17.下列物理量是標量的(  )
A.路程B.速度C.加速度D.彈力

分析 標量是只有大小沒有方向的物理量.矢量是既有大小又有方向的物理量.

解答 解:A、路程只有大小,沒有方向,是標量,故A正確.
BCD、速度、加速度和彈力都是既有大小又有方向的矢量,故BCD錯誤.
故選:A.

點評 解決本題關鍵要知道標量沒有方向,運算時遵守代數(shù)加減法則.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.如圖所示,電源電動勢為E,內阻為r.當滑動變阻器R2的滑片P向左滑動時,下列說法正確的是( 。
A.電阻R3消耗的功率變大
B.電容器C上的電荷量變大
C.燈L變暗
D.R1兩端的電壓變化量的絕對值小于R2兩端的電壓變化量的絕對值

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.一輛汽車質量為m,在水平路面上由靜止開始做直線運動,運動過程中汽車所受阻力恒定,牽引力F與車速υ的關系為F=$\frac{k}{v}$,式中k為大小不變的系數(shù),已知汽車速度的最大值為vm,則下列說法正確的是( 。
A.汽車從靜止到υm的過程中,加速逐漸減小,速度逐漸增大
B.汽車的最大加速度大小為am=$\frac{k}{m{v}_{m}}$
C.汽車的最大牽引力為Fm=$\frac{k}{{v}_{m}}$
D.汽車所受阻力大小為Ff=$\frac{k}{{v}_{m}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

5.某實驗小組為了研究彈簧彈力與壓縮量的變化關系,他們將彈簧放在一個透明的玻璃管中,上端與一穿有金屬掛鉤的橡皮塞相連,橡皮塞直徑小于玻璃管直徑,下端與玻璃管底部固定,金屬掛鉤從彈簧中間穿過后從玻璃管底部小孔穿出,如圖1所示.實驗時,將玻璃管豎直懸掛在鐵架臺上,在掛鉤上分別懸掛0、1、2、3、4、5個鉤碼,用刻度尺測出彈簧的長度,畫出彈簧長度與所懸掛的鉤碼重力的關系圖線如圖2所示.

(1)由圖2可知,彈簧的彈力的變化量△F與對應彈簧壓縮量的變化量△X關系為:$\frac{1}{k}=\frac{△x}{△F}$
(2)由圖2可知,彈簧的勁度系數(shù)為25.0N/m(保留三位有效數(shù)字)
(3)在利用此實驗測定彈簧的勁度系數(shù)的過程中,以下說法正確的是:AC
A、橡皮塞和金屬掛鉤的重力不會對實驗產(chǎn)生影響
B、橡皮塞和金屬掛鉤的重力會使彈簧壓縮,會產(chǎn)生誤差
C、橡皮塞與玻璃管內壁不可避免的有摩擦,將會產(chǎn)生誤差
D、掛鉤上掛的鉤碼越多,實驗誤差越。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,一小球以某一初速度,從光滑斜面的底端A點向上做勻減速直線運動,上滑過程中會經(jīng)過a、b、c位置(上滑最高點超過c點),它們距斜面底端A點的距離分別為s1、s2、s3,從底端A對應到達的時間分別為t1、t2、t3,則下列關系正確的是( 。
A.$\frac{{s}_{1}}{{t}_{1}}$>$\frac{{s}_{2}}{{t}_{2}}$>$\frac{{s}_{3}}{{t}_{3}}$B.$\frac{{s}_{3}}{{t}_{3}}$>$\frac{{s}_{2}}{{t}_{2}}$>$\frac{{s}_{1}}{{t}_{1}}$
C.$\frac{{s}_{1}}{{{t}_{1}}^{2}}$=$\frac{{s}_{2}}{{{t}_{2}}^{2}}$=$\frac{{s}_{3}}{{{t}_{3}}^{2}}$D.$\frac{{s}_{1}}{{{t}_{1}}^{2}}$>$\frac{{s}_{2}}{{{t}_{2}}^{2}}$>$\frac{{s}_{3}}{{{t}_{3}}^{2}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.足球運動是最具影響力的體育項目,深受青少年喜愛.如圖所示足球靜止在草地上,則足球(  )
A.對草地的壓力就是足球受到的重力
B.受到的支持力和草地受到的壓力都是彈力
C.受到的支持力是草地發(fā)生形變產(chǎn)生的
D.受到的支持力是足球發(fā)生形變產(chǎn)生的

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

9.出租車中計價器里安裝有里程表和時間表,出租車載客后,從10時10分55秒開始做初速度為零的勻加速直線運動,當時間表顯示10時11分05秒時,速度表顯示54km/h.求:
(1)出租車的加速度;
(2)這時出租車離出發(fā)點的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.物塊從固定斜面底端以一定的初速度沿斜面上滑,其速度大小隨時間變化關系如圖所示,則物塊( 。 
A.在1.5s時離斜面底端最遠
B.沿斜面上滑的最大距離為2m
C.在1.5s時回到斜面底端
D.上滑時加速度大小是下滑時加速度大小的2倍

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.如圖甲為探究“加速度與物體受力的關系”實驗裝置.在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率.小車受到拉力的大小用拉力傳感器記錄.
(1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②調整長木板的傾斜角度,以平衡小車受到的摩擦力,讓小車在不受拉力作用時能在木板上做勻速直線運動
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作.
(2)如下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),△v2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達式a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字).
次數(shù)F(N)△v2(m2/s2a(m/s2
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.342.43
42.003.483.63
52.624.654.84
63.005.495.72
(3)由表中數(shù)據(jù)在所示的坐標紙上描點并作出圖a-F關系圖線.
(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖乙中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是沒有完全平衡摩擦力.

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