7.如圖所示,電源電動勢為E,內(nèi)阻為r.當(dāng)滑動變阻器R2的滑片P向左滑動時,下列說法正確的是( 。
A.電阻R3消耗的功率變大
B.電容器C上的電荷量變大
C.燈L變暗
D.R1兩端的電壓變化量的絕對值小于R2兩端的電壓變化量的絕對值

分析 首先明確電路結(jié)構(gòu),R2和L并聯(lián)然后和R1串聯(lián),串聯(lián)后與R3并聯(lián).再根據(jù)閉合電路歐姆定律動態(tài)分析的基本方法進行分析求解.

解答 解:A、當(dāng)滑動變阻器R2的滑片P向左滑動時,電阻變小,則外電路的總電阻變小,小電阻分小電壓,則外電壓變小,故R3消耗的功率:P=$\frac{{U}^{2}}{{R}_{3}}$變小,故A錯誤;
B、R2變小,外電路的總電阻變小,則干路總電流變大,而R3上電壓變小則電流變小,故R1上電流變大,電壓變大,故電容器兩端電壓變大,Q=CU,則電荷量變大,故B正確;
C、R2變小,小電阻分小電壓,則R2的電壓變小,燈泡的電壓變小,故燈L變暗,故C正確;
D、R1兩端的電壓變大,R2兩端的電壓變小,二者電壓之和等于外電壓,由前面分析之外電壓變小,故R1兩端增加的電壓小于R2兩端減小的電壓,故D正確;
故選:BCD.

點評 本題考查電路的動態(tài)分析,關(guān)鍵抓住電源的電動勢和內(nèi)阻不變,運用“局部→整體→局部”的思路進行分析,同時也可以利用結(jié)論“串反并同”直接分析對應(yīng)的結(jié)論.

練習(xí)冊系列答案
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17.從同一地點同時開始沿同一直線運動的兩個物體Ⅰ、Ⅱ的v-t圖象如圖所示,在0~t0時間內(nèi),下列說法中正確的是( 。
A.Ⅰ物體、Ⅱ物體的加速度都不斷減小
B.Ⅰ物體的加速度不斷增大,Ⅱ物體的加速度不斷減小
C.Ⅰ、Ⅱ兩個物體在t1時刻相遇
D.Ⅰ、Ⅱ兩個物體的平均速度大小都是$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$

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18.電爐絲壞了,去掉壞的一半后仍接在原電源上,前后電流大小之比為(  )
A.1:2B.2:1C.4:1D.1:4

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15.如圖所示的齒輪傳運裝置中,主動輪的齒數(shù)z1=24,從動輪的齒數(shù)z2=8,當(dāng)主動輪以角速度ω順時針轉(zhuǎn)動時,從動輪的運動情況是(  )
A.順時針轉(zhuǎn)動,周期為$\frac{2π}{3ω}$B.逆時針轉(zhuǎn)動,周期為$\frac{6π}{ω}$
C.順時針轉(zhuǎn)動,周期為$\frac{6π}{ω}$D.逆時針轉(zhuǎn)動,周期為$\frac{2π}{3ω}$

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2.關(guān)于勻變速直線運動,下列說法不正確的是(  )
A.在任意相等時間內(nèi)速度變化相等
B.在某段位移內(nèi)的平均速度等于這段位移的初速度與末速度之和的一半
C.勻加速直線運動時,位移與時間的平方成正比
D.物體的速度在一定時間內(nèi)發(fā)生的變化,一定與這段時間成正比

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12.汽車車廂頂部懸掛一根輕質(zhì)彈簧,彈簧下端拴一個質(zhì)量為m的小球.當(dāng)汽車以某一速率在水平面上勻速行駛時彈簧的伸長量為x1,當(dāng)汽車以同一速率勻速通過一個橋面為圓弧形的凸形橋最高點時,彈簧的伸長量為x2,則下列選項中正確的是(  )
A.x1=x2B.x1<x2
C.x1>x2D.前三種情況都有可能

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.某電動汽車在平直公路上從靜止開始加速,測得電動汽車速度隨時間變化的圖象如圖所示,若電動汽車所受阻力恒定,則關(guān)于汽車的牽引力F、輸出功率P隨時間t變化的圖象可能正確的是(  )
A.B.C.D.

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16.如圖甲所示,(Q1、Q2為兩個固定的點電荷,其中Q1帶負(fù)電,a、b、c點在它們連線的延長線上.現(xiàn)有一帶負(fù)電粒子以一定的初速度沿直線從a點向右運動(只受電場力作用),經(jīng)過a、b、c三點的速度分別為va、vb、vc,其v-t圖象如圖乙所示.以下說法中正確的是( 。
A.Q2可能帶負(fù)電
B.Q2的電量一定小于的Q1電量
C.a、b、c 三點中b點電場強度最小
D.粒子由a點運動到c點運動過程中,粒子的電勢能先增大后減小

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17.下列物理量是標(biāo)量的( 。
A.路程B.速度C.加速度D.彈力

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