【題目】下雪天,卡車在筆直的高速公路上勻速行駛.司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車,他將剎車踩到底,車輪被抱死,但卡車仍向前滑行,并撞上故障車,且推著它共同滑行了一段距離l后停下.事故發(fā)生后,經(jīng)測(cè)量,卡車剎車時(shí)與故障車距離為L,撞車后共同滑行的距離.假定兩車輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同.已知卡車質(zhì)量M為故障車質(zhì)量m4倍.

(1)設(shè)卡車與故障車相撞前的速度為v1兩車相撞后的速度變?yōu)?/span>v2,求

(2)卡車司機(jī)至少在距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車措施,事故就能免于發(fā)生.

【答案】(1) (2)

【解析】

(1)由碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒

(2)設(shè)卡車剎車前速度為v0,輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ

兩車相撞前卡車動(dòng)能變化

碰撞后兩車共同向前滑動(dòng),動(dòng)能變化

由②式

由③式

又因可得

如果卡車滑到故障車前就停止,由

這意味著卡車司機(jī)在距故障車至少處緊急剎車,事故就能夠免于發(fā)生。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】一列簡(jiǎn)諧橫波速沿x軸正向傳播,波速v=2 m/s,在t=0時(shí)刻波傳播到x軸上的a點(diǎn)處,質(zhì)點(diǎn)a由平衡位置開(kāi)始豎直向下運(yùn)動(dòng),t=3 s時(shí)a第一次到達(dá)最高點(diǎn)。b、c、dx軸上距離a點(diǎn)為2 m、6 m12 m的三個(gè)點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是(

A. 質(zhì)點(diǎn)b振動(dòng)周期為4 s

B. 質(zhì)點(diǎn)dt=6 s時(shí)刻開(kāi)始振動(dòng)

C. 質(zhì)點(diǎn)ct=5 s時(shí)刻加速度達(dá)到最大值

D. 4 s<t<6 s的時(shí)間間隔內(nèi)質(zhì)點(diǎn)c向上運(yùn)動(dòng)

E. 當(dāng)質(zhì)點(diǎn)d向下運(yùn)動(dòng)時(shí),質(zhì)點(diǎn)b一定向上運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,物體A放在長(zhǎng)L=1m的木板B上,木板B靜止于水平面上.已知A的質(zhì)量mAB的質(zhì)量mB均為2.0kg,A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.2,B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1,最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等,重力加速度g10m/s2.若從t=0開(kāi)始,木板BF=16N的水平恒力作用,

1)木板BF=16N的水平恒力作用時(shí),AB的加速度aA、aB各為多少?

2t=2s時(shí),在B的速度為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】某同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)室的發(fā)電機(jī)和變壓器給一個(gè)電動(dòng)機(jī)M供電,電路如圖所示。變壓器可視為理想變壓器,A1、A2可視為理想交流電流表,V可視為理想交流電壓表。當(dāng)發(fā)電機(jī)線圈勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),A1、A2的示數(shù)分別為I1、I2, V的示數(shù)為U。下列說(shuō)法正確的是

A.變壓器原、副線圈中交變電流的頻率相等

B.變壓器原、副線圈的匝數(shù)比是I1:I2

C.電動(dòng)機(jī)M輸出功率是UI2

D.變壓器原線圈兩端的電壓是

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】小明和小華在實(shí)驗(yàn)室探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系,他倆各自獨(dú)立設(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車總質(zhì)量用M表示,(甲圖中傳感器的質(zhì)量可以忽略)鉤碼總質(zhì)量用m表示。

1)為便于測(cè)量合外力的大小,并得到小車總質(zhì)量一定時(shí),小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論,下列說(shuō)法正確的是________。

