“神舟三號”順利發(fā)射升空后,在離地面340km的圓軌道上運行了108圈。運行中需要多次進行 “軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行。如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是

A.動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

B.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能不變

C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小,機械能不變

D.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小

D


解析:

由于阻力很小,軌道高度的變化很慢,衛(wèi)星運行的每一圈仍可認為是勻速圓周運動。由于摩擦阻力做負功,根據(jù)機械能定理,衛(wèi)星的機械能減。挥捎谥亓ψ稣,根據(jù)勢能定理,衛(wèi)星的重力勢能減小;由可知,衛(wèi)星動能將增大。這也說明該過程中重力做的功大于克服阻力做的功,外力做的總功為正。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:

“神舟三號”順利發(fā)射升空后,在離地面340km的圓軌道上運行了108圈.運行中需要多次進行“軌道維持”,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

“神舟三號”順利發(fā)射升空后,在離地面 340km的圓軌道上運行了 108 圈. 運行中需要多次進行“軌道維持”.所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動 機的點火時間和推力的大小方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降 低,每次測量中的運動可近似看作圓周運動.某次測量的軌道半徑為r1,后來 變?yōu)閞2,r1>r2.以EK1、EK2 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的動能,E1、E2 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的機械能,T1、T2表示“神舟三號”在這兩上 軌道上繞地運動的周期,則( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

“神舟三號”順利發(fā)射升空后,在離地面340km的圓軌道上運行了108圈.運行中需要多次進行 “軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行。如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能。重力勢能和機械能變化情況將會是

A.動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

B.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能不變

C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小,機械能不變

D.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小

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科目:高中物理 來源:2012屆度貴州省高三第一學期學期測試物理卷 題型:選擇題

“神舟三號”順利發(fā)射升空后,在離地面340km的圓軌道上運行了108圈。運行中需要進行多次“軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行。如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是                            

A、動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

B、重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能不變

C、重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小,機械能不變

D、重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小

 

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