如圖所示為北京奧運(yùn)會(huì)修建的從東直門到首都機(jī)場T3航站樓的軌道交通線的一部分.已知交通線全長為27.3km,設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)間為16min.在設(shè)計(jì)這條軌道交通線的過程中,科技人員進(jìn)行了一些測試.某次測試中列車在平直軌道上由靜止開始到最大速度v所用時(shí)間為t,已知列車的質(zhì)量為M,設(shè)在運(yùn)動(dòng)過程中列車所受牽引力的功率P和列車所受的阻力均不變.則列車所受的阻力大小為    ;在此段時(shí)間t內(nèi)列車通過的路程為   
【答案】分析:以最大速度運(yùn)動(dòng)時(shí),牽引力和阻力平衡,根據(jù)平衡條件求解阻力;對(duì)加速過程運(yùn)用動(dòng)能定理列式求解路程.
解答:解:以最大速度運(yùn)動(dòng)時(shí),牽引力和阻力平衡,根據(jù)平衡條件,有:
F=f
P=Fv
聯(lián)立解得:f=                       ①
對(duì)加速過程運(yùn)用動(dòng)能定理,有:
Pt-fx=                         ②
由①②聯(lián)立解得:x=;
故答案為:,
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵明確列車以最高速度運(yùn)行時(shí),阻力和牽引力平衡;同時(shí)能夠結(jié)合動(dòng)能定理列式求解,不難.
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;在此段時(shí)間t內(nèi)列車通過的路程為
 

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A、郭晶晶受到彈力的直接原因是跳板發(fā)生了形變B、郭晶晶對(duì)跳板的壓力就是她的重力C、郭晶晶能跳得高的原因之一,是因?yàn)樗龑?duì)板的作用力遠(yuǎn)大于板對(duì)她的作用力D、郭晶晶能跳得高的原因之一,是因?yàn)榘鍖?duì)她的作用力遠(yuǎn)大于她的重力

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科目:高中物理 來源:豐臺(tái)區(qū) 題型:填空題

如圖所示為北京奧運(yùn)會(huì)修建的從東直門到首都機(jī)場T3航站樓的軌道交通線的一部分.已知交通線全長為27.3km,設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)間為16min.在設(shè)計(jì)這條軌道交通線的過程中,科技人員進(jìn)行了一些測試.某次測試中列車在平直軌道上由靜止開始到最大速度v所用時(shí)間為t,已知列車的質(zhì)量為M,設(shè)在運(yùn)動(dòng)過程中列車所受牽引力的功率P和列車所受的阻力均不變.則列車所受的阻力大小為______;在此段時(shí)間t內(nèi)列車通過的路程為______.
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