16．如圖所示，小球在豎直向下的力F作用下，將豎直輕彈簧壓縮，小球靜止．現(xiàn)若將力F撤去，小球?qū)⑾蛏蠌椘鸩㈦x開(kāi)彈簧，則此過(guò)程中下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．小球的速度先增大后減小B．小球離開(kāi)彈簧時(shí)速度最大
C．小球速度最大時(shí)加速度為零D．小球加速度先減小后增大

分析 根據(jù)牛頓第二定律，判斷小球加速度的變化，根據(jù)加速度方向和速度方向的關(guān)系判斷小球速度的變化．彈簧的形變量越大，彈性勢(shì)能越大，根據(jù)形變量判斷彈性勢(shì)能的變化．

解答 解：在撤去F的瞬間，小球受重力和彈簧的彈力，彈力大于重力，根據(jù)牛頓第二定律，加速度方向向上，向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，彈力減小，則加速度減小，加速度方向與速度方向相同，速度增大；當(dāng)彈簧的彈力與重力相等時(shí)，加速度減小為零，此時(shí)速度最大；此后運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，重力大于彈力，加速度方向又變?yōu)橄蛳拢蛏线\(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，加速度又逐漸增大．速度與加速度反向，速度逐漸減�。运俣认仍龃蠛鬁p小，加速度先減小后增大．故ACD正確、B錯(cuò)誤．
本題選錯(cuò)誤的，故選：B．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道加速度方向與合力的方向相同，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

11．某中學(xué)正在舉行班級(jí)對(duì)抗賽，張明明同學(xué)是短跑運(yùn)動(dòng)員，在百米競(jìng)賽中，測(cè)得他在5s末的速度為10.4m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2m/s，則他在全程中的平均速度為10m/s．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

7．光滑水平面上有一質(zhì)量為m=2kg的小球，小球與水平輕彈簧及豎直方向成θ=45°角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連，如圖所示，此時(shí)小球處于靜止平衡狀態(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零．取g=10m/s2，以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．若剪斷輕繩，則剪斷的瞬間輕彈簧的彈力大小為20N
B．若剪斷輕繩，則剪斷的瞬間小球的加速度大小為0
C．若剪斷彈簧，則剪斷的瞬間小球的加速度大小為0
D．若剪斷彈簧，則剪斷的瞬間小球的加速度大小為10 m/s2，方向向右

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．電磁彈射是采用電磁的能量來(lái)推動(dòng)被彈射物體向外運(yùn)動(dòng)的新型技術(shù)，是我國(guó)最新研究的重大科技成果．其工作原理可簡(jiǎn)化為下述模型．如圖所示，一為長(zhǎng)為L(zhǎng)=1m、電阻為R=2Ω的正方形單匝金屬線框abcd放在絕緣的光滑水平面上，線框所在處存在一個(gè)豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，虛線MN為磁場(chǎng)的左邊界，線框的ab邊處在磁場(chǎng)外側(cè)緊靠MN處．t=0時(shí)起磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化規(guī)律是B=2+0.4t（T），空氣阻力忽略不計(jì)．試求：
（1）t=0時(shí)刻，線框中產(chǎn)生磁感應(yīng)電流的大小和方向；
（2）線框在磁場(chǎng)力的作用下從磁場(chǎng)中穿出的過(guò)程中，通過(guò)導(dǎo)線截面的電荷量q；
（3）若用相同的金屬線繞制相同大小的n匝線框，在線框上固定一負(fù)載物，證明：載物線框匝數(shù)越多，t=0時(shí)刻線框加速度越大．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

11．某研究性學(xué)習(xí)小組分別用如圖甲所示的裝置進(jìn)行以下實(shí)驗(yàn)：“探究加速度與合外力的關(guān)系”．裝置中，小車(chē)質(zhì)量為M，砂桶和砂子的總質(zhì)量為m，通過(guò)改變m來(lái)改變小車(chē)所受的合外力大小，小車(chē)的加速度a可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶測(cè)出．現(xiàn)保持小車(chē)質(zhì)量M不變，逐漸增大砂桶和砂的總質(zhì)量m進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，得到多組a、F值（F為彈簧秤的示數(shù)）．

（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列做法正確的是AC
A需平衡小車(chē)的摩擦力
B沙桶和沙的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量
C滑輪摩擦足夠小，繩的質(zhì)量要足夠輕
D先釋放小車(chē)，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
（2）某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出了圖2所示的一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的斜直線，其中縱軸為小車(chē)的加速度大小，橫軸應(yīng)為D；
A.$\frac{1}{M}$   B.$\frac{1}{m}$  C．mg  D．F
（3）當(dāng)砂桶和砂的總質(zhì)量較大導(dǎo)致a較大時(shí)，圖線C（填選項(xiàng)前的字母）
A．逐漸偏向縱軸 B．逐漸偏向橫軸  C．仍保持原方向不變
（4）圖3為上述實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶，A點(diǎn)為小車(chē)剛釋放時(shí)打下的起始點(diǎn)，每?jī)牲c(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，測(cè)得 AB=2.0cm、AC=8.0cm、AE=32.0cm，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為 50Hz，則小車(chē)的加速度4m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

