（6分）做力的平行四邊形法則的實(shí)驗(yàn)，是在水平放置的木板上墊上一張白紙，把橡皮條的一端固定在板的A點(diǎn)，橡皮條的另一端拴上兩個(gè)細(xì)繩套，如圖所示，兩個(gè)測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度拉橡皮條使之伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)需記錄下結(jié)點(diǎn)O位置和、的示數(shù)后，還描下、的_______；再用一個(gè)測(cè)力計(jì)鉤住細(xì)繩套規(guī)范的做好實(shí)驗(yàn)并作出如圖所示，其中理論值為 ：____；實(shí)際值為：______。
方向 理論值，實(shí)際值F

試題分析：做探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律實(shí)驗(yàn)：我們是讓兩個(gè)力拉橡皮條和一個(gè)力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同，測(cè)出兩個(gè)力的大小和方向以及一個(gè)力的大小和方向，用力的圖示畫出這三個(gè)力，用平行四邊形做出兩個(gè)力的合力的理論值，和那一個(gè)力（實(shí)際值）進(jìn)行比較．用平行四邊形畫出來的是理論值，和橡皮筋同線的那個(gè)是實(shí)際值F．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室用如圖甲所示的裝置來探究“牛頓第二定律”．
（1）實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)先接通計(jì)時(shí)器的電源（頻率為50Hz），再放開紙帶，如圖乙是打出的一條紙帶，O為起點(diǎn)，A、B、C為三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，有關(guān)數(shù)據(jù)如圖乙所示，則小車的加速度大小a＝______m／s2，打B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小vB＝______m／s （結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（2）該同學(xué)在做探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持沙和沙桶的總質(zhì)量m一定。改變小車及車中砝碼的總質(zhì)量M，測(cè)出相應(yīng)的加速度a，并采用圖像法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與_________的關(guān)系圖像．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（1）如圖所示，一豎直彈簧下端固定于水平地面上，小球從彈簧的正上方高為h的地方自由下落到彈簧上端，經(jīng)幾次反彈以后小球落在彈簧上靜止于某一點(diǎn)A，則（   ）
A．h愈大，彈簧在A點(diǎn)的壓縮量愈大
B．彈簧在A點(diǎn)的壓縮量與h無關(guān)
C．小球第一次到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度與A位置無關(guān)
D．h愈大，小球第一次到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度愈大
（2）在探究功與速度關(guān)系實(shí)驗(yàn)中為什么要把小木板一端墊高                   ?          

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（9分）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在電壓為U、頻率為f=50Hz的交流電源上，在實(shí)驗(yàn)中得到一條理想紙帶，如圖所示．選取紙帶上打出的連續(xù)5個(gè)點(diǎn)A，B，C，D，E，測(cè)出A點(diǎn)距起始點(diǎn)O的距離為x0 =4.70cm，點(diǎn)A、C間的距離為x1=4.51cm，點(diǎn)C、E間的距離x2="6.02" cm已知重物的質(zhì)量為m=l.00kg，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間= 9．80 m/s2，則

（1）從打下起始點(diǎn)O到打下C點(diǎn)的過程中，重物重力勢(shì)能的減少量△EP=      ，重物動(dòng)能的增加量
ΔEk               ．
（2）根據(jù)題中提供的條件，還可求出重物實(shí)際下落的加速度a=                   ．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

分）（如圖所示，是甲同學(xué)“探究小車加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電門固定在軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過細(xì)線拉同一輛小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放。      
①若測(cè)出遮光條的寬度，某次實(shí)驗(yàn)由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間，則小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度大小為      m/s。
②實(shí)驗(yàn)中，重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間滿足     關(guān)系時(shí)，細(xì)線對(duì)小車的拉力近似等于重物的重力。
③測(cè)出多組重物的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)遮光條通過光電門的時(shí)間?t，并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v。用描點(diǎn)作圖法作出v2—m圖象如圖所示，圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是      。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

