12.如圖所示,光滑水平面上有一質(zhì)量M=2.0㎏的小車,小車右端有一個(gè)質(zhì)量m=0.90㎏的滑塊,滑塊與小車左端的擋板之間用輕彈簧相連接,車面光滑,開始車和滑塊靜止在地面上,彈簧為原長.一質(zhì)量m0=0.10㎏的子彈,以v0=60m/s的速度水平向左射入滑塊而沒有穿出,子彈射入滑塊的時(shí)間極短.重力加速度g=10m/s2,求:
(1)子彈與滑塊剛好相對靜止的瞬間,子彈與滑塊共同速度的大。
(2)彈簧壓縮到最短時(shí),小車的速度大小和彈簧的彈性勢能;
(3)彈簧再次回到原長時(shí),小車的速度.

分析 (1)子彈和滑塊的動(dòng)量守恒,根據(jù)動(dòng)量守恒可以的共同速度的大;
(2)彈簧壓縮到最短時(shí),動(dòng)量守恒,在根據(jù)能量守恒可以求得最大的彈性勢能;
(3)彈簧再次回到原長時(shí),彈性勢能為零,根據(jù)動(dòng)量守恒和能量守恒求得速度大。

解答 解:(1)子彈擊中木塊過程系統(tǒng)動(dòng)量守恒,以向左為正方向,
由動(dòng)量守恒定律得:m0v0=(m0+m)v,解得:v=6m/s.
(2)滑塊壓縮彈簧過程系統(tǒng)動(dòng)量守恒,以向左為正方向,
由動(dòng)量守恒定律得:(m+m0)v=(M+m+m0)v′,解得:v′=2m/s,
由能量守恒定律得:$\frac{1}{2}$(m+m0)v2=$\frac{1}{2}$(M+m+m0)v′2+Ep,解得:Ep=12J.
(3)設(shè)彈簧再次回到原長時(shí),車的速度為v1,滑塊(和子彈)的速度為v2,
系統(tǒng)動(dòng)量守恒,以向左為正方向,由動(dòng)量守恒定律得:(M+m+m0)v′=Mv1+(m+m0)v2,
由能量守恒定律得:$\frac{1}{2}$(M+m0+m)v′2+Ep=$\frac{1}{2}$Mv12+$\frac{1}{2}$(m0+m)v22,解得:v1=4m/s;
答:(1)子彈與滑塊剛好相對靜止的瞬間,子彈與滑塊共同速度的大小為6m/s;
(2)彈簧壓縮到最短時(shí),小車的速度大小為2m/s,彈簧的彈性勢能為12J;
(3)彈簧再次回到原長時(shí),小車的速度為4m/s,方向向左.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求速度、彈性勢能問題,考查了動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用,分析清楚物體的運(yùn)動(dòng)過程是解題的關(guān)鍵,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律與能量守恒定律可以解題.

練習(xí)冊系列答案
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2.下列關(guān)于路程和位移的說法正確的是(  )
A.物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)通過的路程就是位移
B.物體兩次通過的路程不等,位移不可能相等
C.物體通過一段路程,位移不可能為零
D.位移是矢量,既有大小又有方向,路程是標(biāo)量,有大小而無方向

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3.一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng),從t=0時(shí)刻開始,物體的位移x與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的關(guān)系如圖$\frac{x}{t}$-t所示,由此可知物體( 。
A.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)
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20.如圖所示,質(zhì)量為M的木板放在傾角為θ的光滑固定斜面上,一個(gè)質(zhì)量為m的人站在木板上,人與板之間的接觸面粗糙.
(1)若人相對木板靜止,則木板的加速度是多少?
(2)若木板相對斜面靜止,求人做加速運(yùn)動(dòng)的加速度.

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(  )
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B.旋轉(zhuǎn)艙的半徑越大,轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度就應(yīng)越大
C.宇航員質(zhì)量越大,旋轉(zhuǎn)艙的角速度就應(yīng)越大
D.宇航員質(zhì)量越大,旋轉(zhuǎn)艙的角速度就應(yīng)越小

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B.公式R=$\frac{U}{I}$中,R與U成正比,與I成反比
C.把一根粗細(xì)均勻的導(dǎo)線,分成等長的兩段,并聯(lián)后的電阻為原來的2倍
D.一根細(xì)鋼絲在不同溫度下,電阻都是一樣的

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