3.關(guān)于質(zhì)點(diǎn),下列說法正確的是( 。
A.質(zhì)點(diǎn)一定是體積、質(zhì)量極小的物體
B.在研究王亞平授課時,“天宮一號”可看作質(zhì)點(diǎn)
C.研究“神州十號”飛船繞地球運(yùn)行的高度時,飛船可看作質(zhì)點(diǎn)
D.質(zhì)點(diǎn)是一個理想化模型,實(shí)際上并不存在,所以引入這個概念沒有多大意義

分析 當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題中沒有影響或影響不計(jì)時,可以把物體當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)處理.

解答 解:A、質(zhì)量很小的物體它的體積不一定能夠忽略,不一定能看成質(zhì)點(diǎn),如原子的質(zhì)量很小,在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的,故A錯誤;
B、在研究王亞平授課時,“天宮一號”的大小和形狀不能忽略;故不能看作質(zhì)點(diǎn);故B錯誤;
C、研究“神州十號”飛船繞地球運(yùn)行的高度時,飛船可看作質(zhì)點(diǎn);故C正確;
D、D、質(zhì)點(diǎn)是一個理想化模型,實(shí)際上并不存在,但引入質(zhì)點(diǎn)對問題的處理非常方便,故有著重大意義;故D錯誤;
故選:C.

點(diǎn)評 質(zhì)點(diǎn)是運(yùn)動學(xué)中一個重要概念,能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無關(guān),要看所研究問題的性質(zhì),看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略,要理解其實(shí)質(zhì),不能停在表面.

練習(xí)冊系列答案
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13.真空中的平板電容器的電容為C,電源電壓為U,電容器接入電源后充電,此時極板上的電量大小為CU,若保持電源連接同時把極板間距增大一倍,則此時極板上的電量大小為$\frac{CU}{2}$,此時把電源斷開然后把極板間距恢復(fù)成原來大小,則極板上的電量大小為$\frac{CU}{2}$,電壓為$\frac{U}{2}$,電容器內(nèi)的電場在前面三種狀態(tài)下的比值為$\frac{U}{2d}$.

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14.關(guān)于物體的內(nèi)能,下列說法正確的是( 。
A.熱水的內(nèi)能可能比冷水的內(nèi)能小
B.當(dāng)溫度等于0℃時,分子動能為零
C.分子間距離為r0時,分子勢能一定為零
D.溫度相等的氫氣和氧氣,它們的分子平均動能相等

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11.一質(zhì)量為2kg的滑塊,以4m/s的速度在光滑的水平面上滑動,從某一時刻起,給滑塊施加一個與運(yùn)動方向相同的水平力,經(jīng)過一段時間,滑塊的速度大小變?yōu)?m/s,則在這段時間里,物體的動能增加了9 J,水平力做的功為9 J.

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18.“神舟”七號飛船正載著我國三名航天員在太空遨游,飛船的速度大小不變,運(yùn)動軌道近似是以地心為圓心的圓,以下說法正確的是(  )
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C.飛船不受力的作用D.飛船的加速度為零

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8.如圖所示為兩個等量異種點(diǎn)電荷的電場線分布示意圖,EA、EB分別表示A、B兩點(diǎn)電場強(qiáng)度大小,φA、φB分別表示A、B兩點(diǎn)電勢,則下列說法中正確的是( 。
A.EA=EBB.φA<φBC.EA<EBD.φAB

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

15.如圖所示,兩個帶電小球用絕緣細(xì)線懸掛在同一高度,處于靜止?fàn)顟B(tài).將該裝置暴露在霧霾空氣中,則兩個小球的間距將增大.

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13.一起交通事故,一輛汽車與行人相撞,結(jié)果行人受重傷,而汽車幾乎沒有任何損傷,對此現(xiàn)象,以下解釋正確的是( 。
A.汽車對行人的作用力與行人對汽車的作用力是一對平衡力,但汽車的表面堅(jiān)硬,故損傷很小
B.由于汽車的速度比行人的速度大,所以汽車對行人的作用力大于行人對汽車的作用力
C.汽車的表面堅(jiān)硬,所以汽車對行人的作用力大于行人對汽車的作用力
D.汽車對行人的作用力與行人對汽車的作用力大小是相等的,此作用力足以使行人受傷

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

14.把每個電動勢為1.5V,內(nèi)電阻為0.5Ω的兩節(jié)電池串聯(lián)后,外接一個14Ω的電阻,則通過外電阻的電流為0.2A,其中一節(jié)電池兩端的電壓為1.4V.

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