A.兩組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力。

B.兩組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力。

C.兩組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于總質(zhì)量M的條件

D.兩組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于總質(zhì)量M的條件

2)若發(fā)現(xiàn)某次實(shí)驗(yàn)中甲圖中的力傳感器和乙圖中的測(cè)力計(jì)讀數(shù)相同,通過(guò)計(jì)算得到小車加速度均為,g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣,則甲、乙兩實(shí)驗(yàn)裝置中所用小車總質(zhì)量之比為________所用用的鉤碼總質(zhì)量之比為_______。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,有一質(zhì)量m=1kg的小物塊,在平臺(tái)上以初速度v0=3m/s水平拋出,到達(dá)C點(diǎn)時(shí),恰好沿C點(diǎn)的切線方向進(jìn)入固定在水平地面上的半徑R=0.5m的粗糙圓弧軌道,最后小物塊滑上緊靠軌道末端D點(diǎn)的質(zhì)量為M=3kg的長(zhǎng)木板,木板上表面與圓弧軌道末端切線相平,木板下表面與水平地面之間光滑接觸,當(dāng)小物塊在木板上相對(duì)木板運(yùn)動(dòng)l=1m時(shí),與木板有共同速度,小物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,C點(diǎn)和圓弧的圓心連線與豎直方向的夾角θ=53°,不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2sin53°=0.8,cos53°=0.6.求:

(1)A、C兩點(diǎn)的高度差h;

(2)物塊剛要到達(dá)圓弧軌道末端D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;

(3)物塊通過(guò)圓弧軌道克服摩擦力做的功.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,一平直公路上有三個(gè)路標(biāo)o、m、n,且om =3 m、mn =5m。一輛汽車在該路段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)依次通過(guò)o、m、n三個(gè)路標(biāo),已知汽車在相鄰兩路標(biāo)間的速度增加量相同,均為v =2 m/s,則下列說(shuō)法中正確的是( )

A. 汽車在om段的平均速度大小為4m/s

B. 汽車從m處運(yùn)動(dòng)到n處的時(shí)間為2 s

C. 汽車經(jīng)過(guò)o處時(shí)的速度大小為1 m/s

D. 汽車在該路段行駛的加速度大小為2 m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】黔張常鐵路規(guī)劃線路總長(zhǎng)336.257公里,起于重慶市黔江區(qū),途經(jīng)湖北省咸豐縣、來(lái)鳳縣,湖南省張家界市,止于湖南省常德市,為國(guó)家Ι級(jí)鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,是我國(guó)八縱八橫高速鐵路網(wǎng)中渝(重慶)長(zhǎng)(長(zhǎng)沙)(廈門)主通道的一段,2019926日進(jìn)行了第一次試運(yùn)行。高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開(kāi)往B站,AB車站間的鐵路為直線.技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā),列車從啟動(dòng)勻加速到60 m/s,用了200 s時(shí)間,在勻速運(yùn)動(dòng)了50分鐘后,列車勻減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)300 s后剛好停在B車站.求:

1)此高速列車啟動(dòng)、減速時(shí)的加速度;

2A、B兩站之間的距離。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,在豎直平面內(nèi)固定有兩個(gè)很靠近的同心圓形軌道,外圓ABCD光滑,內(nèi)圓的上半部分B′C′D′粗糙,下半部分B′A′D′光滑。一質(zhì)量m=0.2kg的小球從軌道的最低點(diǎn)A處以初速度v0向右運(yùn)動(dòng),球的直徑略小于兩圓間距,球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑R=0.2m,取g=10m/s2。

1)若要使小球始終緊貼著外圓做完整的圓周運(yùn)動(dòng),初速度v0至少為多少?

2)若v0=3m/s,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間小球到達(dá)最高點(diǎn),內(nèi)軌道對(duì)小球的支持力FC=2N,則小球在這段時(shí)間內(nèi)克服摩擦力做的功是多少?

3)若v0=3.1m/s,經(jīng)過(guò)足夠長(zhǎng)的時(shí)間后,小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)A時(shí)受到的支持力為多少?小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中減少的機(jī)械能是多少?(保留三位有效數(shù)字)

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同步練習(xí)冊(cè)答案