4.一物體做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示,其中OA和BC段為拋物線,AB段為直線并且與兩段拋物線相切.物體的加速度、速度、動(dòng)能、動(dòng)量分別用a、v、Ek、P表示,下列表示這些物理量的變化規(guī)律可能正確的是( 。
A.B.C.D.

分析 根據(jù)位移圖象的特點(diǎn)分析物體的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),結(jié)合運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)分析物體的受力,結(jié)合速度與動(dòng)能的關(guān)系分析動(dòng)能的變化;結(jié)合力與沖量的關(guān)系分析沖量的變化.

解答 解:由圖可知,OA段為拋物線,則位移與時(shí)間的平方成正比,所以在OA段物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度是恒定的;
AB段為直線,表示物體的速度保持不變;
BC段為拋物線,則物體的加速度是恒定的.
A、由以上的分析可知,OA和BC段的加速度都是恒定的,AB段的加速度為0.故A錯(cuò)誤;
B、由以上的分析可知,OA和BC段的加速度都是恒定的,OA段物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在BC段物體先做勻減速直線運(yùn)動(dòng),然后反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),而AB段速度不變,物體做勻速直線運(yùn)動(dòng).故B錯(cuò)誤;
C、結(jié)合B的結(jié)論可知,OA段物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則:v=at,又:${E}_{k}=\frac{1}{2}m{v}^{2}$,所以:${E}_{k}=\frac{1}{2}m{a}^{2}{t}^{2}$,可知在OA段物體的動(dòng)能變化曲線為拋物線;
AB段物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),動(dòng)能不變;
在BC段物體先做勻減速直線運(yùn)動(dòng),然后反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),物體的加速度不變,結(jié)合${E}_{k}=\frac{1}{2}m{v}^{2}$可知在BC段物體的動(dòng)能變化曲線也是拋物線.故C正確;
D、結(jié)合B的結(jié)論可知,OA段物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則:v=at,又:P=mv,所以:P=mat,可知在OA段物體的動(dòng)量與時(shí)間成正比;
AB段物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),動(dòng)量不變;
在BC段物體先做勻減速直線運(yùn)動(dòng),然后反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),速度:v=at-a′t′,又:P=mv,所以在bc段的動(dòng)量與時(shí)間為線性關(guān)系,但最后的一段時(shí)間內(nèi)的動(dòng)量為負(fù)值.故D錯(cuò)誤.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了同學(xué)們讀圖的能力,要求同學(xué)們能根據(jù)受力情況分析物體的運(yùn)動(dòng)情況,難度不大,在解答的過程中要注意速度與動(dòng)量都是矢量,BC段的速度與動(dòng)量都是先正后負(fù).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度a=$\frac{{v}^{2}}{r}$和a=ω2r.下列說法正確的是(  )
A.向心加速度與圓周運(yùn)動(dòng)的半徑r總是成反比
B.向心加速度與圓周運(yùn)動(dòng)的半徑r總是成正比
C.向心加速度的這兩個(gè)公式是互相矛盾的
D.當(dāng)線速度一定時(shí),向心加速度與半徑成反比;當(dāng)角速度一定時(shí)向心加速度與半徑成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.如圖所示,汽車以一定的速度經(jīng)過一個(gè)圓弧形橋面的頂點(diǎn)時(shí),關(guān)于汽車的受力及汽車對(duì)橋面的壓力情況,以下說法正確的是( 。
A.在豎直方向汽車受到三個(gè)力:重力和橋面的支持力和向心力
B.在豎直方向汽車只受兩個(gè)力,重力和橋面的支持力
C.汽車對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力,汽車處于失重狀態(tài)
D.拱形橋比凹形橋易損壞

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

12.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),振幅是4cm,頻率是2.5Hz,該質(zhì)點(diǎn)從平衡位置起向正方向運(yùn)動(dòng),經(jīng)2.5s,質(zhì)點(diǎn)的位移為4cm,路程為100cm.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.某研究性學(xué)習(xí)小組在測(cè)量電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻中.利用了如下實(shí)驗(yàn)器材:電壓表,電阻箱(阻值范圍0~999.9Ω);開關(guān)、導(dǎo)線若干.

