6.甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛,它們的速度-時間圖象如圖所示,則下列說法正確的是( 。
A.t0時刻甲車運動的加速度等于乙車運動的加速度
B.t0時刻甲、乙兩車相遇
C.0~t0時間內(nèi),甲車的平均速度大于乙車的平均速度
D.汽車乙的平均速度大于$\frac{v_0}{2}$

分析 在速度時間圖象中,某一點代表此時刻的瞬時速度,圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移,斜率表示加速度,平均速度等于位移除以時間.根據(jù)相關(guān)知識分析.

解答 解:A、根據(jù)v-t圖象的斜率等于加速度,可知,t0時刻甲車運動的加速度大于乙車運動的加速度,故A錯誤.
B、t0時刻甲、乙兩車的速度相同.乙通過的位移比甲的位移大,但由于初始位置關(guān)系不清楚,不能判斷是否相遇.故B錯誤.
C、根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移,可知,0~t0時間內(nèi),甲車的小于乙車的位移,所用時間相等,所以0~t0時間內(nèi),甲車的平均速度小于乙車的平均速度.故C錯誤.
D、甲的平均速度為 $\frac{{v}_{0}}{2}$,則汽車乙的平均速度大于$\frac{v_0}{2}$,故D正確.
故選:D.

點評 本題是為速度-時間圖象的應(yīng)用,要明確斜率的含義,知道在速度-時間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義.

練習(xí)冊系列答案
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16.關(guān)于質(zhì)點,下列說法中正確的是   ( 。
A.質(zhì)點就是體積很小的物體
B.質(zhì)量和體積都很小的物體才能看成質(zhì)點
C.研究體操運動員在空中的動作時,運動員可以看成質(zhì)點
D.研究“神舟”六號飛船繞地球飛行的軌道時,飛船可以看成質(zhì)點

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17.如圖甲所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為3:1,L1、L2、L3為三只規(guī)格均為“9V  6w”的相同燈泡,各電表均為理想交流電表,輸入端接入如圖乙所示的交變電壓,則以下說法中正確的是( 。
A.電流表的示數(shù)為2A
B.電壓表的示數(shù)為27$\sqrt{2}$V
C.副線圈兩端接入耐壓值為9V的電容器恰能正常工作
D.變壓器副線圈中三個燈泡均能正常工作

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14.如圖是用自由落體法驗證機械能守恒定律時得到的一條較理想的紙帶,O點是打上去的第1個點,有關(guān)長度在圖中已標(biāo)明,相鄰兩個點之間的時間間隔為T.下面是列舉計算打N點時重錘速度的計算方法中正確的是( 。
A.N點是第n個點,則vn=gnTB.N點是第n個點,則vn=g(n-1)T
C.vn=$\frac{{{s_n}+{s_{n+1}}}}{2T}$D.vn=$\frac{{{d_{n+1}}-{d_{n-1}}}}{2T}$

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1.一雜技運動員騎摩托車沿一豎直圓軌道做勻速圓周運動,若車速恒為20m/s,人與車的質(zhì)量之和為200㎏,輪胎與軌道間的動摩擦因數(shù)為0.1,車通過最低點A時,發(fā)動機的功率為20kw,求車通過最高點時發(fā)動機的功率.

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11.如圖為某電場中的一條電場線,a、b、c為電場線上的三點,其中c為a、b的中點.若一負(fù)電荷僅在電場力作用下運動先后經(jīng)過a、b點,做加速度增大的加速運動,Ep電勢能,E為電場強度,φ為電勢,U為電勢差,則(  )
A.Epa>Epc>EpbB.Ea>Ec>EbC.φa<φc<φbD.Uca<Ubc

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18.下列說法正確的是(  )
A.湯姆孫首先發(fā)現(xiàn)了電子,并測定了電子電荷量,且提出了“棗糕”式原子模型
B.盧瑟福做α粒子散射實驗時發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)α粒子穿過金箔后基本上仍沿原來的方向前進(jìn),只有少數(shù)α粒子發(fā)生大角度偏轉(zhuǎn)
C.β衰變中產(chǎn)生的β射線實際上是原子的核外電子掙脫原子核的束縛而形成的
D.α粒子散射實驗說明了原子的正電荷和絕大部分質(zhì)量集中在一個很小的核上
E.根據(jù)玻爾理論,處于激發(fā)態(tài)的氫原子輻射出一個光子后,能量減少、電勢能減小

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15.對于質(zhì)量為m1和m2(m1>m2)的兩個物體間的萬有引力的表達(dá)式F=G$\frac{{m}_{1}{m}_{2}}{{r}^{2}}$,下列說法正確的是( 。
A.m1受到的引力大于m2受到的引力
B.兩個物體間的引力總是大小相等、方向相反,是一對平衡力
C.當(dāng)兩個物體間的距離r趨于零時,萬有引力趨于無窮大
D.公式中的G是引力常量,它是由英國物理學(xué)家卡文迪許在實驗室測量得出的

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