5．一導(dǎo)體的阻值一定，導(dǎo)體兩端的電壓用U表示、導(dǎo)體的電阻用R表示、流過導(dǎo)體的電流用I表示，則下列四個(gè)圖象所反映的關(guān)系正確的是（　　）
A．B．C．D．

分析 歐姆定律的內(nèi)容是：電阻一定時(shí)，導(dǎo)體中的電流與導(dǎo)體兩端的電壓成正比；當(dāng)導(dǎo)體兩端的電壓一定時(shí)，通過導(dǎo)體的電流與導(dǎo)體的電阻成反比．導(dǎo)體電阻由導(dǎo)體材料、長度、橫截面積決定，與電壓電流無關(guān)．

解答 解：A、根據(jù)U=IR可知，R不變，U與I成正比，故A錯(cuò)誤；
B、電阻R與電流和電壓無關(guān)，當(dāng)電流和電壓變化時(shí)，電阻不變，故B錯(cuò)誤，D正確；
C、根據(jù)$I=\frac{U}{R}$可知，R不變，I與U成正比，故C正確；
故選：CD

點(diǎn)評(píng) 知道影響電阻大小的因素，并且知道導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體兩端的電壓和通過的電流無關(guān)是解決本題的關(guān)鍵，歐姆定律只是計(jì)算電阻的一種方法

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

15．如圖所示為一玩具起重機(jī)的電路示意圖．電源電動(dòng)勢(shì)為6V，內(nèi)阻為0.5Ω，電阻R=2.5Ω，當(dāng)電動(dòng)機(jī)以0.5m/s的速度勻速提升一質(zhì)量為0.32kg的物體時(shí)（不計(jì)一切摩擦阻力，g=10m/s2），標(biāo)有“3V　0.6W”的燈泡恰好正常發(fā)光，求電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．如圖甲所示，兩個(gè)皮帶輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)水平傳送帶以恒定的速率v運(yùn)行．現(xiàn)使一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿與水平傳送帶等高的光滑水平面以初速度v0（v0＜v）從傳送帶左端滑上傳送帶．若從物體滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，t0時(shí)刻物體的速度達(dá)到v，2t0時(shí)刻物體到達(dá)傳送帶最右端．物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象（以地面為參考系）如圖乙所示，不計(jì)空氣阻力，則 （　�。�
A．0～t0時(shí)間內(nèi)，物體相對(duì)于傳送帶滑動(dòng)的距離越來越大
B．0～t0時(shí)間內(nèi)，物體的動(dòng)能增量對(duì)時(shí)間的變化率越來越大
C．若減小物體的初速度v0，則物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定大于2t0
D．若減小物體的初速度v0，則物體被傳送的整個(gè)過程中由于摩擦產(chǎn)生的熱量一定增加

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

13．將一電荷量為q=2×10-5C的試探電荷放在點(diǎn)電荷Q的電場(chǎng)中的P點(diǎn)處，所受的電場(chǎng)力的大小為2×10-2N，則P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為多少？如果試探電荷電量改為q′=4×10-5C，則P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小又為多少？該試探電荷q′所受電場(chǎng)力為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

20．將一架物理天平調(diào)節(jié)好平衡，然后將質(zhì)量為m=2×10-2kg的矩形線圈abcd掛在天平托盤底部，底邊bc置于垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，bc=0.1m，如圖所示，在天平左盤加上適當(dāng)?shù)捻来a，使天平重新平衡．現(xiàn)在給線圈通以方向?yàn)閍dcba、大小為I=10A的電流，發(fā)現(xiàn)這時(shí)要在天平左盤上再加上適當(dāng)?shù)捻来a，才能使天平再一次平衡，最終左盤砝碼的總質(zhì)量為M=6×10-2kg．求：（g=10m/s2）
（1）線圈在磁場(chǎng)中受到的安培力的大��；
（2）磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

