10.利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以研究力的大小變化的情況,實(shí)驗(yàn)時(shí)讓某消防隊(duì)員從平臺(tái)上跳下,自由下落H后雙腳觸地,他順勢(shì)彎曲雙腿,他的重心又下降了h.計(jì)算機(jī)顯示消防隊(duì)員受到地面支持力F隨時(shí)間變化的圖象如圖所示.根據(jù)圖象提供的信息,以下判斷正確的是(  )
A.t2時(shí)刻消防隊(duì)員重心向下運(yùn)動(dòng)的速度最大
B.t4時(shí)刻消防隊(duì)員的動(dòng)能為零
C.t3時(shí)刻消防隊(duì)員的重力勢(shì)能最小
D.在t1至t4時(shí)間內(nèi),消防隊(duì)員的機(jī)械能在減少

分析 由F-t圖象可讀出人受力的變化,結(jié)合人下落的過(guò)程,可分析消防員的所做的運(yùn)動(dòng)情況.對(duì)照機(jī)械能守恒條件:只有重力做功,分析人的機(jī)械能是否守恒.

解答 解:A、由圖知,t1時(shí)刻消防隊(duì)員雙腳觸地,在t1至t2時(shí)間內(nèi)消防員受到的地面的支持力小于重力,其合力向下,其加速度向下,他做加速度減小的加速下落運(yùn)動(dòng),t2時(shí)刻消防隊(duì)員重心向下運(yùn)動(dòng)的速度最大,之后做減速運(yùn)動(dòng);故A正確;
B、由圖可知在t2至t4時(shí)間內(nèi)他所受的合力向上,則加速度向上,故消防員做向下的減速運(yùn)動(dòng),t4時(shí)刻消防隊(duì)員運(yùn)動(dòng)停止,速度為0,所以動(dòng)能為0.故B正確;
C、t4時(shí)刻消防隊(duì)員運(yùn)動(dòng)停止,重心的位置最低,重力勢(shì)能最小,故C錯(cuò)誤;
D、由圖可知,在t1至t4時(shí)間內(nèi),消防隊(duì)員受到的地面的阻力豎直向上,與消防員運(yùn)動(dòng)的方向相反,始終做負(fù)功,消防員的機(jī)械能在減少.故D正確.
故選:ABD

點(diǎn)評(píng) 本題的關(guān)鍵在于正確分析人的運(yùn)動(dòng)過(guò)程及學(xué)生對(duì)圖象的認(rèn)識(shí),要求能將圖象中的時(shí)間段與運(yùn)動(dòng)過(guò)程聯(lián)系起來(lái)一起分析得出結(jié)論

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

20.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2 (各物理量均采用國(guó)際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)( 。
A.第2s內(nèi)的位移是8mB.前2s內(nèi)的平均速度是6 m/s
C.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1 mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是2 m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.如圖所示電路,向右移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片,電流表和電壓表示數(shù)變化正確的是( 。
A.A示數(shù)變大,V示數(shù)變大B.A示數(shù)變大,V示數(shù)變小
C.A示數(shù)變小,V示數(shù)變大D.A示數(shù)變小,V示數(shù)變小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

18.一物體從離地高h(yuǎn)=80m處自由下落,g=10m/s2,求:
(1)靜止下落3s后還離地面多高?
(2)靜止下落后第3秒內(nèi)的位移.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.下述說(shuō)法中正確的是( 。
A.物體運(yùn)動(dòng)的速度隨著加速度的減小而減小
B.加速度是描述物體速度變化快慢的物理量
C.物體的速度越大,加速度越大
D.物體速度變化量越大,加速度越大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.關(guān)于磁場(chǎng)以下說(shuō)法正確的是( 。
A.電流在磁場(chǎng)中某點(diǎn)不受磁場(chǎng)力的作用,則該點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零
B.根據(jù)公式B=$\frac{F}{IL}$可得,磁場(chǎng)中某處磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與放在該處的導(dǎo)線所受磁場(chǎng)力F的大小成正比,與IL的大小成反比
C.磁場(chǎng)中某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直于該點(diǎn)的磁場(chǎng)方向
D.磁場(chǎng)中任一點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向就是該點(diǎn)磁場(chǎng)方向

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

2.用一水平力F拉靜止在水平面上的物體,在F由零逐漸增大的過(guò)程中,加速度a隨力F變化、的圖象如圖所示,重力加速度g取10m/s2,水平面各處的粗糙程度相同,認(rèn)為滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等,則由此可推算出(  )
A.物體的質(zhì)量
B.物體與水平地面間滑動(dòng)摩擦力的大小
C.拉力F=12N時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的速度大小
D.拉力F=12N時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的位移大小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.在“探究導(dǎo)體電阻與其影響因素的定量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)想測(cè)定某金屬絲的電阻率.
(1)用毫米刻度尺測(cè)量金屬絲長(zhǎng)度為L(zhǎng)=80.00cm,用螺旋測(cè)微器測(cè)金屬絲的直徑如圖1所示,則金屬絲的直徑d為1.600mm.
(2)按如圖3所示的電路圖,在實(shí)物圖4上連接好電路,測(cè)量金屬絲的電阻R,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,獲得六組I、U 數(shù)據(jù)描在圖2中所示的坐標(biāo)系上,由圖可求得金屬絲電阻R=0.50Ω,該金屬絲的電阻率ρ=1.3×10-6Ω•m(保留兩位有效數(shù)字).

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20.上海磁懸浮列車(chē)示范運(yùn)營(yíng)線是世界上第一條商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)的磁懸浮交通線路.正線全長(zhǎng)為30km,西起上海地鐵2號(hào)線龍陽(yáng)路站,東至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),設(shè)計(jì)最大運(yùn)行速度為430km/h,2004年5月正式投人商業(yè)試運(yùn)營(yíng).已知列車(chē)單向運(yùn)行中分加速、勻速和減速三個(gè)階段,加速度大小均為1.2m/s2,中間階段可以看作是勻速直線運(yùn)動(dòng),實(shí)際運(yùn)行時(shí)最高速度為300km/h,問(wèn):
(1)列車(chē)從靜止開(kāi)始加速到最大速度需要多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)加速階段磁懸浮列車(chē)通過(guò)的位移是多少?
(3)磁懸浮列車(chē)的單向運(yùn)行時(shí)間大約是多少?

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