一雜技運(yùn)動(dòng)員騎摩托車沿一豎直圓軌道做特技表演.若車運(yùn)動(dòng)的速率恒為30 m/s,人與車質(zhì)量之和為200 kg,輪胎與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1,車通過(guò)最低點(diǎn)A時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為12 kW.求車通過(guò)最高點(diǎn)B時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率.
4×103 W
利用牛頓第二定律與勻速圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)及功率公式分別對(duì)A、B兩點(diǎn)列式即可求解.以人和摩托車作為一個(gè)整體為研究對(duì)象,分別對(duì)其在A點(diǎn)和B點(diǎn)時(shí)進(jìn)行受力分析如右圖中所示,FNA、FNB分別表示摩托車在A點(diǎn)和B點(diǎn)受到軌道的彈力,Fa、Fb表示的是摩托車的牽引力,FFA、FFB則表示的是摩擦阻力,對(duì)于A、B兩點(diǎn)而言都是豎直方向上的合力提供向心力,又由于摩托車保持勻速率不變,因此摩托車在切線方向上合外力為零,即A、B兩點(diǎn)牽引力與摩擦力大小相等、方向相反.

由牛頓第二定律可得:

又在A點(diǎn):FFA=μFNA=Fa
在B點(diǎn):FFB=μFNB=Fb
由功率公式可知:
Pa=Fav
Pb=Fbv
聯(lián)立以上各式,得:
Pb=Pa-2μmgv=12×103 W-2×0.1×200×10×20 W=4×103 W,即為摩托車通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)汽車保持額定功率不變從靜止起動(dòng)后,①汽車所能達(dá)到的最大速度是多大?②當(dāng)汽車的加速度為2m/s2時(shí)速度多大?③當(dāng)汽車的速度為6m/s時(shí)的加速度?
(2)若汽車從靜止開(kāi)始,保持以0.5 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),這一過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間?

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圖7-2-6所示的是一學(xué)生騎車爬坡的情形.假如他騎車時(shí)的最大功率是1 200 W,車和學(xué)生的總質(zhì)量是75 kg,斜坡傾角為20°,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的摩擦阻力恒為60 N,則此學(xué)生騎車上坡的最大速度是多少?假如他在水平路面上騎車,最大速度可達(dá)到多少?(取g="10" m/s2)

圖7-2-6

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如圖7-2-5所示,利用動(dòng)滑輪來(lái)吊起質(zhì)量為20 kg的物體,已知拉力F="120" N,滑輪與繩的質(zhì)量以及摩擦均不計(jì),則當(dāng)物體由靜止開(kāi)始升高1 m時(shí),拉力的功率為( 。

圖7-2-5
A.200 WB.400 WC.480 WD.280 W

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設(shè)飛機(jī)在飛行中所受空氣阻力與它的速度的平方成正比,當(dāng)飛機(jī)以速度v水平勻速飛行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P.若飛機(jī)以速度3v水平飛行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為(    )
A.3PB.9PC.18PD.27P

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小紅在旅游時(shí)乘登山纜車勻速上山.從地圖上查到,纜車的起點(diǎn)和終點(diǎn)的海拔高度分別為240m和840m,兩地的水平距離為1200m.小紅所乘纜車運(yùn)載15個(gè)人上山的同時(shí),有另一只同樣的纜車與它共同用同一個(gè)滑輪組,運(yùn)載8個(gè)人下山(每個(gè)人的質(zhì)量大約是60kg),纜車的質(zhì)量為600kg.測(cè)得纜車從山下到山上所用的時(shí)間為7min.管理人員說(shuō),在當(dāng)時(shí)那種情況下,鋼纜對(duì)兩纜車做功的總功率只等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出功率的30%.請(qǐng)你估算:
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(2)電動(dòng)機(jī)的實(shí)際輸出功率.(g=10m/s2)

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