Question

【題目】我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組由動車和拖車編組而成。提供動力的車廂為動車，不提供動力的車廂為拖車。某列動車組由8節(jié)車廂組成。其中2車和7車為動車，其余為拖車。假設(shè)該動車組各車廂質(zhì)量均相等。相同運行狀態(tài)下2車和7車提供的動力相同，運行過程中每節(jié)車廂受到的阻力相等，如圖，該動車組以1車在前、8車在后的方向沿水平直軌道運行。則

A.啟動時，7車對6車的作用力為推力

B.關(guān)閉動力滑行時，6、7車之間既無推力也無拉力

C.勻速運動時，6、7車之間既無推力也無拉力

D.勻速運動時，6、7車之間的作用力小于2、3車之間的作用為

Answer 1

【答案】AB

【解析】

設(shè)每節(jié)動車的牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為f，

A．啟動時，有兩節(jié)動力車廂，對整個動車組車進行受力分析得

對第1車到第6車進行受力分析得

對第6車到第7車進行受力分析得

聯(lián)立解得

即7車對6車的作用力為推力，故A正確；

B．關(guān)閉動力滑行時，對整個動車組車進行受力分析得：

對第6車到第7車進行受力分析得：

聯(lián)立解得：

即6、7車之間既無推力也無拉力，故B正確；

CD．勻速運動時，對整個動車組車進行受力分析得

對第1車到第6車進行受力分析得

對第6車到第7車進行受力分析得

對第1車到第2車進行受力分析得

聯(lián)立解得

，

即6、7車之間的作用力為，6、7車之間的作用力等于2、3車之間的作用力，故D錯誤。