8.圖甲為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置.

①下列說(shuō)法中正確的是C.
A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中,橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化
B.彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí),拉力方向必須豎直向下
C.F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程
D.為減小測(cè)量誤差,F(xiàn)1、F2方向間夾角應(yīng)為90°
②彈簧測(cè)力計(jì)的指針如圖乙所示,由圖可知拉力的大小為4.00N.
③某同學(xué)在調(diào)整了定滑輪的位置的情況下,在驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)中得到如下數(shù)據(jù),請(qǐng)選擇合適的標(biāo)度在圖丙方框中作圖完成實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理.

分析 (1、2)本實(shí)驗(yàn)采用“等效法”,即要求兩次拉橡皮筋的效果相同,對(duì)于兩彈簧拉力大小以及夾角大小沒(méi)有具體要求,只要便于作圖以及減小誤差即可.
(3)明確驗(yàn)證力的合成的實(shí)驗(yàn)原理和方法,并嚴(yán)格作出力的圖示,然后比較作出的合力F與彈簧秤的示數(shù)F′即可.

解答 解:①A、在同一組數(shù)據(jù)中,只有當(dāng)橡皮條節(jié)點(diǎn)O的位置不發(fā)生變化時(shí),兩個(gè)力的作用效果和一個(gè)力的作用效果才相同,才可以驗(yàn)證平行四邊形定則,故A正確;
B、彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí),方向不一定向下,只有把O點(diǎn)拉到同一位置即可,故B錯(cuò)誤;
C、根據(jù)彈簧測(cè)力計(jì)的使用原則可知,在測(cè)力時(shí)不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程,故C正確;
D、F1、F2方向間夾角為90°并不能減小誤差,故D錯(cuò)誤.
故選AC.
②根據(jù)乙圖可知,彈簧秤的示數(shù)為4.00N.
③取標(biāo)度如圖,分別作出F1和F2的力的圖示如圖,并以F1和F2為鄰邊作平行四邊形,畫(huà)出所夾對(duì)角線為F,即為根據(jù)平行四邊形定則作出的理論值;再畫(huà)出F′的圖示,可見(jiàn)在誤差范圍內(nèi)F與F′接近重合,這就驗(yàn)證了力的平行四邊形定則,
故答案為:①AC;②4.00;③如圖所示

點(diǎn)評(píng) 本題考查了“等效法”的應(yīng)用和平行四邊形定則等基礎(chǔ)知識(shí),對(duì)于這些基礎(chǔ)知識(shí)在平時(shí)練習(xí)中要不斷加強(qiáng)訓(xùn)練,以提高解題能力;同時(shí)注意彈簧秤的讀數(shù)方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)分析此過(guò)程中(勻速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程)貨物給貨車(chē)的摩擦力.
(2)若緊急剎車(chē),貨車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為a1=6m/s2,當(dāng)貨車(chē)速度減小為v1=7m/s時(shí),貨物與貨車(chē)駕駛室(圖中M右部擋板)相撞,求貨物與貨車(chē)駕駛室(即擋板)之間的距離L.
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A.M點(diǎn)電勢(shì)為零,N點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為零
B.M點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為零,N點(diǎn)電勢(shì)為零
C.Q1帶負(fù)電,Q2帶正電,且Q2電荷量較小
D.Q1帶正電,Q2帶負(fù)電,且Q2電荷量較大

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A.活塞上升,氣體體積增大,溫度降低
B.電流對(duì)氣體做功,氣體又對(duì)外做功,氣體內(nèi)能可能不變
C.電流對(duì)氣體做功一定大于氣體對(duì)外做功
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C.由A至B小球克服彈力做功為mgh
D.小球到達(dá)位置B時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為(mgh-$\frac{1}{2}$mv2

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