探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實驗裝置如圖1所示.
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(1)進(jìn)行該實驗時,應(yīng)控制好小車質(zhì)量M與砝碼盤和砝碼總質(zhì)量m的關(guān)系,使它們滿足
 
的關(guān)系.
(2)某同學(xué)在實驗中忘記平衡摩擦力,并做出了a-F圖,如圖2,其得到的圖象是:
 

(3)該同學(xué)在實驗中打出了一條紙帶如圖3所示.計時器打點(diǎn)的時間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn),量出相鄰計數(shù)點(diǎn)之間的距離.則該小車的加速度a=
 
 m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
分析:當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量時,可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力.
平衡摩擦力時,不能掛盤;實驗過程中,應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行;根據(jù)△x=aT2求加速度.
解答:解:(1)在該實驗中實際是:mg=(M+m)a,要滿足mg=Ma,應(yīng)該使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
即M遠(yuǎn)大于m.
(2)當(dāng)未平衡摩擦力時,知有拉力時,加速度仍然為0,故圖象在橫坐標(biāo)上有截距,不能是通過原點(diǎn)的直線,
故C正確,ABD錯誤
故選C.
(3)由于每5個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn),所以相鄰的計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔T=0.1s,
設(shè)0到1之間的距離為x1,以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:x4-x1=3a1T2 
x5-x2=3a2T2 
 x6-x3=3a3T2 
為了更加準(zhǔn)確的求解加速度,我們對三個加速度取平均值
得:a=
1
3
(a1+a2+a3
即小車運(yùn)動的加速度計算表達(dá)式為:a=
x36-x03
9T2

解得:a=1.58m/s2
故答案為:(1)M遠(yuǎn)大于m     
(2)C    
(3)1.58
點(diǎn)評:教科書本上的實驗,我們要從實驗原理、實驗儀器、實驗步驟、實驗數(shù)據(jù)處理、實驗注意事項這幾點(diǎn)去搞清楚.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?南通一模)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動中,某小組設(shè)計了如圖甲所示的實驗裝置.圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運(yùn)動,然后同時停止.
(1)在安裝實驗裝置時,應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使
細(xì)線與軌道平行(或水平)
細(xì)線與軌道平行(或水平)
;在實驗時,為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量
遠(yuǎn)小于
遠(yuǎn)小于
小車的質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”).
(2)本實驗通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因為
兩小車從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動,且兩小車的運(yùn)動時間相等
兩小車從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動,且兩小車的運(yùn)動時間相等

(3)實驗中獲得數(shù)據(jù)如下表所示:小車Ⅰ、Ⅱ的質(zhì)量m均為200g.
實驗次數(shù) 小車 拉力F/N 位移s/cm
1 0.1
23.36
23.36
0.2 46.51
2 0.2 29.04
0.3 43.63
3 0.3 41.16
0.4 44.80
4 0.4 36.43
0.5 45.56
在第1次實驗中小車Ⅰ從圖乙中的A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn),請將測量結(jié)果填到表中空格處.通過分析,可知表中第
3
3
次實驗數(shù)據(jù)存在明顯錯誤,應(yīng)舍棄.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(1)某同學(xué)用螺旋測微器測定某一金屬絲直徑時,測得的結(jié)果如圖1所示,則該金屬絲的直徑D=
5.703或5.704
5.703或5.704
mm.另一位同學(xué)用游標(biāo)上標(biāo)有20等分刻度的游標(biāo)卡尺測一工件的長度,測得的結(jié)果如圖2所示,則該工件的長度L=
1.210
1.210
cm.
(2)“探究加速度與物體質(zhì)量、物體所受合力的關(guān)系”的實驗裝置如圖3所示.
①某同學(xué)實驗過程中,打出了一條紙帶如圖4所示.打點(diǎn)計時器使用50Hz交流電源,圖中A、B、C、D、E為計數(shù)點(diǎn),相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間有四個點(diǎn)未畫出,根據(jù)紙帶可計算B點(diǎn)的瞬時速度vB=
0.88
0.88
m/s,并計算紙帶所對應(yīng)小車的加速度a=
3.53
3.53
m/s2
②平衡摩擦力后,用細(xì)線跨過定滑輪,將砝碼盤與小車連接,再將5個相同的砝碼都放在小車上,然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中,測量小車的加速度,此過程是通過控制
物體質(zhì)量
物體質(zhì)量
不變,探究加速度與
物體所受合力
物體所受合力
的關(guān)系.(以上空格選填“物體所受合力”或“物體質(zhì)量”)
③根據(jù)小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據(jù)作出a-F的關(guān)系圖象如圖5所示,并據(jù)此圖象確定砝碼盤的質(zhì)量為
8.16
8.16
g.(g=9.8m/s2,以上計算結(jié)果保留兩位小數(shù))

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動中:
某同學(xué)設(shè)計了如圖a的實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為鉤碼,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實驗中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于鉤碼的總重量,
(1)圖b是實驗中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處.
計數(shù)點(diǎn) 1 2 3 4 5 6
瞬時速度/(m/s) 0.165 0.215  0.264 0.314 0.364 0.413
(2)由(1)中的數(shù)據(jù)在圖c中作出速度-時間圖象并由圖象求出小車的加速度a=
0.496
0.496
m/s2  (保留3位有效數(shù)字)

(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時,保持小車的質(zhì)量不變,改變砝碼的個數(shù),該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖d,該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),則開始實驗前他應(yīng)采取的做法是
C
C

A.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運(yùn)動
B.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運(yùn)動
C.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動
D.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動.

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科目:高中物理 來源: 題型:

在探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系實驗中,實驗裝置如圖乙所示:一木塊放在水平光滑長木板上,左側(cè)拴有一不可伸長的細(xì)軟線,跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連,重物的質(zhì)量為m.木塊右側(cè)與穿過打點(diǎn)計時器的紙帶相連,在重物牽引下,木塊在木板上向左做勻加速運(yùn)動.圖甲給出了打點(diǎn)計時器在紙帶上打出的一些連續(xù)的點(diǎn),它們之間的距離分別為S1、S2、S3、S4、S5、S6,打點(diǎn)計時器所用交流電周期為T.根據(jù)給以上數(shù)據(jù)求:
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(1)木塊的加速度a.
(2)細(xì)線對木塊的拉力T
(3)為了減少誤差,你認(rèn)為應(yīng)采取什么措施?.

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