7．干電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，太陽能電池是將太陽能轉(zhuǎn)化為 電能，鉛蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能．

分析 結(jié)合能量轉(zhuǎn)化的方向即可正確解答，也可以結(jié)合常見的電能產(chǎn)生的方式解答：電池是吧化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)動機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能．

解答 解；根據(jù)能量的轉(zhuǎn)化的方向可知．干電池是將 化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)電機(jī)是將 機(jī)械能 轉(zhuǎn)化為電能，太陽能電池是將太陽能轉(zhuǎn)化為 電能，鉛蓄電池是將 化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能．
故答案為：化學(xué)，機(jī)械，化學(xué)

點(diǎn)評 本題考查了能量的轉(zhuǎn)化，知道轉(zhuǎn)化前后能量的形式即可正確解題．基礎(chǔ)題目．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．為防止汽車相撞，需要檢測汽車的制動性能，并使兩輛汽車相距一定的距離，假設(shè)汽車的剎車過程是勻減速運(yùn)動．下面我們作出幾種假設(shè)．請利用運(yùn)動學(xué)知識計算，在各種情況下，兩車至少要相距多遠(yuǎn)才能避免相撞．
假設(shè)1：甲、乙兩車以相等的速率v在同-直線 上相向而行，從某一時刻起，兩車同時制動，以同樣大小的加速度a故勻減速運(yùn)動，為避免撞車，開始制動時兩車之間的距離至少為多少？
假設(shè)2：甲、乙兩車以相等的速率v在同一直線上相向而行，從某一時刻起，甲車先制動，以加速度a做減速運(yùn)動，當(dāng)甲車停止時，乙車開始制動，以同樣的加速度a做減速運(yùn)動，為避免撞車，甲車開始制動時．兩車之間的距離至少為多少？
假設(shè)3：假設(shè)甲車與乙車同向行駛．甲車以速度v向前行駛，突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛乙車以$\frac{v}{2}$的速度勻速行駛，為避免撞車，甲車開始以加速度a制動時，兩車之間的距離為多少？
你還能進(jìn)一步作出其他假設(shè)，并用學(xué)過的知識進(jìn)行解答嗎？這是個具有散發(fā)思維的問題，希望同學(xué)們能認(rèn)真的想一想，培養(yǎng)自己的發(fā)散思維能力．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．下列關(guān)于作用力和反作用力的說法正確的是（　�。�
A．物體先對地面產(chǎn)生壓力，然后地面才對物體產(chǎn)生支持力
B．物體對地面的壓力和地面對物體的支持力互相平衡
C．人推車前進(jìn)，人對車的作用力大于車對人的作用力
D．物體在地面上滑行，不論物體的速度多大，物體對地面的摩擦力與地面對物體的摩擦力始終大小相等

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖所示，為一個做勻變速曲線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)的軌跡示意圖，已知在B點(diǎn)速度與加速度相互垂直，下列說法中，正確的是（　�。�
A．A點(diǎn)的加速度與速度的夾角小于900B．從A到D加速度與速度的夾角是減小
C．D點(diǎn)的速率比C點(diǎn)速率大D．A點(diǎn)的加速度比D點(diǎn)的加速度大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．如圖所示為一物體做直線運(yùn)動的v-t圖象，根據(jù)圖象做出的以下判斷中，正確的是（　�。�
A．物體做勻變速直線運(yùn)動
B．在第3s內(nèi)速度與加速度方向相同
C．在t=2s時，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
D．物體先沿負(fù)方向運(yùn)動，在t=2s后開始沿正方向運(yùn)動

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

12．用主尺最小分度為1mm，游標(biāo)上有20個分度的卡尺測量某金屬球的直徑，結(jié)果如圖所示，可以讀出此金屬球的直徑為14.25mm．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．如圖所示，一質(zhì)量M=3kg的小車左端放有一質(zhì)量m=2kg的鐵塊，它們以v0=5m/s的共同速度沿光滑水平面向豎直墻運(yùn)動，車與墻碰撞的時間極短，不計碰撞過程中機(jī)械能的損失．小車足夠長，最終小車與鐵塊相對靜止．求小車與鐵塊的共同速度v．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

16．某人在平直的路面上騎電動車，已知人車總質(zhì)量為200kg，電機(jī)的牽引功率為480W，車與路面間的動摩擦因數(shù)為0.02，g=10m/s2，則他所能達(dá)到的最大速度為12m/s．若電動車以額定功率行駛，當(dāng)速度為4m/s時，該車的瞬時加速度為0.4m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．霍爾效應(yīng)是電磁基本現(xiàn)象之一，近期我國科學(xué)家在該領(lǐng)域的實驗研究上取得了突破性進(jìn)展．如圖1所示，在一矩形半導(dǎo)體薄片的P、Q間通入電流I，同時外加與薄片垂直的磁場B，在M、N間出現(xiàn)電壓UH，這個現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)，UH稱為霍爾電壓，且滿足UH=K$\frac{IB}zphkrom$，式中d為薄片的厚度，k為霍爾系數(shù)．某同學(xué)通過實驗來測定該半導(dǎo)體薄片的霍爾系數(shù)．

①若該半導(dǎo)體材料是空穴（可視為帶正電粒子）導(dǎo)電，電流與磁場方向如圖1所示，該同學(xué)用電壓表測量UH時，應(yīng)將電壓表的“+”接線柱與M（填“M”或“N”）端通過導(dǎo)線相連．
②已知薄片厚度d=0.40mm，該同學(xué)保持磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.10T不變，改變電流I的大小，測量相應(yīng)的UH值，記錄數(shù)據(jù)如下表所示．
I（×10-3A）3.06.09.012.015.018.0
UH（×10-3V）1.11.93.44.56.26.8
根據(jù)表中數(shù)據(jù)在給定區(qū)域內(nèi)畫出UH-I圖線，利用圖線求出該材料的霍爾系數(shù)為1.5×10-3V•m•A-1•T-1（保留2位有效數(shù)字）．
③該同學(xué)查閱資料發(fā)現(xiàn)，使半導(dǎo)體薄片中的電流反向再次測量，取兩個方向測量的平均值，可以減小霍爾系數(shù)的測量誤差，為此該同學(xué)設(shè)計了如圖2所示的測量電路，S1、S2均為單刀雙擲開關(guān)，虛線框內(nèi)為半導(dǎo)體薄片（未畫出）．為使電流從Q端流入，P端流出，應(yīng)將S1擲向b（填“a”或“b”），S2擲向c（填“c”或“d”）．
為了保證測量安全，該同學(xué)改進(jìn)了測量電路，將一合適的定值電阻串聯(lián)在電路中．在保持其它連接不變的情況下，該定值電阻應(yīng)串聯(lián)在相鄰器件S1和E（或S2，E）（填器件代號）之間．

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