4.如圖所示車(chē)通過(guò)繩拉物體A下列說(shuō)法正確的是( 。
A.車(chē)對(duì)A物體施加了拉力
B.A物體受到的重力的反作用力是地面對(duì)A的支持力
C.地面對(duì)A施加的支持力是由于A物體形變產(chǎn)生的
D.由于繩的形變繩對(duì)車(chē)施加了拉力

分析 平衡力、作用力反作用力都是大小相等、方向相反,作用在同一直線上.壓力是由于物體的形變而產(chǎn)生的.

解答 解:A、由題可知,是車(chē)通過(guò)繩拉物體A,所以不是車(chē)對(duì)A物體施加了拉力,而是繩子對(duì)A物體施加了拉力.故A錯(cuò)誤;
B、A物體受到的重力的反作用力是A對(duì)地球的吸引力.故B錯(cuò)誤;
C、根據(jù)彈力的產(chǎn)生可知,地面對(duì)A施加的支持力是由于地面形變產(chǎn)生的.故C錯(cuò)誤;
D、根據(jù)彈力的產(chǎn)生可知,由于繩的形變繩對(duì)車(chē)施加了拉力.故D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道拉力、支持力是一種彈力,彈力的施力物體是發(fā)生彈性形變的物體,受力物體是與之接觸的物體.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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14.如圖所示,傾斜為30°的粗糙斜面AB底端與半徑R=0.4m的半圓軌道BC平滑相連,O點(diǎn)為軌道圓心,BC為圓軌道直徑且處于豎直方向,A、C兩點(diǎn)等高.質(zhì)量m=2kg的滑塊從A點(diǎn)以v0=10m/s速度下滑,滑塊與斜面AB間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{{\sqrt{3}}}{2}$,g取10m/s2
(1)若使滑塊剛好能到達(dá)C點(diǎn),求從B到C滑塊克服摩擦力做的功W;
(2)若滑塊離開(kāi)C點(diǎn)的速度大小為3$\sqrt{3}$m/s,求滑塊從C點(diǎn)飛出至落到斜面上所經(jīng)歷的時(shí)間t.

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15.如圖所示,做直線運(yùn)動(dòng)的物體在t1、t3兩時(shí)刻對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)絕對(duì)值相同,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.t1、t3兩時(shí)刻加速度等值反向B.t2時(shí)刻速度和加速度均為零
C.t1、t3兩時(shí)刻速度相同D.圖象中各時(shí)刻加速度均相同

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9.甲、乙兩個(gè)定值電阻分別接入電路中,通過(guò)電阻的電流強(qiáng)度與電阻兩端電壓的關(guān)系如圖所示,根據(jù)圖線可知( 。
A.甲的兩端電壓總比乙兩端電壓大
B.甲電阻比乙的電阻小
C.加相同電壓時(shí),甲的電流強(qiáng)度比乙的小
D.只有甲兩端電壓大于乙兩端電壓時(shí),才能使甲、乙中電流強(qiáng)度相等

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16.一輛汽車(chē)以速度v1勻速行駛?cè)痰?\frac{2}{3}$,接著以v2=40km/h走完剩下$\frac{1}{3}$的路程,若它全程的平均速度v=56km/h,則v1應(yīng)為( 。
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9.有一個(gè)帶電荷量q=-3×10-6C的點(diǎn)電荷,從某電場(chǎng)中的A點(diǎn)移到B點(diǎn),電荷克服靜電力做6×10-4J的功,從B點(diǎn)移到C點(diǎn),靜電力對(duì)電荷做9×10-4J的功,問(wèn):
(1)如以B點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn),該電荷在A、C兩點(diǎn)的電勢(shì)能各為多少?
(2)如以B點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn),則A、C兩點(diǎn)的電勢(shì)各為多少?

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10.如圖所示,有一垂直于紙向外的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,其邊界為一邊長(zhǎng)L的正三角形(邊界上有磁場(chǎng))ABC為三角形的三個(gè)頂點(diǎn).今有一質(zhì)量為m、電荷量為+q的粒子(不計(jì)重力),以速度v=$\frac{\sqrt{3}qBL}{4m}$,從AB邊上的某點(diǎn)P既垂直于AB邊又垂直于磁場(chǎng)的方向射入,然后從BC邊上某點(diǎn)Q射出.若從P點(diǎn)射入的該粒子能從Q點(diǎn)射出,則( 。
A.PB<$\frac{(2+\sqrt{3})L}{4}$B.PB<$\frac{(1+\sqrt{3})L}{4}$C.QB<$\frac{3L}{4}$D.QB<$\frac{L}{2}$

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