5．在如圖所示的三種情況中，砝碼的質(zhì)量均為M，M=2kg，（g取10m/s2）滑輪的摩擦可不計(jì)，則兩個(gè)彈簧稱的示數(shù)T1、T2大小分別為多少（　�。�
A．20N，40NB．20N，0NC．20N，20ND．40N，40N

分析 彈簧秤的示數(shù)等于彈簧的拉力．根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出彈簧的拉力，從而得出彈簧秤的示數(shù)．

解答 解：分別對(duì)物體分析，物體受重力和繩子的拉力，繩子的拉力等于彈簧的拉力，所以彈簧秤的示數(shù)都等于物體的重力，故T1=T2=G，故A、B、D錯(cuò)誤；
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道彈簧秤的示數(shù)等于彈簧的拉力，會(huì)通過共點(diǎn)力平衡求解力；明確彈簧秤的工作原理．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置探究“動(dòng)能定理”．圖中小車內(nèi)可放置砝碼，實(shí)驗(yàn)中，小車被制動(dòng)停止時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz．
（1）實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：
①實(shí)驗(yàn)前先將長木板右端適當(dāng)墊高，使小車剛好能沿木板勻速下滑；
②在小車中放入砝碼，讓紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，連在小車后端，用細(xì)線連接小車和鉤碼；
③將小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，后釋放小車，小車拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，關(guān)閉電源；
④改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復(fù)③的操作．
（2）如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，在紙帶上選擇起始點(diǎn)O及多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、…，可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)刻度值x，求出對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度v，則D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度值為xD=8.15cm，D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度大小為vD=0.54m/s．
（3）下表是某同學(xué)在改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量時(shí)得到的數(shù)據(jù)．其中M是小車質(zhì)量M1與小車中砝碼質(zhì)量m之和，|v22-v12|是紙帶上某兩點(diǎn)速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量△Ek；F是鉤碼所受重力的大小，W是以上兩點(diǎn)間F所做的功．
次數(shù)M/kg|v22-v12|/（m2/s-2）△Ek/JF/NW/J
10.5000.760.1900.4900.210
20.5001.650.4130.9800.430
30.5002.400.6001.4700.630
41.0002.401.2002.4501.240
51.0002.841.4202.9401.470
由上表數(shù)據(jù)可以看出，W總是大于△Ek，其主要原因是鉤碼的重力大于小車實(shí)際受到的拉力造成了誤差．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．某同學(xué)把附有滑輪的長木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，將細(xì)繩一端拴在小車上，另一端繞過定滑輪，掛上適當(dāng)?shù)你^碼，使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，以此驗(yàn)證小車的運(yùn)動(dòng)符合動(dòng)能定理．此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊、天平、刻度尺等，組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．
（1）為使細(xì)線對(duì)小車的拉力可認(rèn)為是小車受到的合力，除了要讓細(xì)線與長木板平行，實(shí)驗(yàn)前還需平衡摩擦力，具體的操作步驟是將木板一端墊起，輕推小車使得小車在不受繩拉力時(shí)能夠勻速下滑；而實(shí)驗(yàn)時(shí)還須保證小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量，這樣做是為了認(rèn)為細(xì)線中的拉力大小等于鉤碼的重力．

（2）如圖2為某次實(shí)驗(yàn)打出紙帶的一部分，若鉤碼的質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，重力加速度為g，則用紙帶上標(biāo)出的測量長度及上述物理量寫出驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式，應(yīng)為mgx=$\frac{M（{{x}_{2}}^{2}-{{x}_{1}}^{2}）}{8{T}^{2}}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

13．汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車時(shí)的加速度大小為5m/s2，則自駕駛員急踩剎車開始，2s末與5s末時(shí)汽車的位移之比為3：4．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．北宋詩人蘇軾的《題西林壁》：“橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同．不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中．”詩人看到不同的廬山面目是因?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．廬山發(fā)生了變化B．詩人心情發(fā)生了變化C．把廬山看成了質(zhì)點(diǎn)D．沒有把廬山看成質(zhì)點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．兩輛汽車在平直的公路上勻速行駛，甲車內(nèi)的人看見窗外樹向西移動(dòng)，乙車內(nèi)的人發(fā)現(xiàn)甲車向西移動(dòng)，如果以地面為參考系，上述事實(shí)說明（　�。�
A．乙車比甲車運(yùn)動(dòng)快B．乙車向西運(yùn)動(dòng)，甲車向東運(yùn)動(dòng)
C．甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)D．甲、乙兩車都向西運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．如圖所示，水平木板B托著木塊A一起在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，從水平位置a沿逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)到最高的b的過程中（　�。�
A．A一直受兩個(gè)力作用B．A一直受三個(gè)力作用
C．B對(duì)A的支持力大于A的重力D．B對(duì)A的支持力小于A的重力

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．如圖所示，用與豎直方向成θ角（θ＜45°）的傾斜輕繩a和水平輕繩b共同固定一個(gè)小球，這時(shí)繩b的拉力為F1，現(xiàn)保持小球在原位置不動(dòng)，使繩b在原豎直平面內(nèi)逆時(shí)針轉(zhuǎn)過θ角，繩b的拉力為F2，再逆時(shí)針轉(zhuǎn)過θ角固定，繩b的拉力為F3，則（　�。�
A．F1＜F2＜F3B．F1=F3＞F2
C．繩a的拉力先減小后增大D．繩a的拉力一直減小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖1所示，螺線管內(nèi)有一平行于軸線的勻強(qiáng)磁場，規(guī)定圖中箭頭所示方向?yàn)榇鸥袘?yīng)強(qiáng)度B的正方向，螺線管與U型導(dǎo)線框cdef相連，導(dǎo)線框cdef內(nèi)有一半徑很小的金屬圓環(huán)L，圓環(huán)與導(dǎo)線框cdef在同一平面內(nèi)．當(dāng)螺線管內(nèi)的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間按圖2所示規(guī)律變化時(shí)（　�。�
A．在t3時(shí)刻，金屬圓環(huán)L內(nèi)的磁通量最大
B．在t4時(shí)刻，金屬圓環(huán)L內(nèi)的磁通量最大
C．在t2-t3時(shí)間內(nèi)，金屬圓環(huán)L內(nèi)有逆時(shí)針方向的感應(yīng)電流
D．在t2-t3時(shí)間內(nèi)，金屬圓環(huán)L有收縮趨勢

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