A. | 力是物體運(yùn)動的原因 | B. | 力是維持物體運(yùn)動的原因 | ||
C. | 力是物體獲得速度的原因 | D. | 力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因 |
分析 根據(jù)以下知識答題:
(1)物體的運(yùn)動不需要力來維持,力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因;
(2)物體受平衡力作用,物體處于平衡狀態(tài),物體靜止或做勻速直線運(yùn)動.
解答 解:A、力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因,物體要運(yùn)動,并不需要力作用在物體上,故A錯誤;B錯誤.
C、物體受平衡力作用,物體處于平衡狀態(tài),物體可以靜止.故C錯誤
D、力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因,故D正確.
故選:D.
點(diǎn)評 本題考查了力與運(yùn)動的關(guān)系,應(yīng)知道:力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因,不是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在0~10s內(nèi)兩車逐漸靠近 | B. | 在10~20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離 | ||
C. | 在t=20s兩車的位移相等 | D. | 在t=10s時(shí)兩車在公路上相遇 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1s末的速度是2m/s | |
B. | 物體速度變化是2m/s | |
C. | 任意1s內(nèi)的末速度比初速度增大2m/s | |
D. | 任意1s內(nèi)的末速度是初速度的2倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 由于“剎車制動”,衛(wèi)星在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期將比沿軌道I運(yùn)動的周期長 | |
B. | 雖然“剎車制動”,但衛(wèi)星在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期還是比沿軌道I運(yùn)動的周期短 | |
C. | 衛(wèi)星在到達(dá)月球附近時(shí)需進(jìn)行第一次“剎車制動”是因?yàn)樾l(wèi)星到達(dá)月球附近時(shí)的速度大于月球衛(wèi)星的第一宇宙速度 | |
D. | 衛(wèi)星在軌道Ⅱ上運(yùn)動的加速度小于沿軌道I運(yùn)動到P點(diǎn)時(shí)的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 7個(gè) | B. | 6個(gè) | C. | 5個(gè) | D. | 4個(gè) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電容變小,極板間電壓變大 | B. | 電容變小,極板間電壓變小 | ||
C. | 電容變大,極板間電壓變大 | D. | 電容變大,極板間電壓變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物塊受到的摩擦力的物塊做的功與小車受到的摩擦力對小車做功的代數(shù)和為零 | |
B. | 整個(gè)過程物塊和小車間摩擦產(chǎn)生的熱量為Ftl | |
C. | 小車的末動能為Ftx | |
D. | 整個(gè)過程物塊和小車增加的機(jī)械能為F(x+l) |
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