(8分)如圖所示，A、B、C、D為物體做平拋運(yùn)動(dòng)過程中依次通過的四個(gè)點(diǎn)，通過某種方法把四個(gè)點(diǎn)記錄在了圖紙上，圖中的網(wǎng)格區(qū)域是由許多個(gè)正方形小方框構(gòu)成（實(shí)驗(yàn)時(shí)，紙張豎直放置．網(wǎng)格豎直線和重垂線平行），每個(gè)正方形小方框的邊長(zhǎng)均為L(zhǎng)=5cm．由于保存不當(dāng)，紙張被污染了，導(dǎo)致C點(diǎn)的位置無法確定．現(xiàn)在想要用該實(shí)驗(yàn)圖紙來研究平拋運(yùn)動(dòng)，（）請(qǐng)回答以下問題：

（1）判斷A點(diǎn)是否為平拋的起始點(diǎn)       (填“是”或“不是”)
（2）從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間為        s
（3）該平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為         .

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（1）（6分）利用自由落體運(yùn)動(dòng)可測(cè)量重力加速度。有兩組同學(xué)分別利用下面甲、乙兩種實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，其中乙圖中的M為可恢復(fù)簧片，M與觸頭接觸，開始實(shí)驗(yàn)時(shí)需要手動(dòng)敲擊M斷開電路，使電磁鐵失去磁性釋放第一個(gè)小球，當(dāng)前一個(gè)小球撞擊M時(shí)后一個(gè)小球被釋放。

①下列說法正確的有__________
A．兩種實(shí)驗(yàn)都必須使用交流電源
B．甲實(shí)驗(yàn)利用的是公式△x=gT2；乙實(shí)驗(yàn)利用的是公式h=gt2，所以都需要用秒表測(cè)量時(shí)間，用直尺測(cè)量距離
C．甲實(shí)驗(yàn)要先接通電源，后釋放紙帶；乙實(shí)驗(yàn)應(yīng)在手動(dòng)敲擊M的同時(shí)按下秒表開始計(jì)時(shí)
D．這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置均可以用來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律
②右圖是用甲實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)后選取的一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶，O為第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為從合適位置開始選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)(其他點(diǎn)未畫出)．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02 s打一次點(diǎn)，可以計(jì)算出重力加速度g=__________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

③用乙實(shí)驗(yàn)裝置做實(shí)驗(yàn)，測(cè)得小球下落的高度H=1.200m，10個(gè)小球下落的總時(shí)間t=5.0s。 可求出重力加速度g=_______m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（10分）利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)。

(1)以下說法正確的是________。
A．利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必須設(shè)法消除小車和木板間的摩擦阻力的影響
B．利用此裝置探究“加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí)，如果畫出的關(guān)系圖象不是直線，就可確定加速度與質(zhì)量成反比
C．利用此裝置探究“小車與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，不需要將長(zhǎng)木板的一端抬高以平衡摩擦力。
(2) 甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，小車上放不同質(zhì)量的砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究小車與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)（實(shí)驗(yàn)中小車的輪子被鎖死，小車只能在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)）。
①為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量________小車和小車上砝碼的總質(zhì)量。(填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”)
②實(shí)驗(yàn)中對(duì)小車及車內(nèi)砝碼研究,根據(jù)牛頓第二定律有,實(shí)驗(yàn)中記錄小車的加速度a和小車所受的合外力F,通過圖像處理數(shù)據(jù).甲、乙兩同學(xué)分別得到圖中甲、乙兩條直線.設(shè)甲、乙用的小車及砝碼質(zhì)量分別為、,甲、乙用的小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、,由圖可知,_____，_____.(填“大于”、“小于”或“等于”)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS測(cè)小車的加速度。通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示。

（1）圖線_   _是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（選填“①”或“②”）
（2）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時(shí)圖（b）中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，為消除此誤差可采取的簡(jiǎn)便且有效的措施是 _   _
A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上長(zhǎng)時(shí)間緩慢運(yùn)動(dòng)（即將小車與傳感器發(fā)射部分的重力沿軌道方向的分力恰與其所受摩擦力平衡）
B．在增加鉤碼數(shù)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車與傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量
C．在鉤碼與細(xì)繩之間放置一力傳感器，直接得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和力傳感器讀數(shù)F的關(guān)系圖象
D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)
（3）小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為_   _kg；小車在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為_   __N。

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