10．如圖所示，長板A靜止在光滑水平面上，左端連接一輕彈簧．物塊B從A上表面右端以初速度v0進入，向左運動，后經(jīng)彈簧又被反彈，并恰好停留在A的最右端．若以A與B為系統(tǒng)，以下說法中正確的是（　　）
A．運動過程中系統(tǒng)機械能守恒
B．運動過程中系統(tǒng)機械能不守恒
C．在B壓縮彈簧運動過程中系統(tǒng)動量守恒
D．彈簧壓縮量最大時B的速度與B的最終速度相同

分析 分別研究B從右端運動到彈簧壓縮到最短的過程和從初狀態(tài)到B又回到右端剛好相對靜止的過程，根據(jù)動量守恒的條件以及機械能守恒的條件做出判斷；并由動量和能量關(guān)系分析解答即可．

解答 解：A、由題可知，A與B最終的速度是相等的，所以該過程屬于完全非彈性碰撞，運動的過程中二者組成的系統(tǒng)的機械能不守恒．故A錯誤，B正確；
C、二者組成的系統(tǒng)位于光滑的水平地面上，在運動的過程中二者在水平方向受到的合外力為0，系統(tǒng)的動量守恒．故C正確；
D、當(dāng)彈簧壓縮量最大時A與B恰好相對速度為0，則B的速度和A的速度是相等的；由于最終B恰好停留在A的最右端，二者沒有相對運動，所以二者的速度也相等．由此可知，兩個時刻A與B的速度都相等，結(jié)合動量守恒定律可知，彈簧壓縮量最大時B的速度與B的最終速度相同．故D正確．
故選：BCD

點評 本題考查了動量守恒定律與能量守恒定律的應(yīng)用，分析清楚物體運動過程是正確解題的關(guān)鍵，應(yīng)用動量守恒定律與能量守恒定律即可正確解題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．下列敘述中不正確的是（　　）
A．伽利略認為力不是維持物體運動的原因
B．笛卡爾通過理想斜面實驗總結(jié)出了慣性定律
C．慣性和慣性定律實質(zhì)上是不相同的
D．探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時使用了控制變量法

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，一質(zhì)量為m的滑塊沿光滑的水平面以速度v0運動．遇到豎直的墻壁被反彈回來，返回的速度變?yōu)?\frac{1}{2}$v0，則以下說法正確的是（　�。�
A．滑塊的動量改變量的大小為$\frac{1}{2}$mv0
B．滑塊的動量改變量的大小為$\frac{3}{2}$mv0
C．滑塊的動量改變量的方向與v0的方向相同
D．重力對滑塊的沖量為零

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．放在粗糙水平地面上的物體受到水平拉力的作用，在0～6s內(nèi)其速度與時間圖象和該拉力的功率與時間的圖象如圖所示，下列說法正確的是（　�。�
A．0～6s內(nèi)物體的位移大小為20mB．0～6s內(nèi)拉力做功為100J
C．滑動摩擦力的大小為5ND．0～6s內(nèi)滑動摩擦力做功為-50J

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．下列說法正確的是（　�。�
A．物體溫度越高分子運動越劇烈，分子平均動能越大
B．氣體壓強與氣體分子的平均動能和氣體分子的密集程度有關(guān)
C．10個分子的動能和分子間勢能的總和就是這10個分子的內(nèi)能
D．在不考慮分子間勢能的情況下，質(zhì)量和溫度相同的氫氣和氧氣內(nèi)能相等

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

15．如圖所示，寬度為a的平行光束從空氣中斜射到一平板玻璃的上表面，入射角為60°，該光束的光由兩種不同的單色光①和②組成，玻璃對兩種單色光①和②的折射率分別為n1=$\frac{\sqrt{6}}{2}$，n2=$\sqrt{3}$．
（1）求兩種光射入玻璃時的折射角β1、β2；
（2）為使光從玻璃下表面出射時，兩種光各自的光束不重疊，玻璃板的厚度d至少應(yīng)為多少？（以上結(jié)果可用根式表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

1．可看作質(zhì)點的滑塊質(zhì)量為m，置于光滑半球面的頂點A處（半球面固定不動），如圖所示．當(dāng)它由靜止開始下滑到半球面上B點時（未脫離半球面），它的加速度的大小為$g\sqrt{4{（1-cosθ）}^{2}+{（sinθ）}^{2}}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

18．如圖所示：電源的電動勢為E=9V內(nèi)阻為1Ω，電阻R1=5Ω、R2=3Ω，電流表理想電表．求：
（1）電流表的讀數(shù)；
（2）電阻R1的功率；
（3）電源的總功率；
（4）電源的輸出功率．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．“霾”主要指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現(xiàn)象．根據(jù)目前的認識，機動車尾氣排放、煤炭燃燒和工業(yè)生產(chǎn)的燃燒過程中排放的二氧化硫和氮氧化物等是產(chǎn)生霾的主要來源．它會對人的呼吸系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)等產(chǎn)生影響．將火車由燃燒汽油、柴油等改為使用電力，是從源頭減少“霾”的重要措施．高鐵列車采用動力分散的電力機車驅(qū)動方式．國家電網(wǎng)將220kV高壓電送至高鐵牽引站，經(jīng)牽引站變壓后送達接觸網(wǎng)．鐵路沿線上方懸掛著的金屬線就是接觸網(wǎng)．接觸網(wǎng)額定電壓為25kV．車頂伸出的“長辮子”般的受電弓與接觸網(wǎng)滑動接觸獲得電能而牽引列車運行．假設(shè)列車由18節(jié)車廂組成，除第1、18節(jié)兩車廂為無動力車廂外，其余16節(jié)車廂均裝備動力系統(tǒng)，各動力車廂產(chǎn)生的動力相同，每節(jié)車廂（含乘客行李等）的平均質(zhì)量均為10噸．假設(shè)運動時每節(jié)車廂所受的阻力恒為車重的$\frac{1}{36}$倍，該列車勻加速啟動時，能在800s內(nèi)將速度提升到360公里每小時，此后列車保持恒定功率，列車達到最大速度后勻速運動．（g取10m/s2．）求：
（1）列車以最大速度勻速運動時，列車的實際功率是多少．
（2）求列車的最大速度及此時接觸網(wǎng)中的平均電流至少為多大？
（3）列車在啟動過程中，第8節(jié)車廂對第9節(jié)車廂的作用力．

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同步練習(xí)冊答案