加速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則汽車在前5s通過(guò)的位移是12.5m，第2秒內(nèi)位移是1.5m．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．物理的研究有著許多研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立理想模型法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（　�。�
A．在驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)，同一次實(shí)驗(yàn)兩次拉細(xì)繩套須使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置，運(yùn)用了等效替代法
B．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法
C．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法
D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

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