4．某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖（a）的電路測(cè)量規(guī)格為“6V，0.5A”的小型直流電動(dòng)機(jī)M中線圈的電阻（阻值約為幾歐姆）．R0為阻值為3.0Ω的定值電阻．

①調(diào)節(jié)R時(shí)應(yīng)控制電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)（轉(zhuǎn)動(dòng)或不轉(zhuǎn)動(dòng)）時(shí)讀出電流表、電壓表示數(shù)．
②若電壓表示數(shù)是2.50V，電流表示數(shù)如圖（b），讀得電流表示數(shù)是0.50A．
③使用測(cè)得數(shù)據(jù)，計(jì)算電動(dòng)機(jī)線圈的電阻為2.0Ω．該電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)輸出的機(jī)械功率為2.5 W．（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
④由于電壓表內(nèi)阻（電流表或電壓表內(nèi)阻）的影響，測(cè)得的電阻比實(shí)際值偏小（大或�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

11．某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)測(cè)定一個(gè)阻值約為5Ω的電阻Rx的阻值．

（1）現(xiàn)有電源（4V，內(nèi)阻可不計(jì)），滑動(dòng)變阻器（0～50Ω，額定電流2A），開關(guān)和導(dǎo)線若干，以及下列電表：
A．電流表（0～3A，內(nèi)阻約0.025Ω）
B．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻約0.125Ω）
C．電壓表（0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）
D．電壓表（0～15V，內(nèi)阻約15kΩ）
為減小測(cè)量誤差，在實(shí)驗(yàn)中，電流表應(yīng)選用B，電壓表應(yīng)選用C（選填器材前的字母）；實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)采用圖1中的甲（選填“甲”或“乙”）．
（2）接通開關(guān)，改變滑動(dòng)變阻器滑片P的位置，并記錄對(duì)應(yīng)的電流表示數(shù)I，電壓表示數(shù)U．某次電表示數(shù)如圖2所示，可得該電阻的測(cè)量值Rx=$\frac{U}{I}$=5.2Ω（保留兩位有效數(shù)字）．
（3）若在（1）問中選用乙電路，產(chǎn)生誤差的主要原因是D．（選填選項(xiàng)前的字母）
A．電流表測(cè)量值小于流經(jīng)Rx的電流值
B．電流表測(cè)量值大于流經(jīng)Rx的電流值
C．電壓表測(cè)量值小于Rx兩端的電壓值
D．電壓表測(cè)量值大于Rx兩端的電壓值．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖所示，一段質(zhì)量為m的銅導(dǎo)線彎成Π形，它的水平部分長為l處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．導(dǎo)線的兩端豎直部分的下端插入兩汞槽內(nèi)液面下h，兩汞槽通過導(dǎo)線分別與內(nèi)阻可忽略，電動(dòng)勢(shì)為ε的電源正負(fù)極連接，電路中的電阻為R．合上開關(guān)K，當(dāng)電動(dòng)勢(shì)ε足夠大時(shí)，在磁場(chǎng)的作用下導(dǎo)線便從汞槽內(nèi)跳離，切斷電路．導(dǎo)線上升到一定高度后又開始下落，當(dāng)導(dǎo)線的下端接觸到汞液體后，電路重新接通，在磁場(chǎng)的作用下，導(dǎo)線下落速度逐漸降至零．此后，該段導(dǎo)線又重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)過程，形成周期運(yùn)動(dòng)．忽略導(dǎo)線和汞液體的電阻，并設(shè)h較小，導(dǎo)線在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)的電磁感應(yīng)亦可忽略，則在一個(gè)周期內(nèi)電源做功為（　�。�
A．ε2$\sqrt{\frac{2hm}{BεlR-mg{R}^{2}}}$B．ε2$\sqrt{\frac{hm}{BεlR-mg{R}^{2}}}$C．2ε2$\sqrt{\frac{2hm}{BεlR-mg{R}^{2}}}$D．2ε2$\sqrt{\frac{hm}{BεlR-mg{R}^{2}}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是乙．
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$．
（4）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s，圖中長度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s2．

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