16．京津城際鐵路是我國最早建成并運營的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運專線．北京至天津段鐵路全線長120km，列車正常行駛時間為0.5h，則列車在京津間正常行駛的平均速度為240 km/h．列車在正式運營前要進(jìn)行測試．某次測試中列車由靜止開始到最大速度360km/h所用時間為550s，已知列車的總質(zhì)量為440t，設(shè)列車所受牽引力的總功率恒為800kW，列車在運動中所受的阻力大小為8×103N，則在這550s內(nèi)列車牽引力做功為4.4×108J．

分析 平均速度等于位移與時間的比值；當(dāng)牽引力等于阻力時速度達(dá)到最大，在額定功率下牽引力做功為W=Pt即可求得

解答 解：平均速度為：v=$\frac{x}{t}=\frac{120}{0.5}km/h=240km/h$
當(dāng)牽引力等于阻力時，速度達(dá)到最大，故有：$f=\frac{P}{v}=\frac{800000}{100}N=8×1{0}^{3}N$
牽引力做功為：W=Pt=8×105×550J=4.4×108J
故答案為：240，8×103N，4.4×108J

點評 在運動的過程中，牽引力是變力，加速度在變化，不能通過動力學(xué)求解，關(guān)鍵抓住功率不變，結(jié)合W=Pt進(jìn)行求解

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．關(guān)于物理學(xué)史，下列說法中正確的是（　�。�
A．電荷量e的數(shù)值最早是由美國物理學(xué)家密立根測得的
B．赫茲首先發(fā)現(xiàn)電流能夠產(chǎn)生磁場，證實了電和磁存在著相互聯(lián)系
C．法拉第通過實驗研究確認(rèn)了真空中兩點電荷之間相互作用力的規(guī)律
D．庫侖在前人工作的基礎(chǔ)上，通過實驗研究確認(rèn)了真空中兩個靜止點電荷之間的相互作用力的規(guī)律

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖，長1.6米的滑板從斜面上由靜止開始下滑，先后從標(biāo)志桿A、B旁滑過，已知：滑板下滑的加速度為4m/s2，滑板經(jīng)過標(biāo)志桿A所用時間是0.4秒（滑板下端到達(dá)標(biāo)志桿到滑板上端離開標(biāo)志桿的時間），滑板經(jīng)過標(biāo)志桿B所用的時間是0.2秒，求：
①滑板下端到達(dá)標(biāo)志桿A時的速度大��；
②AB間的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

4．某消防隊員在一次執(zhí)行任務(wù)過程中，遇到突發(fā)事件，需從10m長的直桿頂端從靜止開始勻加速下滑，加速度大小a1=8m/s2，然后立即勻減速下滑，減速時的最大加速度a2=4m/s2，若落地時的速度不允許超過4m/s，把消防隊員看成質(zhì)點，求該隊員下滑全過程的最大速度、最短時間．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

11．如圖所示是同一打點計時器打出的4條紙帶，由此可知：紙帶甲的加速度最大，紙帶丁的平均速度最大；如果在紙帶甲中，相鄰的點A、B、C的間隔分別是S1和S2，打點計時器的打點周期是T，則可知B點的瞬時速度vB=$\frac{{S}_{1}+{S}_{2}}{2T}$，AC段加速度a=$\frac{{S}_{2}-{S}_{1}}{{T}^{2}}$（用S1、S2和T表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．質(zhì)量為60kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)的臺秤上，測得體重為480N，則升降機(jī)的運動可能是（　　）
A．勻速上升B．加速下降C．減速下降D．勻速下降

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．一束等離子體（含有大量帶正電和負(fù)電的微粒，都不考慮重力以及電荷間的相互作用），沿圖中箭頭所示的方向垂直于磁場方向進(jìn)入一勻強(qiáng)磁場，磁場方向垂直紙面，粒子運動的軌跡如圖中a、b所示，則錯誤的是（　�。�
A．軌跡a是帶正電的微粒的運動軌跡
B．軌跡b是帶負(fù)電的微粒的運動軌跡
C．軌跡a是帶負(fù)電的微粒的運動軌跡
D．若將磁場反向，則兩種微粒的偏轉(zhuǎn)方向也將反向

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．2015年4月25日，在尼泊爾發(fā)生了8.1級地震，震源深度20千米．如果該地震中的簡諧橫波在地殼中勻速傳播的速度大小為4km/s，已知波沿x軸正方向傳播，某時刻剛好傳到x=120m處，如圖所示，則下列說法正確的是（　　）
A．從波源開始振動到波源遷移到地面需要經(jīng)過5s時間
B．再經(jīng)過△t=0.3s質(zhì)點M經(jīng)過的路程為56m
C．此刻波動圖象上除M點外與M點勢能相同的質(zhì)點有3個
D．波動圖象上M點此時的速度方向沿y軸負(fù)方向，其動能正在增大
E．傳到x=120m處開始計時，經(jīng)過t=0.06s位于x1=360m處的質(zhì)點加速度最小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．如圖a所示為“研究加速度與質(zhì)量關(guān)系”的實驗裝置．小車和車上砝碼的總質(zhì)量M，保持吊盤和盤中物塊的總質(zhì)量m不變，主要實驗步驟如下：
a．平衡摩擦力：先不放小吊盤，在長木板不帶定滑輪的一端下面墊薄木塊，并反復(fù)移動其位置，直到用手輕撥小車，打點計時器能打出一系列均勻的點，關(guān)閉電源．
b．吊上小吊盤，放入適當(dāng)?shù)奈飰K，將小車停在打點計時器附近，接通電源，后釋放小車，打點計時器就在紙帶上打下一系列的點，關(guān)閉電源．
c．改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟b．
d．在每條紙帶上清晰的部分，每5個間隔標(biāo)注一個計數(shù)點．測量相鄰計數(shù)點的間距s1，s2，s3，…求出相應(yīng)的加速度a．

完成下列填空：
①如圖d給出的是實驗中獲取的一條紙帶的一部分，A、B、C、D、E 是計數(shù)點，計數(shù)點間的距離如圖所示，相鄰計數(shù)點間時間間隔0.1s，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可得，打下C點時小車的瞬時速度大小為0.48m/s，運動過程中小車的加速度大小為0.79m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．

②甲同學(xué)以$\frac{1}{M}$為橫坐標(biāo)，a為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出a-$\frac{1}{M}$的圖線的示意圖如b所示，圖線上部彎曲的原因是：沒有滿足M＞＞m
③乙同學(xué)以M為橫坐標(biāo)，$\frac{1}{a}$為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出$\frac{1}{a}$-M關(guān)系圖線的示意圖可能會是圖c中甲（選填“甲”或“乙”或“丙”）
④設(shè)圖c中的圖線斜率為k，則吊盤和盤中物塊的總質(zhì)量m=$\frac{1}{kg}$．（用題中物理量的符號表示，重力加速度為g）

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同步練習(xí)冊答案