3.在如圖所示的電場中,一電荷量q=+2.0×10-8C的點電荷在電場中的A點所受電場力F=4.0×10-4N.求:
(1)請在圖中畫出該點電荷所受電場力F的方向;
(2)A點的電場強度E的大。

分析 (1)在電場中某點電場強度的方向沿該點電場線的切線方向,正電荷受到的電場力方向和電場強度方向一致,由此畫出F的方向.
(2)根據(jù)電場強度的定義式E=$\frac{F}{q}$,可以直接求解E的大。

解答 解:(1)A點的受力方向水平向右,如圖所示.

(2)A點的電場強度E的大小為:E=$\frac{F}{q}$=$\frac{4.0×1{0}^{-4}}{2.0×1{0}^{-8}}$=2×104 N/C 
答:(1)在圖中畫出上述點電荷在A點的受力方向如圖;
(2)A點的電場強度E的大小是2×104 N/C.

點評 解決本題的關(guān)鍵是掌握場強的定義式:E=$\frac{F}{q}$,知道正電荷所受的電場力方向與電場強度方向相同.

練習冊系列答案
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13.人類在探索自然規(guī)律的過程中總結(jié)了許多科學方法,如等效代替法、控制變量法、理想實驗法等.在下列研究中,哪一個是運用理想實驗法進行研究( 。
A.亞當斯和勒維列各自獨立計算出海王星的運行軌道
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D.奧斯特發(fā)現(xiàn)電流的磁效應

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14.如圖,有一半徑為R=0.3m的半圓形細管AB,將其固定在豎直墻面上并使其軌道平面在豎直平面內(nèi),且B端切線水平.一個可視為質(zhì)點的質(zhì)量為0.5Kg的小物體m由細管上端以3.0m/s的速度沿 A點切線方向進入細管,從B點以速度4.0m/s飛出后,恰好能從一傾角為θ=37°的傾斜傳送帶頂端C無碰撞的滑上傳送帶.已知傳送帶長度為L=2.75m(圖中只畫出了傳送帶的部分示意圖),物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為u=0.50,(取
sin37°=0.60,cos37°=0.80,g=10m/s2,不計空氣阻力,不考慮半圓形管AB的內(nèi)徑).
(1)求物體在A點時對軌道的作用力;
(2)從A到B小球的機械能是否守恒?若守恒.請說明理由;若不守恒,請計算小球克服摩擦力所做的功;
(3)若傳送帶以Vl=2.5m/s順時針勻速轉(zhuǎn)動,求物體從C到底端的過程中,由于摩擦而產(chǎn)生的熱量Q.

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11.從空中以40m/s的初速度平拋一個重為10N的物體,物體在空中運動3s落地.不計空氣阻力,取g=10m/s2,則物體落地時的重力的瞬時功率為( 。
A.300 WB.400 WC.500 WD.700 W

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18.如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上,另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體接觸(未連接),彈簧水平且無形變.用水平力,緩慢推動物體,在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了x0,此時物體靜止.撤去F后,物體開始向左運動,運動的最大距離為4x0.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g.則(  )
A.撤去F后,物體先做勻加速運動,再做勻減速運動
B.撤去F后,物體剛運動時的加速度大小為$\frac{k{x}_{0}}{m}$-μg
C.彈簧被壓縮了x0時具有的彈性勢能為3μmgx0
D.物體開始向左運動到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為μmg(x0-$\frac{μmg}{k}$)

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8.在沿水平路面行駛的火車車廂中的水平桌面上放著個一小球,當車廂里的人看到小球突然在桌面上向右運動,說明.
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C.火車速率一定在變化D.火車可能在做勻速運動

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6.有一輛質(zhì)量為170kg、輸出功率為1440W的太陽能試驗汽車,若駕駛員的質(zhì)量為70kg,現(xiàn)汽車以恒定的最大功率在水平路面上啟動,達到最大行駛速度為30m/s.假設(shè)汽車行駛過程中受到的阻力不變,則汽車( 。
A.汽車所受阻力大小為48N
B.汽車做勻加速運動
C.汽車速度為10 m/s時,加速度為0.4 m/s2
D.汽車與地面間動摩擦因數(shù)為0.02

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3.一個可視為質(zhì)點的小石塊從塔頂自由下落,它在最后一秒內(nèi)的位移是30m(取g=10m/s2)則( 。
A.石塊的末速度是30m/s
B.石塊的末速度是35m/s
C.石塊的下落時間是3s
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