一自行車在平直的公路上向南做勻速直線運(yùn)動，自行車后方有一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，向前追趕自行車，則


  1. A.
    以自行車為參考系，路邊的樹在向北運(yùn)動
  2. B.
    以汽車為參考系，自行車處于靜止
  3. C.
    以路邊的樹為參考系，自行車做勻速直線運(yùn)動
  4. D.
    以路邊的樹為參考系，汽車做勻速直線運(yùn)動
AC
分析：描述一個物體的運(yùn)動時，參考系可以任意選取，選取參考系時要考慮研究問題的方便，使之對運(yùn)動的描述盡可能的簡單．在不說明參考系的情況下，通常取地面為參考系的
解答：A、由題意可知，當(dāng)以自行車為參考系，自行車向南做勻速直線運(yùn)動，則路邊的樹在向北運(yùn)動，故A正確；
B、以汽車為參考系，自行車處于運(yùn)動，故B錯誤；
C、以路邊的樹為參考系，自行車做向南勻速直線運(yùn)動，故C正確；
D、以路邊的樹為參考系，汽車做勻加速直線運(yùn)動，故D錯誤；
故選AC
點評：只有掌握了參考系的概念我們才能順利解決此類題目，所以我們要加強(qiáng)基本概念的理解和掌握．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2012?咸安區(qū)模擬）某學(xué)習(xí)小組利用自行車的運(yùn)動“探究阻力做功與速度變化的關(guān)系”．人騎自行車在平直的路面上運(yùn)動，當(dāng)人停止蹬車后，由于受到阻力作用，自行車的速度會逐漸減小至零，如圖所示．在此過程中，阻力做功使自行車的速度減�。O(shè)自行車無動力后受到的阻力恒定．
（1）在實驗中，使自行車在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車．為了計算人停止蹬車時自行車的速度v，需要測出人停止蹬車后自行車向前滑行的距離s，還需要測量
人停止蹬車后自行車向前滑行的時間t
人停止蹬車后自行車向前滑行的時間t
（填寫物理量的名稱及符號）．
（2）設(shè)自行車受到的阻力恒定且已知，計算出阻力做的功W及人停止蹬車后自行車的速度v．改變?nèi)送Ｖ沟跑嚂r自行車的速度，重復(fù)實驗，可以得到多組測量值．以W為縱坐標(biāo)，v為橫坐標(biāo)，做出W---v曲線．其中符合實際情況的是
C
C
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

一自行車在平直的公路上向南做勻速直線運(yùn)動，自行車后方有一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，向前追趕自行車，則（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013?龍江縣三模）某學(xué)習(xí)小組利用自行車的運(yùn)動“探究阻力做功與速度變化的關(guān)系”．人騎自行車在平直的路面上運(yùn)動，當(dāng)人停止蹬車后，由于受到阻力作用，自行車的速度會逐漸減小至零，如圖所示．在此過程中，阻力做功使自行車的速度發(fā)生變化．設(shè)自行車無動力后受到的阻力恒定．

（1）在實驗中使自行車在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車，需要測出人停止蹬車后自行車向前滑行的距離s，為了計算自行車的初速度v，還需要測量
人停止蹬車后自行車滑行的時間t
人停止蹬車后自行車滑行的時間t
（填寫物理量的名稱及符號）．
（2）設(shè)自行車受到的阻力恒為f，計算出阻力做的功及自行車的初速度．改變?nèi)送Ｖ沟跑嚂r自行車的速度，重復(fù)實驗，可以得到多組測量值．以阻力對自行車做功的大小為縱坐標(biāo)，自行車初速度為橫坐標(biāo)，作出W一V曲線．分析這條曲線，就可以得到阻力做的功與自行車速度變化的定性關(guān)系．在實驗中作出W一V圖象如圖所示，其中符合實際情況的是
C
C

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科目：高中物理 來源： 題型：

電動自行車是目前一種較為時尚的代步工具，某廠生產(chǎn)的一種電動自行車，設(shè)計質(zhì)量（包括人）為m=80kg，動力電源選用能量存儲量為“36V 10Ah”，即輸出電壓恒為36V，工作電流與工作時間的乘積為10安培小時的蓄電池（不計內(nèi)阻），所用電源的額定輸出功率P=180W，由于電動機(jī)發(fā)熱造成的損耗（其它損耗不計），自行車的效率為η=80%．如果自行車在平直公路上行駛時所受阻力跟行駛速率和自行車對地面的壓力的乘積成正比，即f=kmgv，其中k=5.0×10-3s?m-1，g取10m/s2求：
（1）該自行車保持額定功率行駛的最長時間是多少？
（2）自行車電動機(jī)的內(nèi)阻為多少？
（3）自行車在平直的公路上能達(dá)到的最大速度為多大？

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同步練習(xí)冊答案