3.如圖所示,A物重200N,B物重100N,用輕繩經(jīng)過(guò)定滑輪后系在一起,輕繩長(zhǎng)1m,經(jīng)過(guò)定滑輪后連接A的繩長(zhǎng)60cm,B物體在擺到最高點(diǎn)時(shí),繩與豎直方向夾角為60°,則A物體此時(shí)對(duì)地面的壓力大小為多少?B物體由最高點(diǎn)擺下時(shí),A物體對(duì)地面的壓力最小值為多少?

分析 當(dāng)B擺到最高點(diǎn)時(shí),向心力為零,B在沿繩子方向上的合力為零,根據(jù)沿繩子方向合力為零求出繩子的拉力,再隔離對(duì)A分析,通過(guò)共點(diǎn)力平衡求出支持力的大小,從而通過(guò)牛頓第三定律求出A對(duì)地面的壓力;B物體由最高點(diǎn)擺下時(shí),到達(dá)最低點(diǎn)速度最大,繩子拉力也最大,此時(shí)A對(duì)地面的壓力最小,根據(jù)牛頓第二定律以及第三定律分析即可.

解答 解:B擺到最高點(diǎn)時(shí)vB=0,所需的向心力為0.繩子的拉力為:
TB=GBcos60°=100×$\frac{1}{2}$N=50N.
對(duì)A,繩子的拉力為:TA=TB=50N
又TA+NA=GA,得:NA=150N,方向豎直向上.
由牛頓第三定律得,A對(duì)地面的壓力為150N,方向豎直向下.
B物體由最高點(diǎn)擺下時(shí),到達(dá)最低點(diǎn)速度最大,最大速度為:
v=$\sqrt{2gl(1-cos60°)}=\sqrt{2×10×0.6×\frac{1}{2}}$=$\sqrt{6}m/s$,
在最低點(diǎn),根據(jù)牛頓第二定律得:
T-GB=mB$\frac{{v}^{2}}{l}$
解得:T=200N,
對(duì)A受力分析,根據(jù)平衡條件可知,對(duì)面對(duì)A的支持力N=0,則A物體對(duì)地面的壓力最小值為0.
答:物體A在B擺到最高點(diǎn)時(shí)對(duì)地面的壓力為150N,B物體由最高點(diǎn)擺下時(shí),A物體對(duì)地面的壓力最小值為0.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道B在擺動(dòng)時(shí),靠沿繩子方向上的合力提供向心力,當(dāng)速度為零時(shí),沿繩子方向上的合力為零.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

13.ETC 是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng).實(shí)施不停車收費(fèi),可以允許車輛高速通過(guò)(幾十公里以至100多里),故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化,可降低收費(fèi)管理的成本,有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益; 我國(guó)的部分高速公路收費(fèi)站設(shè)有電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC),汽車通過(guò)ETC通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以v1=20m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛,如果過(guò)ETC通道,需要在收費(fèi)站中心線前10m處正好勻減速至v2=10m/s,勻速通過(guò)中心線后,再勻加速至v1正常行駛;設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為2m/s2.求
(1)汽車過(guò)ETC通道時(shí),距離收費(fèi)站中心多遠(yuǎn)處開(kāi)始減速?
(2)汽車由于通過(guò)收費(fèi)站耽誤了多長(zhǎng)時(shí)間?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.閉合電路如圖所示,其中a、b為兩條相同材料做成的粗細(xì)相同的金屬導(dǎo)體,b的長(zhǎng)度大于a的長(zhǎng)度.閉合開(kāi)關(guān)S,則( 。
A.流過(guò)a的電流等于流過(guò)b的電流
B.a兩端的電壓等于b兩端的電壓
C.在相同時(shí)間內(nèi),a產(chǎn)生的熱量等于b產(chǎn)生的熱量
D.當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向右滑動(dòng)時(shí),電路中電流大小不變

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.如圖物體靜止在斜面上,現(xiàn)對(duì)物體施加方向豎直向下大小從零開(kāi)始不斷增大的力F的作用,則(  )
A.物體受到的支持力不斷減小
B.物體受到的摩擦力不斷增大
C.物體受到的合外力不斷增大
D.當(dāng)F增大到某一值時(shí)物體開(kāi)始沿斜面下滑