(1)用筆畫代替導(dǎo)線,請(qǐng)將圖1甲中器材連接成實(shí)驗(yàn)電路;
(2)某同學(xué)開始做實(shí)驗(yàn),先把變阻箱阻值調(diào)到最大,再接通開關(guān),然后逐次改變電阻箱接入電路的阻值R,讀取與R對(duì)應(yīng)的電壓表的示數(shù)U,并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為坐標(biāo)點(diǎn)描繪在U-$\frac{U}{R}$圖中.請(qǐng)將圖1乙、丙中電阻箱和電壓表所示的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為坐標(biāo)點(diǎn)描繪在圖2所示的坐標(biāo)系中(用“+”表示),并畫出U-$\frac{U}{R}$圖線;
(3)根據(jù)圖2中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖線可以得出該電池組電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值E=2.93V,內(nèi)電阻測(cè)量值r=1.30Ω.(保留3位有效數(shù)字)
(4)不同小組的同學(xué)分別用不同的電池組(均由同一規(guī)格的兩節(jié)干電池串聯(lián)而成)完成了上述的實(shí)驗(yàn)后,發(fā)現(xiàn)不同組的電池組的電動(dòng)勢(shì)基本相同,只是內(nèi)電阻差異較大.同學(xué)們選擇了內(nèi)電阻差異較大的甲、乙兩個(gè)電池組進(jìn)一步探究,對(duì)電池組的輸出功率P隨外電阻R變化的關(guān)系,以及電池組的輸出功率P隨路端電壓U變化的關(guān)系進(jìn)行了猜想,并分別畫出了如圖3所示的P-R和P-U圖象.若已知甲電池組的內(nèi)電阻較大,則下列各圖中可能正確的是BC(選填選項(xiàng)的字母).

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

9.如圖所示,粗糙的斜面與光滑的水平面通過半徑可忽略的光滑小圓弧平滑連接.已知斜面的傾角α=45°,A、B、C是質(zhì)量均為m=1kg的小滑塊(均可視為質(zhì)點(diǎn)),B和C用輕質(zhì)彈簧連在一起.開始時(shí),滑塊B、C和彈簧均靜止在水平面上.當(dāng)滑塊A置于斜面上且受到大小F=5$\sqrt{2}$N、方向垂直斜面向下的恒力作用時(shí),恰能沿斜面向下勻速運(yùn)動(dòng).現(xiàn)撤去F,讓滑塊A從斜面上距斜面底端L=10$\sqrt{2}$m處由靜止下滑.取g=10m/s2
(1)求滑塊A到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小υ1;
(2)滑塊A與C發(fā)生碰撞并粘在一起,碰撞時(shí)間極短.求此后三滑塊和彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)在相互作用的過程中,彈簧的最大彈性勢(shì)能Ep.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.下列說法中正確的是( 。
A.在康普頓效應(yīng)中,當(dāng)入射光子與晶體中的電子碰撞時(shí),把一部分能量轉(zhuǎn)移給電子,因此光子散射后波長(zhǎng)變短
B.結(jié)合能越大,原子核中核子結(jié)合得越牢固,原子核越穩(wěn)定
C.若要使處于能級(jí)n=3的氫原子電離,可以采用兩種方法:一是用能量為-E3的電子撞擊氫原子二是用能量為-E3的光子照射氫原子
D.由于核力的作用范圍是有限的以及核力的飽和性,不可能無節(jié)制地增大原子核而仍能使其穩(wěn)定

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.下列說法正確的是(  )
A.物體加速下降,重力做正功
B.物體減速下降,重力做正功
C.摩擦力 f1 做正功,它的反作用力 f2 一定做負(fù)功
D.摩擦力 f1 做正功,它的反作用力 f2 可能不做功

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)中的向心加速度說法不正確的是( 。
A.向心加速度方向不變,總是指向圓心
B.向心加速度大小保持不變
C.向心加速度可以用線速度和半徑表示
D.是表征線速度方向變化快慢的物理量

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