13.如圖所示,質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)出發(fā),2s末運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn),6s末運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),18s末運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn).求:
(1)前2s內(nèi)的位移.
(2)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的位移.
(3)從6s末到18s末的位移.

分析 在坐標(biāo)系上位置與坐標(biāo)相對(duì)應(yīng),位移與位置坐標(biāo)的變化量相對(duì)應(yīng),據(jù)此求得從6s末到18s末的位移大小及方向.

解答 解:(1)在2s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn),2s末的位移大小為x1=2-0=2m,方向由O到A.
(2)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的位移大小為x2=xB-xA=8-2=6m,方向由A到B.
(3)從6s末到8s末的位移x3=xC-xB=-6-8=-14m,負(fù)號(hào)表示位移的方向與正方向相反.
答:(1)前2s內(nèi)的位移大小為2m,方向由O到A.
(2)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的位移大小為4m,方向由A到B.
(3)從6s末到18s末的位移大小為14m,方向與正方向相反.

點(diǎn)評(píng) 在坐標(biāo)系中,物體的位移與坐標(biāo)相對(duì)應(yīng),位移與位置坐標(biāo)的變化量相對(duì)應(yīng),注意矢量的正負(fù)號(hào)表示矢量的方向與規(guī)定的正方向相同還是相反.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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3.如圖,將甲、乙兩個(gè)相同的條形磁鐵吸在一起,置于桌面上,下面說法正確的是( 。
A.甲對(duì)乙的壓力等于甲的重力B.甲對(duì)乙的壓力大于甲的重力
C.乙對(duì)桌面的壓力等于甲乙的總重力D.乙對(duì)桌面的壓力小于甲乙的總重力

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4.四個(gè)相同的電流表分別改裝成兩個(gè)電流表A1、A2和兩個(gè)電壓表 V1、V2,A1的量程大于A2的量程,V1的量程大于V2的量程,把它們接入如圖所示的電路,閉合開關(guān)后(  )
A.A1的讀數(shù)比A2的讀數(shù)小
B.A1指針偏轉(zhuǎn)角度與A2指針偏轉(zhuǎn)角度相等
C.V1讀數(shù)比V2讀數(shù)大
D.V1指針偏轉(zhuǎn)角度與V2指針偏轉(zhuǎn)角度不等

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1.在粗糙水平面上豎直放置半徑為R=6cm的光滑圓軌道,質(zhì)量為m=4kg的物塊靜止放置在粗糙水平面A處,物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.75,A與B的間距L=0.5m,現(xiàn)對(duì)物塊施加大小恒定的力F使其沿粗糙水平面做直線運(yùn)動(dòng),到達(dá)B處將拉力F撤去,物塊沿豎直光滑圓軌道運(yùn)動(dòng),若拉力F與水平面的夾角為θ時(shí),物塊恰好沿豎直光滑圓軌道通過最高點(diǎn),重力加速度g取10m/s2,物塊可視為質(zhì)點(diǎn),求:
(1)物塊到達(dá)B處時(shí)的動(dòng)能;
(2)拉力F的最小值及此時(shí)拉力方向與水平方向的夾角θ.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

8.如圖游標(biāo)尺的讀數(shù)為11.4mm;螺旋測(cè)微器讀數(shù)1.995 mm;

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18.如圖所示,豎直放置的輕彈簧上端與質(zhì)量為3kg的物塊B相連接,另一個(gè)質(zhì)量為1kg的物塊A放在B上.先向下壓A,然后釋放,A、B共同向上運(yùn)動(dòng)一段后將分離,分離后A又上升了0.2m到達(dá)最高點(diǎn),此時(shí)B的速度方向向下,且彈簧恰好為原長(zhǎng).從A、B分離到A上升到最高點(diǎn)的過程中,彈簧彈力對(duì)B做的功及彈簧回到原長(zhǎng)時(shí)B的速度大小分別是(g=10m/s2)( 。
A.12 J,2m/sB.0,2m/sC.0,0D.4J,2m/s

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5.汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng),產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)痕跡,即常說的剎車線.由剎車線長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前的速度大小,因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).若某汽車剎車后至停止的加速度大小為7m/s2,剎車線長(zhǎng)為14m,
求:(1)該汽車剎車前的初速度v0的大小
(2)該汽車從剎車至停下來所用時(shí)間t
(3)在此過程中汽車的平均速度.

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8.如圖,在光滑水平面上有A,B兩帶電小球,A質(zhì)量m1,帶正電q1,B質(zhì)量m2,帶負(fù)電量q2,用一水平力拉A,使AB保持L的距離一起向前運(yùn)動(dòng),拉力F為多大?

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9.(1)動(dòng)能相等的兩人造地球衛(wèi)星A、B的軌道半徑之比RA:RB=1:2,它們的角速度之比ωA:ωB=2$\sqrt{2}$:1,質(zhì)量之比mA:mB=1:2.
(2)某同學(xué)把附有滑輪的長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌面上,將細(xì)繩一端拴在小車上,另一端繞過定滑輪,掛上適當(dāng)?shù)你^碼使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng),以此定量研究繩拉力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系.此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊等.組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.
①若要完成該實(shí)驗(yàn),必須的實(shí)驗(yàn)器材還有哪些刻度尺;天平(帶砝碼)
②實(shí)驗(yàn)開始時(shí),他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行.他這樣做的目的是下列的哪個(gè)D 填字母代號(hào)
A 避免小車在運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生抖動(dòng)
B 可使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)跡清晰
C 可以保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動(dòng)
D 可在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力.
③平衡摩擦后,當(dāng)他用多個(gè)鉤碼牽引小車時(shí),發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)動(dòng)過快,致使打出的紙帶上點(diǎn)數(shù)太少,難以選到合適的點(diǎn)計(jì)算小車的速度.在保證所掛鉤碼數(shù)目不變的條件下,請(qǐng)你利用本實(shí)驗(yàn)的器材提出一各解決方法:在小車上加適量的砝碼
④他將鉤碼重力做的功當(dāng)做細(xì)繩拉力做的功,經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動(dòng)能增量大一些,這一情況可能是下列哪些原因造成的CD(填字母代號(hào)).
A.在接通電源的同時(shí)釋放了小車
B.小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近
C.阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉
D.鉤碼做勻加速運(yùn)動(dòng),鉤碼重力大于細(xì)繩拉力.

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