觀察物體的運(yùn)動(dòng)，我們發(fā)現(xiàn)加速度、物體受力和物體質(zhì)量三者的關(guān)系可能是（　�。�
①物體質(zhì)量一定時(shí)，受力越大，其加速度越大
②物體質(zhì)量一定時(shí)，受力越大，其加速度越小
③物體受力一定時(shí)，它的質(zhì)量越大，其加速度越大
④物體受力一定時(shí)，它的質(zhì)量越大，其加速度越�。�
A．①②B．③④C．①④D．②③
在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí)，由于變量較多，因此采用了“控制變量法”進(jìn)行研究，分別控制一個(gè)物理量不變，看另外兩個(gè)物理量之間的關(guān)系；當(dāng)物體的質(zhì)量一定時(shí)，受力越大，則加速度越大；而當(dāng)物體受力一定時(shí)，質(zhì)量越大時(shí)，加速度越小，故C正確，ABD錯(cuò)誤；
故選：C．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某組同學(xué)用如圖1裝置，采用控制變量法，來(lái)研究小車質(zhì)量不變的情況下小車加速度與受力的關(guān)系．

（1）下列措施中不正確的是______
A．首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力
B．平衡摩擦力的方法是在小吊盤中添加砝碼使小車能勻速滑動(dòng)
C．實(shí)驗(yàn)中通過(guò)在小吊盤中增加砝碼來(lái)改變小車受到的拉力
（2）圖1中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源，打點(diǎn)的時(shí)間間隔用△t表示．
①實(shí)驗(yàn)中打出一條圖示的紙帶，設(shè)紙帶上三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為s1、s2和s3．則a可用s1、s3和△t表示為a=______．圖2為用米尺測(cè)量某一紙帶上的s1、s3的情況，由圖可讀出s1=24.2mm，s3=______mm，由此求得加速度的大小a=______m/s2．
②圖3為所得實(shí)驗(yàn)圖線的示意圖，線不過(guò)原點(diǎn)，說(shuō)明該實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題可能是______．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖1的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．其中G1、G2為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過(guò)G1、G2光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間△t1、△t2都可以被測(cè)量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，兩個(gè)光電門間距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m．回答下列問(wèn)題：
（1）實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，其方法是：在不掛砝碼的情況下，將滑行器自由放在導(dǎo)軌上，如果滑行器能在任意位置靜止不動(dòng)，或輕輕推滑行器后，能使滑行器______運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明氣墊導(dǎo)軌是水平的．

（2）若取M=0.4kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值最不合適的一個(gè)是______．
A．m1=5gB．m2=15gC．m3=40gD．m4=400g
（3）在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求得的加速度的表達(dá)式為a=______（用△t1、△t2、D、x表示）．
（4）在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)作出的a-
1
M
關(guān)系圖象如圖2．從圖象可以看出，作用在研究對(duì)象上的恒力F=______N，當(dāng)物體的質(zhì)量M=5kg時(shí)，它的加速度a=______m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

某同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，如圖所示是他正要釋放小車時(shí)的情形，對(duì)此另一同學(xué)提出了實(shí)驗(yàn)應(yīng)改進(jìn)的幾點(diǎn)建議：
①應(yīng)把長(zhǎng)木板的右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦阻力；
②應(yīng)調(diào)整滑輪高度使細(xì)繩與長(zhǎng)木板表面平行；
③應(yīng)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在直流電源上；
④應(yīng)使小車離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器稍遠(yuǎn)些．
其中合理的是（　�。�
A．①②B．①④C．②③D．①②④

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法，保持小車的質(zhì)量不變，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 （　�。�
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

在探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出a-F圖線，若作出的a-F圖線如圖（甲）所示，這是由______造成的，若作出的a-F圖線如圖（乙）所示，這是因______造成的．
A、在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了
B、由于砂及砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C、由于砂及砂桶質(zhì)量較大，不能很好滿足遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量造成的
D、實(shí)驗(yàn)前沒(méi)有平衡摩擦力．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

（1）在做《探究力、質(zhì)量與加速度的關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，假設(shè)要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz，常用的電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，二者都使用的是______（填“直流電”或“交流電”），它們是每隔______s打一個(gè)點(diǎn)．
（2）為了探究力、質(zhì)量與加速度三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系，可以在質(zhì)量一定的情況下，探究物體的加速度與力的關(guān)系；再在物體受力一定的情況下，探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系．最后歸納出加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系．這是物理學(xué)中常用的______的科學(xué)探究方法．
（3）某同學(xué)在做《探究力、質(zhì)量與加速度的關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s，其中x1=7.10cm、x2=7.70cm、x3=8.30cm、x4=8.90cm、x5=9.50cm、x6=10.10cm，則打A點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度的大小為______m/s，小車的加速度的大小是______m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

（1）如圖所示，橫截面為直角三角形斜劈A，放在粗糙的水平地面上，在劈與豎直墻壁之間放置一光滑球B，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．在球B上施一通過(guò)球心的力F，系統(tǒng)仍保持靜止，下列說(shuō)法正確的是______
A．B所受合外力增大
B．B對(duì)豎直墻壁的壓力增大
C．地面對(duì)A的摩擦力增大
D．A對(duì)地面的摩擦力將小于B對(duì)墻壁的壓力．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，一輛貨車通過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪提升一箱貨物，貨箱質(zhì)量為M，貨物質(zhì)量為m，貨車以速度v向左勻速運(yùn)動(dòng)，將貨物提升高度h，則(    )
A．貨物向上做勻速運(yùn)動(dòng)
B．箱中的物體對(duì)箱底的壓力大于mg
C．圖示位置時(shí)貨車?yán)Φ墓β蚀笥?M＋m)gvcosθ
D．此過(guò)程中貨車?yán)ψ龅墓?M＋m)gh

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