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

18.用電動(dòng)機(jī)提升重物,在電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程中,會(huì)有部分電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.如圖甲所示,已知電動(dòng)機(jī)線圈電阻R=1Ω,電動(dòng)機(jī)以恒定功率工作時(shí),通過(guò)線圈電流I=2A,從某一時(shí)刻開(kāi)始,繩對(duì)重物的拉力隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示.當(dāng)重物以v=1.2m/s的速度勻速上升t=5s的過(guò)程中(不計(jì)繩的重力和一切摩擦),求:
(1)電流通過(guò)線圈產(chǎn)生的熱量:
(2)重物勻速上升過(guò)程中拉力的功率:
(3)電壓表讀數(shù).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

8.如圖所示,質(zhì)量為m的小球從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始,沿豎直平面內(nèi)固定光滑的$\frac{1}{4}$圓弧軌道AB滑下,從B端水平飛出,恰好落到斜面BC的底端.已知$\frac{1}{4}$圓弧軌道的半徑為R,OA為水平半徑,斜面傾角為θ,重力加速度為g.則( 。
A.小球下滑到B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力大小為2mg
B.小球下滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大小為$\sqrt{2gR}$
C.小球落到斜面底端時(shí)的速度方向與水平方向的夾角為2θ
D.斜面的高度為4Rtan2θ

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

15.如圖所示,AB為傾角θ=37°的斜面軌道,軌道的AC部分光滑,CB部分粗糙,BP為圓心角等于143°、半徑R=1m的豎直光滑圓弧形軌道,兩軌道相切于B點(diǎn),P、O兩點(diǎn)在同一豎直線上,輕彈簧一端固定在A點(diǎn),另一自由端在斜面上C點(diǎn)處,現(xiàn)有一質(zhì)量m=2kg的物塊在外力作用下將彈簧緩慢壓縮到D點(diǎn)后(不拴接)釋放,物塊經(jīng)過(guò)C點(diǎn)后,從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過(guò)程中的位移與時(shí)間的關(guān)系為x=12t-4t2(式中x單位是m,t單位是s),假設(shè)物塊第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后恰能到達(dá)P點(diǎn),sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g取10m/s2.試求:
(1)若CD=1m,試求物塊從D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中,彈簧對(duì)物塊所做的功;
(2)B、C兩點(diǎn)間的距離x;
(3)若在P處安裝一個(gè)豎直彈性擋板,小物塊與擋板碰撞后速度反向,速度大小不變,小物塊與彈簧相互作用不損失機(jī)械能,試通過(guò)計(jì)算判斷物塊在第一次與擋板碰撞后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是否會(huì)脫離軌道?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

12.關(guān)于近代物理學(xué),下列說(shuō)法正確的是(  )
A.盧瑟福提出原子的核外結(jié)構(gòu)模型建立的基礎(chǔ)是湯姆孫發(fā)現(xiàn)了電子
B.一群處于n=4能級(jí)的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)能輻射出6種不同頻率的光
C.重核裂變過(guò)程生產(chǎn)中等質(zhì)量的核,反應(yīng)前后質(zhì)量數(shù)守恒,但質(zhì)量一定減少
D.10個(gè)放射性元素的原子核在經(jīng)一個(gè)半衰期后,一定有5個(gè)原子核發(fā)生衰變
E.在光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中,用同種頻率的光照射不同的金屬表面,從金屬表面逸出的光電子的最大初動(dòng)能Ek越大,這種金屬的逸出功W0就越小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

13.用分子動(dòng)理論和能的轉(zhuǎn)化的觀點(diǎn)判斷下列說(shuō)法,其中不正確的是( 。
A.溫度是物體分子熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能的標(biāo)志
B.物體中一個(gè)分子的動(dòng)能加一個(gè)分子的勢(shì)能,就是一個(gè)分子的內(nèi)能
C.改變物體內(nèi)能的方式有做功和熱傳遞,它們的本質(zhì)是相同的
D.物理過(guò)程都是可逆的,能的轉(zhuǎn)化不具有方向性

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