6.在鐵路彎道處,為了減輕輪緣與軌道的擠壓,修筑鐵路時,要根據(jù)彎道的半徑和規(guī)定的速度,使內(nèi)外軌道有一定的高度差,外軌略高于內(nèi)軌,如圖所示.若在某彎道處規(guī)定的速度為72km/h,火車以這個速度轉(zhuǎn)彎,輪緣既不擠壓外軌,也不擠壓內(nèi)軌,則( 。
A.當轉(zhuǎn)彎速度大于72 km/h時,擠壓外軌
B.當轉(zhuǎn)彎速度大于72 km/h時,擠壓內(nèi)軌
C.當轉(zhuǎn)彎速度小于72 km/h時,擠壓內(nèi)軌
D.當轉(zhuǎn)彎速度小于72 km/h時,擠壓外軌

分析 由速度變化求得向心力變化,進而根據(jù)受力不變得到火車做向心運動或是離心運動,從而得到其擠壓內(nèi)軌或是外軌.

解答 解:在某彎道處規(guī)定的速度為72km/h,火車以這個速度轉(zhuǎn)彎,輪緣既不擠壓外軌,也不擠壓內(nèi)軌,即支持力的水平分量正好提供向心力.
AB、當轉(zhuǎn)彎速度大于72 km/h時,向心力變大,支持力的水平分量不足以提供向心力,那么火車做離心運動擠壓外軌,故A正確,B錯誤;
CD、當轉(zhuǎn)彎速度小于72 km/h時,向心力變小,支持力的水平分量大于向心力,那么火車做向心運動擠壓內(nèi)軌,故C正確,D錯誤;
故選:AC.

點評 在求解物體做圓周運動的受力問題時,一般先確定運動平面,然后利用垂直運動平面方向上受力平衡;運動平面上,合外力做向心力來求解.

練習冊系列答案
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2.關(guān)于光電效應(yīng),下列說法正確的是( 。
A.光照時間越長光電流越大
B.入射光的光強一定時,頻率越高,單位時間內(nèi)逸出的光電子數(shù)就越多
C.金屬中的每個電子可以吸收一個或一個以上的光子,當它積累的動能足夠大時,就能逸出金屬
D.不同頻率的光照射同一種金屬時,若均能發(fā)生光電效應(yīng),則頻率越高,光電子的最大初動能越大

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17.鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的,已知內(nèi)外軌道平面與水平面的夾角為θ,如圖所示,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度等于$\sqrt{gRtanθ}$,則(  )
A.火車輪緣對內(nèi)外軌道無擠壓
B.內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓
C.這時鐵軌對火車的支持力等于$\frac{mg}{cosθ}$
D.這時鐵軌對火車的支持力大于$\frac{mg}{cosθ}$

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14.下列能源中不屬于一次能源的是( 。
A.煤炭B.煤氣C.石油D.天然氣

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1.在鐵路轉(zhuǎn)彎處,往往使外軌略高于內(nèi)軌,關(guān)于這點下列說法不正確的是(  )
A.減輕火車輪子對外軌的擠壓
B.減輕火車輪子對內(nèi)軌的擠壓
C.使火車車身傾斜,利用重力和支持力的合力提供轉(zhuǎn)彎所需向心力
D.限制火車向外脫軌

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11.汽車的速度是72km/h時通過凸形橋最高點,對橋的壓力是車重的一半,則圓弧形橋面的半徑為80m;當車速為$20\sqrt{2}$m/s時,車對橋面最高點的壓力恰好為零,之后車會做平拋運動(g取10m/s2).

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18.對于一定質(zhì)量的理想氣體,下列情況中不可能發(fā)生的是(  )
A.分子熱運動的平均動能減小,分子間平均距離減小,壓強不變
B.分子熱運動的平均動能增大,分子間平均距離增大,壓強增大
C.分子熱運動的平均動能不變,分子間平均距離減小,壓強變大
D.分子熱運動的平均動能不變,分子間平均距離減小,壓強減小

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.如圖所示,一束光沿半徑方向射向一塊半圓柱形玻璃磚,在玻璃磚底面上的入射角為θ,經(jīng)折射后射出a、b兩束光線.則( 。
A.分別用a、b光在同一個雙縫干涉實驗裝置上做實驗,a光的干涉條紋間距大于b光的干涉條紋間距
B.在真空中,a光的波長小于b光的波長
C.玻璃磚對a光的折射率小于對b光的折射率
D.若改變光束的入射方向使θ角逐漸變大,則折射光線a首先消失

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16.一質(zhì)量為0.5kg的小球,用長為0.4m細繩拴住,在豎直平面內(nèi)做圓周運動(g取10m/s2).求:
(1)若過最低點時的速度為6m/s,此時繩的拉力大小F1?
(2)若過最高點時的速度為4m/s,此時繩的拉力大小F2

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