11.某同學(xué)設(shè)想駕駛一輛由火箭作動力的陸地太空兩用汽車,沿赤道行駛并且汽車相對于地球速度可以任意增加,不計空氣阻力,當(dāng)汽車速度增加到某一值時,汽車將離開地球成為繞地球做圓周運動的“航天汽車”,對此下列說法不正確的是( 。≧=6400km,g=10m/s2
A.汽車在地面上速度增加時,它對地面的壓力增大
B.當(dāng)汽車離開地球的瞬間速度達到28800km/h
C.此“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運動的最小周期為1h
D.在此“航天汽車”上彈簧測力計無法測量力的大小

分析 汽車沿地球赤道行駛時,由重力和支持力的合力提供向心力,由牛頓第二定律分析速度減小時,支持力的變化,再由牛頓第三定律確定壓力的變化.當(dāng)速度增大時支持力為零,汽車將離開地面繞地球圓周運動.根據(jù)第一宇宙速度和地球半徑求出“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運動的最小周期為1h.在此“航天汽車”上物體處于完全失重狀態(tài),不能用彈簧測力計測量物體的重力.

解答 解:A、汽車沿地球赤道行駛時,由重力和支持力的合力提供向心力.設(shè)汽車的質(zhì)量為m,支持力為F,速度為v,地球半徑為R,則由牛頓第二定律得
mg-F=m$\frac{{v}^{2}}{R}$
F=mg-m$\frac{{v}^{2}}{R}$
當(dāng)汽車速度v增大時,支持力F減小,則汽車對對地面的壓力減小.故A錯誤.
B、7.9km/s是第一宇宙速度,當(dāng)汽車速度v=7.9km/s=28440km/h時,汽車將離開地面繞地球做圓周運動,成為近地衛(wèi)星.故B正確.
C、“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運動時半徑越小,周期越小,則環(huán)繞地球附近做勻速圓周運動時,周期最。
最小周期T=$\frac{2πr}{v}$,v=7.9km/s,R=6400km,代入解得T=5087s=1.4h,“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運動的最小周期為1.4h.故C錯誤.
D、在此“航天汽車”上物體處于完全失重狀態(tài),不能用彈簧測力計測量物體的重力.但可以測量力的大小,故D錯誤.
本題選錯誤的
故選:ACD

點評 對于第一宇宙速度,是指物體環(huán)繞地球做勻速圓周運動必須具有的速度,當(dāng)物體的速度達到第一宇宙速度時物體就成為繞地球運行的衛(wèi)星.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,物塊A放在直角三角形斜面體B上面,放在彈簧上面并緊挨著豎直墻壁,初始時A、B靜止.現(xiàn)用力F沿斜面向上推A,但AB并未運動.下列說法正確的是( 。
A.A、B之間的摩檫力一定變小B.B與墻之間可能沒有摩擦力
C.彈簧彈力可能減小D.彈簧彈力一定不變

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.一輛汽車以速度v勻速行駛了全程的$\frac{1}{3}$,然后勻減速地行駛剩下的$\frac{2}{3}$后,恰好靜止.則全程的平均速度為( 。
A.$\frac{1}{3}$vB.$\frac{2}{3}$vC.$\frac{3}{2}$vD.$\frac{3}{5}$v

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.如圖所示,把A、B兩個相同的導(dǎo)電小球分別用長為0.10m的絕緣細線懸掛于OA和OB兩點.用絲綢摩擦過的玻璃棒與A球接觸,棒移開后將懸點OB移到OA點固定.兩球接觸后分開,平衡時距離為0.12m.已測得每個小球質(zhì)量是8.0×10-4 kg,帶電小球可視為點電荷,重力加速度g=10m/s2,靜電力常量k=9.0×109N•m2/C2( 。
A.兩球所帶電荷量相等B.A球所受的靜電力為1.0×10-2N
C.B球所帶的電荷量為4$\sqrt{6}$×10-8CD.A、B兩球連續(xù)中點處的電場強度為0

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

6.利用打點計時器研究小車變速直線運動的實驗,得到如圖1所示的一條紙帶,在紙帶上共取了A、B、C、D、E、F六個計數(shù)點,相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出.從每一個計數(shù)點處將紙帶剪開分成五條(分別叫a、b、c、d、e),將這五條紙帶由短到長緊靠但不重疊地粘在xoy坐標系中,得到如圖2所示的直方圖,最后將紙條上端中心連起來,于是得到表示v-t關(guān)系的圖象.已知打點計時器的工作頻率為50Hz.

(1)為表示v-t關(guān)系,圖中的x軸對應(yīng)的物理量是時間t,y軸對應(yīng)的物理量是速度v.若紙條C的長度為5.0cm,則圖中t3為0.25s,v3為0.50m/s;因為各紙條上端中心連線是一條傾斜直線,所以可以直觀的看出小車是做勻變速直線運動;
(2)在紙帶未剪斷時,量出相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為SAB=4.22cm、SBC=4.65cm、SCD=5.08cm、SDE=5.49cm、SEF=5.91cm.則小車的加速度a=0.43m/s2,打下D點時小車的速度為0.53m/s(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

16.某同學(xué)用電流表和電壓表測干電池的電動勢和內(nèi)電阻時,采用如圖1所示的電路圖接線,然后測出一些數(shù)據(jù)在坐標紙上畫出了電池的U-I圖線如圖2所示,從U-I圖線中可以得出電池的電動勢ε=1.45V,內(nèi)電阻r=0.6Ω.請根據(jù)電路圖在圖3中連接實物圖.

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3.如圖所示,把原來不帶電的金屬球殼B的外表面接地,將一帶正電的小球A從小孔放入球殼內(nèi),但不與B發(fā)生接觸,達到靜電平衡后,則(  )
A.B帶正電B.B不帶電
C.B的內(nèi)外表面電勢相等D.B帶負電

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示是一實驗電路圖.在滑動觸頭由b端滑向a端的過程中,下列表述正確的是( 。
A.電流表的示數(shù)變小B.路端電壓變大
C.電源內(nèi)阻消耗的功率變大D.電路的總電阻變小

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.在如圖所示電路中,已知電阻R1的阻值小于滑動變阻器R0的最大阻值.閉合電鍵S,當(dāng)滑動變阻器的滑片P由最左端向右滑動的過程中,下列說法正確的是( 。
A.電壓表V1的示數(shù)先變大后變小,電流表A1的示數(shù)變大
B.電壓表V1的示數(shù)先變小后變大,電流表A2的示數(shù)變小
C.電壓表V2的示數(shù)先變小后變大,電流表A2的示數(shù)先變小后變大
D.電壓表V2的示數(shù)先變大后變小,電壓表A2的示數(shù)先變大后變小

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