在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中，某實驗小組用如圖所示裝置，采用控制變量的方法來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系。
（1）此實驗小組所用電源頻率為50Hz，得到的紙帶如圖所示，舍去前面比較密集的點(diǎn)，從O點(diǎn)開始，在紙帶上取A、B、C三個計時點(diǎn)（OA間的各點(diǎn)沒有標(biāo)出），已知d1=3.0cm，d2=4.8cm,d3=6.8cm.則小車運(yùn)動的加速度為          m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（2）某實驗小組得到的圖線AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（     ）

A、小車與軌道之間存在摩擦
B、導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C、砝碼盤添加砝碼的總質(zhì)量太大
D、所用小車的質(zhì)量太大
5.0      C

試題分析：（1）由可得
（2）實際中，令得，m是變化的，只有當(dāng)m<<M，圖線才是直線，所以圖線AB段明顯偏離直線的原因是隨著F的增大不再滿足沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量m<<M，即砝碼盤添加砝碼的總質(zhì)量太大；故選C
點(diǎn)評：因?qū)嶒炘聿煌晟圃斐烧`差：本實驗中用小盤和砝碼的總重力代替小車受到的拉力(實際上小車受到的拉力要小于小盤和砝碼的總重力)，存在系統(tǒng)誤差．小盤和砝碼的總質(zhì)量m越接近小車的質(zhì)量M，誤差就越大；反之，小盤和砝碼的總質(zhì)量越小于小車的質(zhì)量，誤差就越�。苏`差不可消除。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

下表是某同學(xué)為探究彈簧彈力和伸長量的關(guān)系所測的幾組數(shù)據(jù).
彈力F/N
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
伸長x/cm
2.30
5.08
6.89
9.80
12.40
 
（1）請你在圖的坐標(biāo)紙上作出F-x圖線.

（2）寫出曲線所代表的函數(shù)式.
（3）解釋函數(shù)表達(dá)式中常量的物理意義.
（4）若彈簧的原長為40 cm,并且以彈簧的總長為自變量,請你寫出它的函數(shù)式.

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

某實驗小組在做“力的合成的平行四邊形定則”實驗時，首先將橡皮條的一端固定在水平木板上。另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩。然后，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條。關(guān)于實驗對兩次拉伸橡皮條的要求，下列說法正確的是
A．將橡皮條拉伸相同長度即可
B．將橡皮條沿相同方向拉即可
C．將彈簧秤都拉到相同刻度
D．將橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

如圖(a)為某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗裝置簡圖， A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼 的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板。在實驗中細(xì)繩對小車?yán)等于砝碼和小桶的總重力，小車運(yùn)動加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得。

(1)關(guān)于該實驗，下列說法中正確的是_____。
A．用砝碼和小桶的總重力來表示F，會產(chǎn)生偶然誤差
B．為消除摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的左端適當(dāng)墊高
C．電火花計時器使用交流電源
D．砝碼和小桶的總質(zhì)量可以大于小車的質(zhì)量
(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改 變小車質(zhì)量m，分別測得小車的加速度a與對應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：利用上表數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙中選擇合適物理量為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系，作出直觀反映a與m關(guān) 系的圖象。
次數(shù)
1
2
3
4
5
小車的加速度a/(m·s－2)
1.25
1.00
0.80
0.50
0.40
小車的質(zhì)量m/kg
0.400
0.500
0.625
1.000
1.250
小車質(zhì)量的倒數(shù)m－1/kg－1
2.50
2.00
1.60
1.00
0.80

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中，采用如圖所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點(diǎn)計時器打上的點(diǎn)計算出．
(2)、一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地確定出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與________的圖象．


(3)如圖(a)為甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a－F圖線，說明實驗存在的問題是
______________________________________________________．
(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實驗，畫出了各自得到的a－F圖線如圖(b)所示，兩個同學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同？
______________________________________________________________.

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

（1）在做“互成角度的兩個共點(diǎn)力的合成”的實驗中有以下實驗步驟，其合理順序是：                         。（用相應(yīng)字母表示）
A．通過改變兩個拉力的大小和方向，從而改變橡皮條的伸長，再重復(fù)做幾次；
B．只用一個彈簧秤，通過細(xì)繩把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置O，記下彈簧秤的讀數(shù)和細(xì)繩的方向，按同樣比例作出這個力F'的圖示；
C．在桌面上放一塊方木板，在木板上墊一張白紙，把橡皮條一端固定在木板的 A點(diǎn)；
D．記下兩個彈簧秤的讀數(shù)以及結(jié)點(diǎn)的位置，描下兩條細(xì)繩的方向，在紙上按比例作出力F1和F2的圖示，用平行四邊形定則求出（作出）合力F；
E．比較力F’與用平行四邊形定則求出的力F，看它們在實驗誤差范圍內(nèi)是否相等；
F．用兩條細(xì)繩結(jié)在橡皮條的另一端（即結(jié)點(diǎn)），通過細(xì)繩用兩個彈簧秤互成角度拉橡皮條，橡皮條伸長，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O；

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

在“探究求合力的方法”實驗中，橡皮條的一端固定于P點(diǎn)，如圖。

⑴用A、B兩彈簧測力計將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn)，記錄兩分力的      和       ，此時彈簧測力計A的示數(shù)為­­­­­­­_____Ｎ(只須讀到0.1N)。接下來，為了測出這兩分力的合力，用一只彈簧測力計沿PO方向拉伸橡皮條，使橡皮條的長度　 　PO（選填“大于”“等于”或“小于”），記錄下該力的大小和方向。

⑵圖為另一同學(xué)根據(jù)自己的實驗數(shù)據(jù)畫出的兩個分力F1、F2的圖示，請在圖1中作出這兩個分力的合力F合（保留作圖痕跡），并在圖中空格處填寫F合的大小。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）
F/N
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
a/ m/s2
0.30
0.40
0.48
0.60
0.72
①.請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a—F圖象

②.圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是                        ，
圖線的斜率的倒數(shù)的物理含義是                   。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

如圖為用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系的實驗裝置．實驗前已平衡摩擦力．

①實驗中采用控制變量法，應(yīng)保持_______不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受的________，用DIS測小車的加速度．
②改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可 畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是______________．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案