1．如圖所示，水平傳送帶以v=2m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)使一可看成質(zhì)點(diǎn)的物塊以v0=4m/s的水平速度從傳送帶左端滑上，若傳送帶與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，物塊質(zhì)量m=0.5kg，L=5m，g=10m/s2，則：
（1）試通過(guò)計(jì)算判斷物塊能否從傳送帶右端滑出．
（2）物塊從滑上到離開(kāi)傳送帶所經(jīng)歷的時(shí)間為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

8．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)探究小車(chē)的加速度與所受合力的關(guān)系．將裝有力傳感器的小車(chē)放置于水平長(zhǎng)木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車(chē)剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的最大示數(shù)F0．再將小車(chē)放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)F1．釋放小車(chē)，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F2．

（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車(chē)，打出如圖乙所示的紙帶．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車(chē)的加速度a=0.16m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．
（2）同一次實(shí)驗(yàn)中，F(xiàn)1＞F2（選填“＜”、“=”或“＞”）．
（3）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車(chē)加速度a與F的關(guān)系如圖丙所示．不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦．圖象中F是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的C．
A．F1    B．F2　　C．F1-F0　　D．F2-F0
（4）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是D．
A．小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B．實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板右端墊高
C．實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量
D．用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

5．某班級(jí)同學(xué)用如圖1所示的裝置驗(yàn)證加速度a和力F、質(zhì)量m的關(guān)系．

甲、乙兩輛小車(chē)放在傾斜軌道上，小車(chē)甲上固定一個(gè)力傳感器，小車(chē)乙上固定一個(gè)加速度傳感器（可以測(cè)量乙在任意時(shí)刻的加速度大�。�，力傳感器和小車(chē)乙之間用一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連接，在彈簧拉力的作用下兩輛小車(chē)一起開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，利用兩個(gè)傳感器可以采集記錄同一時(shí)刻小車(chē)乙受到的拉力和加速度的大小．
（1）下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)裝置和操作的說(shuō)法中正確的是BD
A．軌道傾斜是為了平衡小車(chē)甲受到的摩擦力
B．軌道傾斜是為了平衡小車(chē)乙受到的摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)中，在小車(chē)乙向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中均可采集數(shù)據(jù)
D．實(shí)驗(yàn)中，只能在小車(chē)乙加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中采集數(shù)據(jù)
（2）四個(gè)實(shí)驗(yàn)小組選用的小車(chē)乙（含加速度傳感器）的質(zhì)量分別為m1=0.5kg、m2=1.0kg、m3=1.5kg和m4=2.0kg，其中有三個(gè)小組已經(jīng)完成了a-F圖象，如圖2所示．最后一個(gè)小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示，請(qǐng)?jiān)趫D中完成該組的a-F圖線．
實(shí)驗(yàn)次數(shù)123456
拉力F（N）24.520.017.512.08.14.8
加速度a（m/s2）16.313.311.78.05.43.2
（3）在驗(yàn)證了a和F的關(guān)系后，為了進(jìn)一步驗(yàn)證a和m的關(guān)系，可直接利用圖中的四條圖線收集數(shù)據(jù)，然后作圖．請(qǐng)寫(xiě)出具體的做法：
①如何收集數(shù)據(jù)？在a-F圖線上作一條垂直于橫軸的直線（即F相同），記錄下與四條圖線的交點(diǎn)縱坐標(biāo)a，分別與各圖線對(duì)應(yīng)的m組成四組數(shù)據(jù)；
②為了更直觀地驗(yàn)證a和m的關(guān)系，建立的坐標(biāo)系應(yīng)以加速度a為縱軸，以質(zhì)量的倒數(shù)$\frac{1}{m}$為橫軸．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

6．要測(cè)量?jī)蓚�(gè)質(zhì)量不等的沙袋的質(zhì)量，由于沒(méi)有直接測(cè)量工具，某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用下列器材測(cè)量：輕質(zhì)定滑輪（質(zhì)量和摩擦可忽略）、砝碼一套（總質(zhì)量為m=0.5kg）、細(xì)線、米尺、秒表，他們根據(jù)已學(xué)過(guò)的物理學(xué)知識(shí)，改變實(shí)驗(yàn)條件進(jìn)行多次測(cè)量，選擇合適的變量得到線性關(guān)系，作出圖線并根據(jù)圖線的斜率和截距求出沙袋的質(zhì)量．請(qǐng)完成下列步驟．
（1）實(shí)驗(yàn)裝置如圖，設(shè)兩沙袋A、B的質(zhì)量分別為m1、m2；
（2）從m中取出質(zhì)量為m′的砝碼放在右邊沙袋A中，剩余砝碼都放在左邊沙袋B中，發(fā)現(xiàn)A下降B上升；
（3）用刻度尺測(cè)出沙袋A從靜止下降的距離h（其間A沒(méi)有與其它物體發(fā)生碰撞），用秒表測(cè)出沙袋A下降時(shí)間t，則可知A的加速度大小為a=$\frac{2h}{{t}^{2}}$
（4）改變m′，測(cè)量相應(yīng)的加速度a，得到多組m′及a的數(shù)據(jù)，作出a～m′（選填“a～m′”或“a～$\frac{1}{{m}^{′}}$”）圖線；
（5）若求得圖線的斜率k=4m/kg•s2，截距b=2m/s2，沙袋的質(zhì)量m1=3kg，m2=1.5kg．

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同步練習(xí)冊(cè)答案