風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的一種主要設(shè)備。如圖是一重為G的設(shè)備模型在風(fēng)洞中進行模擬實驗的示意圖，其中AB代表模型的截面，OL為模型的牽引繩，風(fēng)向水平。模型靜止在空中時，牽引繩水平，模型平面與水平面的夾角為θ。現(xiàn)增大風(fēng)對模型的作用力的同時保持繩子水平，模型仍保持靜止狀態(tài)，下列分析正確的是


  1. A.
    繩子張力可能不變
  2. B.
    繩子張力一定減小
  3. C.
    模型平面與水平面的夾角可能不變
  4. D.
    模型平面與水平面的夾角一定增大
D
試題分析：如圖所示，將風(fēng)對模型的力分解為水平方向的和豎直方向的要使物體平衡則，，當風(fēng)力增大時增大物體仍然平則θ應(yīng)增大，根據(jù)可知繩子的拉力應(yīng)增大，故只有D正確。
 
考點：受力分析，物體的平衡條件
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風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的一種主要設(shè)備。某興趣小組為了檢驗一飛機模型的性能，對該模型進行了模擬風(fēng)洞實驗，該實驗的示意圖如圖，其中AB代表飛機模型的截面，OL為飛機模型的牽引繩。已知風(fēng)向水平，飛機模型重為G，當牽引繩水平時，飛機模型恰好靜止在空中，此時飛機平面與水平面的夾角為θ，則作用于飛機上的風(fēng)力大小為

A．B．Gcosθ
C．D．Gsinθ

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風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的.種重要設(shè)備。一次檢驗飛機性能的風(fēng)洞實驗示意圖如圖， 代表飛機模型的截面，OL是拉住飛機模型的繩。已知飛機模型重為G，當飛機模型靜止在空中時，繩恰好水平，此時飛機模型截面與水平面的夾角為，則作用于飛機模型上的風(fēng)力大小為

A G/cosθ          B.Gcosθ

C.G/sinθ             D.G/sinθ

 

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年江蘇省鹽城市高三上學(xué)期學(xué)情調(diào)研考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

風(fēng)洞是進行空氣動力學(xué)實驗的一種主要設(shè)備。某興趣小組為了檢驗一飛機模型的性能，對該模型進行了模擬風(fēng)洞實驗，該實驗的示意圖如圖，其中AB代表飛機模型的截面，OL為飛機模型的牽引繩。已知風(fēng)向水平，飛機模型重為G，當牽引繩水平時，飛機模型恰好靜止在空中，此時飛機平面與水平面的夾角為θ，則作用于飛機上的風(fēng)力大小為

A．                 B．Gcosθ

C．                 D．Gsinθ

 

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