9．《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》已經(jīng)正式施行，司機(jī)闖紅燈要扣6分，被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”．某小轎車駕駛員看到綠燈開始閃時，經(jīng)短暫時間思考（即為駕駛員的反應(yīng)時間，在反應(yīng)時間內(nèi)駕駛員來不及使用剎車）后開始剎車，小轎車在紅燈剛亮?xí)r恰停在停車線上，v-t圖線如圖所示．若綠燈開始閃爍時小轎車距停車線距離L=10.5m，求：
（1）駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)轎車的位移；
（2）轎車的剎車時間；
（3）轎車剎車的加速度．

分析 （1）根據(jù)v-t圖象判斷出汽車的初速度和反應(yīng)時間，求得反應(yīng)時間內(nèi)的位移；
（2）（3）根據(jù)停車線距離求得剎車距離，根據(jù)速度時間公式求得加速度，利用速度時間公式求得減速時間，即可求得剎車時間

解答 解：（1）由圖可知，反應(yīng)時間為t0=0.5s，速度為v0=6m/s，故反應(yīng)時間內(nèi)通過的位移為x1=v0t0=6×0.5m=3m
（2）剎車位移為x′=L-x1=10.5-3m=7.5m，根據(jù)速度位移公式可知a=$\frac{0{-v}_{0}^{2}}{2x′}=\frac{0-{6}^{2}}{2×7.5}m/{s}^{2}=-2.4m/{s}^{2}$
減速的時間t=$\frac{0-{v}_{0}}{a}=\frac{0-6}{2.4}s=2.5s$
故轎車的剎車時間t總=t+t0=3s
答：（1）駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)轎車的位移為3m；
（2）轎車的剎車時間為3s；
（3）轎車剎車的加速度為-2.4m/s2．

點評 本題首先要理解轎車的運(yùn)動過程，知道在速度-時間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，斜率等于加速度．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計算題

15．如圖所示，一條長L=17m的淺色傳送帶與水平方向的夾角為θ=37°，以v=2m/s的速度順時針勻速轉(zhuǎn)動．現(xiàn)將一個木炭包放在傳送帶的底端A處，使木炭包從靜止開始沿傳送帶向上運(yùn)動直到頂端B，木炭包在傳送帶上將會留下一段黑色的徑跡，木炭包與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.8．已知sin 37°=0.6，cos 37°=0.8，g=10m/s2．求：
（1）木炭包從底端A到頂端B的時間；
（2）木炭包在傳送帶上留下黑色徑跡的長度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．如圖所示，R1=R，R2=2R，R3=3R，R4=4R，電源負(fù)極接地，閉合開關(guān)S穩(wěn)定后，電容器帶電量為Q1；斷開開關(guān)S將R1和R3的位置互換，開關(guān)重新閉合穩(wěn)定后，電容器帶電量為Q2，則Q1和Q2的比值為（　�。�
A．1B．$\frac{1}{4}$C．$\frac{1}{5}$D．$\frac{1}{9}$

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．如圖所示，輕質(zhì)光滑滑輪兩側(cè)用細(xì)繩連著兩個物體A 與B，物體A 放在水平地面上，B 懸吊在空中，A、B 均靜止．已知A 與B 的質(zhì)量分別為mA和mB，繩與水平方向得夾角為θ，A 與水平地面間的動摩擦因數(shù)為μ，則（　�。�
A．物體A 受到的摩擦力大小為μ（mAg-mBgsinθ）
B．物體A 對地面的壓力為mAg-mBgsinθ
C．若把物體A 稍向右移后重新靜止，A 受到的摩擦力增大
D．若把物體A 稍向右移后重新靜止，A 受到的支持力減小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．傾角為θ斜面固定在地面上，斜面上放置一物體．在物體放置斜面的同時對物體施加一個平行于斜面向下的力F．物體的F-t圖象與v-t 圖象如圖所示（g取10m/s2）．則下列說法正確的是（　　）
A．物體的質(zhì)量m=1kgB．0～2s內(nèi)物體的加速度為1m/s2
C．0～4s 內(nèi)物體的平均速度為1m/sD．物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ＜tanθ

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．如圖所示，理想變壓器的副線圈上通過輸電線接有兩個相同的燈泡L1和L2，輸電線的等效電阻為R，開始時，開關(guān)S斷開，當(dāng)S接通后（　�。�
A．變壓器的輸出電壓減小B．原線圈中電流表讀數(shù)減小
C．通過燈泡Ll上的電流減小D．輸電線等效電阻R兩端的電壓增大

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

1．一列在海南東環(huán)高速鐵路上行駛的“和諧號”列車，若人和車的總質(zhì)量m=1.0×105kg，從靜止開始以加速度a=1m/s2做勻加速直線運(yùn)動，經(jīng)過時間t=10s，求：
（1）t=10s時列車的瞬時速度v；
（2）這段時間內(nèi)列車的位移；
（3）列車所受的合外力F．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．彈簧秤掛在電梯的頂板上，下端掛一質(zhì)量為4kg的物體，當(dāng)升降機(jī)在豎直方向運(yùn)動時，彈簧秤的示數(shù)是16N（g取10m/s2），下列說法正確的是（　�。�
A．電梯可能向上加速運(yùn)動，加速度大小為4m/s2
B．電梯可能向下加速運(yùn)動，加速度大小為6m/s2
C．電梯可能向上減速運(yùn)動，加速度大小為6m/s2
D．電梯可能向下減速運(yùn)動，加速度大小為4m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

19．如圖1，用斜面、長木板、薄木墊、小車、吊盤及鉤碼、砝碼燈裝置做“探究牛頓第二定律實驗”，回答下面問題：

（1）按實驗要求安裝好器材后，應(yīng)按一定步驟進(jìn)行實驗，下述操作步驟的安排順序不盡合理，請將合理的順序（以字母代號）填寫在橫線上BCDAE．
A．保持小車質(zhì)量不變，改變吊盤力鉤碼的質(zhì)量，測出加速度，重復(fù)幾次；
B．用天平測出小車質(zhì)量M和吊盤的質(zhì)量m0；
C．平衡摩擦力，使小車近似做勻速直線運(yùn)動；
D．掛上吊盤，放進(jìn)鉤碼，接通打點計時器的電源，放開小車，在紙帶上打下一系列的點；
E．根據(jù)測量的數(shù)據(jù)，畫出a-F的圖線．
（2）實驗中甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象分別為圖2中的直線Ⅰ和直線Ⅱ，直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超出了誤差范圍．下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的選項是BC（填選項代號）．
A．實驗前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力
B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時把長木板的末端抬得過高了
C．實驗前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力
D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時，把長木板的末端抬得過高了
（3）如圖3給出了該次實驗中某同學(xué)打出的一條紙帶，其中1、2、3、4、5為計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點還有四個點未畫出，其中x1=1.41cm，x2=1.91cm，x3=2.39cm，x4=2.91cm．實驗所用交流電的頻率為50Hz，由紙帶數(shù)據(jù)計算可得計數(shù)點“4”所代表時刻的瞬時速度大小v4=0.265m/s，小車的加速度大小a=0.495m/s2．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（4）若小車質(zhì)量M保持不變，所掛鉤碼質(zhì)量m不斷增加，則a-F圖象中各點連成的曲線將不斷延伸，如圖4所示，則小車的加速度趨向值為g，繩子拉力的趨向值為Mg．

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