17.某同學(xué)將力傳感器固定在小車上,然后把繩的一端固定在傳感器掛鉤上,用來測量繩對小車的拉力,探究在小車及傳感器總質(zhì)量不變時(shí)加速度跟它們所受拉力的關(guān)系,根據(jù)所測數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖甲所示的a-F圖象;
(1)圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;
(2)本實(shí)驗(yàn)中是否仍需要細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量否(填“是”或“否”);
(3)由圖象求出小車和傳感器的總質(zhì)量為1 kg.
(4)圖乙是某同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz,其中0、1、2、3、4每兩點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出.各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)的距離已在圖中標(biāo)出,根據(jù)圖可求得計(jì)數(shù)點(diǎn)2所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小v2=0.19 m/s,小車的加速度a=0.20m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)

分析 (1)由圖象可知,當(dāng)F≠0時(shí),加速度仍然為零,說明沒有平衡摩擦力,或平衡的不夠;
(2)該實(shí)驗(yàn)中由于已經(jīng)用傳感器測出繩子拉力大小,故不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
(3)a-F圖象中的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù),橫軸的截距表示小車和傳感器受到的總的摩擦力大。
(4)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上的某點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大。

解答 解:(1)由圖象可知,當(dāng)F≠0時(shí),加速度仍然為零,說明沒有平衡摩擦力,或平衡的不夠;
(2)該實(shí)驗(yàn)中由于已經(jīng)用傳感器測出繩子拉力大小,不是將砝碼和砝碼盤的重力作為小車的拉力,故不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
(3)a-F圖象中橫軸的截距表示小車和傳感器受到的總的摩擦力大小,由圖可知,該摩擦力大小為0.1N.
a-F圖象中的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù),由圖可知,k=$\frac{△a}{△F}$=$\frac{0.5-0}{0.6-0.1}$=1,
所以質(zhì)量:M=$\frac{1}{k}$=1.0kg;
(4)從0點(diǎn)開始每間隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s;
利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得:
v2=$\frac{{x}_{13}}{{t}_{13}}$=$\frac{5.40-1.60}{2×0.1}×1{0}^{-2}$=0.19m/s
根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得:△x=aT2,
a=$\frac{△x}{{T}^{2}}$=$\frac{7.60-3.40-3.40}{4×0.{1}^{2}}×1{0}^{-2}$=0.20m/s2;
故答案為:(1)未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;(2)否;(3)1;(4)0.19,0.20.

點(diǎn)評 實(shí)驗(yàn)中我們要清楚研究對象和研究過程,明確實(shí)驗(yàn)原理是解答實(shí)驗(yàn)問題的前提.
要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用.

練習(xí)冊系列答案
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A.物體回到斜面底端的動(dòng)能為60J
B.物體帶電荷量為q=$\frac{2mgsinθ}{E}$
C.撤去電場時(shí),物體的重力勢能是90J
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B.當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí),車一定在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí),車的加速度可能在減小
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