8．京津城際鐵路是我國最早建成并運營的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運專線．北京至天津段鐵路全線長120km，列車正常行駛時間為0.5h，則列車在京津間正常行駛的平均速度為240 km/h．列車在正式運營前要進行測試，某次測試中列車由靜止開始勻加速到最大速度360km/h所用時間為550s，則在這550s內(nèi)列車通過的路程為27.5 km．

分析 平均速度等于位移與時間的比值；根據(jù)位移時間公式求路程．

解答 解：列車在京津間正常行駛的平均速度為：$\overline{v}$=$\frac{x}{t}$=$\frac{120km}{0.5h}$=240km/h
列車由靜止開始勻加速到最大速度360km/h=100m/s時通過的路程為 s=$\frac{{v}_{m}}{2}t$=$\frac{100}{2}×550m$=27500m=27.5km
故答案為：240，27.5．

點評 本題的關(guān)鍵要掌握平均速度的公式，知道平均速度等于位移與時間的比值．由平均速度來求勻變速直線運動的位移也是常用的方法．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．質(zhì)量為60kg的人站在電梯的臺秤上，當(dāng)臺秤的示數(shù)分別為420N、720N時，電梯加速度的大小和方向如何？g取10m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖中M是理想變壓器，它的a、b端加電壓恒定的交流電壓，R2為負溫度系數(shù)的熱敏電阻．當(dāng)R2所在處出現(xiàn)火警時，以下說法中正確的是（　�。�
A．A1的示數(shù)不變，A2的示數(shù)增大B．A1的示數(shù)增大，A2的示數(shù)減小
C．V1的示數(shù)增大，V2的示數(shù)增大D．V1的示數(shù)不變，V2的示數(shù)減小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．某實驗小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所使用的打點計時器所接的交流電的頻率為50Hz．實驗步驟如下：
A．按圖甲所示安裝好實驗裝置，其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直；
B．調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運動；
C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；
D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度．
根據(jù)以上實驗過程，回答以下問題：
（1）對于上述實驗，下列說法正確的是C．
A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B．實驗過程匯中砝碼盤處于超重狀態(tài)
C．與小車相連的輕繩與長木板一定要平行
D．彈簧測力計的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半
E．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量
（2）實驗中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為0.16m/s2．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（3）由本實驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖象，與本實驗相符合的是圖丙中的A．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．關(guān)于點電荷和元電荷，下列說法正確的是（　�。�
A．自然界把電荷按不同屬性分成兩類：正電荷、負電荷或點電荷、元電荷
B．因為電子很小，所以電子在任何時候都可以看作點電荷
C．當(dāng)帶電體的大小對靜電作用力的影響能夠忽略不計時可視為點電荷
D．元電荷就是電子和質(zhì)子

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．在平直公路上，以速度v0=12m/s勻速前進的汽車，遇緊急情況剎車后，輪胎停止轉(zhuǎn)動在地面上滑行，加速度大小為8m/s2求：
（1）剎車時汽車運動1s時速度的大�。�
（2）開始剎車后，汽車在2s內(nèi)發(fā)生的位移x．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

20．如圖所示是測磁感應(yīng)強度的一種裝置．把一個很小的測量線圈放在待測處，將線圈跟沖擊電流計G串聯(lián)（沖擊電流計是一種測量電量的儀器）．當(dāng)用反向開關(guān)S使螺線管里的電流反向時，測量線圈中就產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，從而有電流流過G．已知測量小線圈有2000圈，它的直徑為2.5cm，整個串聯(lián)回路的電阻是10OOΩ，在S反向時測得△Q=2.5×10-7C．在電流反向過程中，穿過小線圈的磁通量的變化量為1.25×10-7 Wb，被測處的磁感應(yīng)強度為1.27×10-4 T．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．據(jù)有關(guān)媒體報道：“陽光動力2號”太陽能飛機于2015年3月9日從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起飛，展開為期近5個月的環(huán)球之旅，將在中國重慶、南京等地停留，最后返回出發(fā)點．總飛行天數(shù)25天，總里程達35000km．在白天飛行時，飛機“汲取”太陽能并轉(zhuǎn)化為電能，攀升至8500m高空飛行，還能將多余的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行；到了晚上，它將逐漸下降到1500m的高度，實現(xiàn)不用一滴燃油晝夜飛行．整個環(huán)球之旅，飛機運動的路程和位移分別是（　　）
A．10000 km，0B．0，35000kmC．35000km，0D．35000km，35000km

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

18．圖是研究自感現(xiàn)象的電路圖，兩個電流表G1和G2的零點都在刻度中央，當(dāng)電流從“+”接線柱流入時，指針向右偏，反之向左偏，在電鍵K接通的瞬間，G1指針向向右擺，G2指針向向右擺動（填“左”、“右”）；K斷開的瞬間，G1指針向向右擺，G2指針向向左擺動，兩個電表的示數(shù)相等（填“相等”或“不相等”）．

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同步練習(xí)冊答案