7.在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)操作以下實(shí)驗(yàn)步驟,其中錯(cuò)誤或遺漏的步驟有(遺漏步驟可編上序號(hào)G、H…)A中應(yīng)先通電,再放紙帶;D中取下紙帶前應(yīng)先斷開(kāi)電源.
A.拉住紙帶,將小車移至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處放開(kāi)紙帶,再接通電源
B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上,并接好電路
C.把一條細(xì)繩拴在小車上,細(xì)繩跨過(guò)定滑輪下面吊著適當(dāng)重的鉤碼
D.取下紙帶
E.將平板一端抬高,輕推小車,使小車能在平板上做勻速運(yùn)動(dòng)
F.將紙帶固定在小車尾部,并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔.
將以上步驟完善后按合理的順序填寫在下面的橫線上BFECAD.

分析 解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)、操作細(xì)節(jié)等,如打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源、要先通電后釋放紙帶,要在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置釋放小車等.按照組裝器材、實(shí)驗(yàn)操作、記錄數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)處理的順序進(jìn)行操作即可.

解答 解:以上步驟中錯(cuò)誤或疏漏的地方有兩處,分別是:
A、不能先放開(kāi)小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,由于小車運(yùn)動(dòng)較快,可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理,所以應(yīng)該先接通電源,再釋放紙帶.D、取紙帶前應(yīng)該先斷開(kāi)電源.
安排實(shí)驗(yàn)步驟要本著先安裝器材,然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的思路進(jìn)行,一般每完成一次實(shí)驗(yàn),都要進(jìn)行重復(fù)實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)步驟要符合邏輯,不能顛三倒四的.
故順序?yàn)椋築EFCAD.
故答案為:A中應(yīng)先通電,再放紙帶;D中取下紙帶前應(yīng)先斷開(kāi)電源;BFECAD.

點(diǎn)評(píng) 教科書本上的實(shí)驗(yàn),我們要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清楚,同時(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的應(yīng)用,提高解題能力.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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17.如圖所示,在傾角為30°的足夠長(zhǎng)的斜面上,有一質(zhì)量為0.5kg的物體,被平行于斜面的大小為8N的恒力F推著沿斜面加速上滑,加速度大小為4m/s2,g取10m/s2.物體所受最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等.在推力F突然消失的瞬間( 。
A.物體所受摩擦力方向立刻反向沿斜面向上
B.物體的瞬時(shí)加速度大小為12m/s2
C.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)等于0.7
D.推力F消失后,物體將沿斜面上滑,最終物體停在斜面上

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18.圖表示用螺旋測(cè)微器測(cè)量物塊的寬度l,由此讀出l=5.700mm.

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15.電動(dòng)車以40m/s的速度在平直公路上行駛,剎車后得到的加速度大小為4m/s2,求:
(1)從剎車開(kāi)始經(jīng)過(guò)12s,電動(dòng)車通過(guò)的位移;
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2.如圖所示,光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)相切,半圓形導(dǎo)軌的半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的物體將彈簧壓縮至A點(diǎn)后由靜止釋放,在彈力作用下物體獲得某一向右的速度后脫離彈簧,當(dāng)它經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌的瞬間對(duì)軌道的壓力為其重力的9倍,之后向上運(yùn)動(dòng)恰能到達(dá)最高點(diǎn)C.(不計(jì)空氣阻力)試求:
(1)物體在A點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能;
(2)物體從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)能.

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12.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一位置、同時(shí)沿同一直線運(yùn)動(dòng),速度隨時(shí)間變化的v-t圖象如圖所示,其中甲為直線.關(guān)于兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法不正確的是( 。
A.在t0~2t0時(shí)間內(nèi),乙的加速度一直大于甲的加速度
B.在0~2t0內(nèi),乙的平均速度大于甲的平均速度
C.在0~2t0內(nèi),甲乙間的最遠(yuǎn)距離為v0t
D.在0~2t0內(nèi),甲乙間的最遠(yuǎn)距離為$\frac{1}{2}$v0t

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19.如圖所示,平行金屬板中帶電質(zhì)點(diǎn)P原處于靜止?fàn)顟B(tài),不考慮電流表和電壓表對(duì)電路的影響,當(dāng)滑動(dòng)變阻器R4的滑片向b端移動(dòng)時(shí),則(  )
A.電壓表讀數(shù)增大B.電流表讀數(shù)減小
C.質(zhì)點(diǎn)P將向上運(yùn)動(dòng)D.R3上消耗的功率逐漸減小

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(1)乙車追上甲車前二者間的最大距離;
(2)乙車追上甲車時(shí),乙車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.

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17.某電源在使用過(guò)程中,當(dāng)通過(guò)它的電流大小有明顯變化時(shí),路端電壓的變化并不明顯.其原因是( 。
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