Question

【題目】根據(jù)下述材料并結(jié)合課堂所學(xué)，回答問題：

電動(dòng)汽車的鋰離子電池以碳材料為負(fù)極，以含鋰的化合物為正極。在充電的過程中，通過化學(xué)反應(yīng)，電池的正極有鋰離子生成，鋰離子通過電解液運(yùn)動(dòng)到電池的負(fù)極。負(fù)極的碳材料有很多微孔，到達(dá)負(fù)極的鋰離子就嵌在這些微孔中，嵌入的鋰離子越多，電池中充入的電荷量也就越多。當(dāng)汽車開動(dòng)時(shí)，在負(fù)極的鋰離子又會(huì)通過電解液返回正極，回到正極的鋰離子越多，則放出的電荷量也就越大。電池放電時(shí)能輸出的總電荷量叫作電池的容量，通常以“安時(shí)”（A·h）或“毫安時(shí)”（mA·h）作單位。單體鋰離子電池的容量極為有限，為了滿足需要，常用由若干單體鋰離子電池構(gòu)成的電池組。假設(shè)每個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻都一樣，串聯(lián)電池組的電動(dòng)勢(shì)等于各個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)之和，內(nèi)阻也等于各個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)之和。n個(gè)相同電池并聯(lián)時(shí)，電池組的電動(dòng)勢(shì)等于一個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)，內(nèi)阻等于一個(gè)電池內(nèi)阻的。

（1）“安時(shí)”（A·h）或“毫安時(shí)”（mA·h）是________（選填“能量”或“電量”）的單位。

（2）某款國(guó)產(chǎn)比亞迪汽車最多充電80kWh，kWh是________（選填“能量”或“電量”）的單位。

（3）給電池充電時(shí)，所需充電電壓比電池電動(dòng)勢(shì)________（選填“大”或者“小”）。

（4）與單個(gè)電池相比，將電池串聯(lián)成電池組連接外電路，在電路中流過相同電荷量時(shí)，電源釋放的化學(xué)能________（選填“更多”、“更少”或“一樣多”）。

（5）與單個(gè)電池相比，將電池并聯(lián)成電池組連接外電路，在電路中流過相同電荷量時(shí)，電源釋放的化學(xué)能________（選填“更多”、“更少”或“一樣多”）

（6）圖中鋰離子的移動(dòng)情況表明電池處于______（“充電”或“放電”）狀態(tài)？

（7）上述汽車綜合工況續(xù)航400km，就此款車而言，為了一次充滿電盡量延長(zhǎng)續(xù)航里程，請(qǐng)你給駕駛員一些合理建議。簡(jiǎn)述其中你認(rèn)為最重要的兩條__________。

Answer 1

【答案】電量 能量 大 更多 一樣多 放電 減少剎車、平穩(wěn)駕駛、少用空調(diào)、速度合理等等

【解析】

（1）[1] “安時(shí)”（A·h）或“毫安時(shí)”（mA·h）是電池容量的單位，是電池放電時(shí)輸出的總電荷量，所以“安時(shí)”（A·h）或“毫安時(shí)”（mA·h）是電量的單位；

（2）[2] kWh是能量的單位。表示功率為1kW的機(jī)械或用電器工作一小時(shí)所需要的能量；

（3）[3] 給電池充電時(shí)，所需充電電壓比電池電動(dòng)勢(shì)要大，否則不能把電池沖滿；

（4）[4] 與單個(gè)電池相比，將電池串聯(lián)成電池組連接外電路，電源電動(dòng)勢(shì)變大，所以在電路中流過相同電荷量時(shí)，電源釋放的化學(xué)能更多；

（5）[5] 與單個(gè)電池相比，將電池并聯(lián)成電池組連接外電路，電源電動(dòng)勢(shì)不變，所以在電路中流過相同電荷量時(shí)，電源釋放的化學(xué)能一樣多；

（6）[6] 圖中帶正電鋰離子從電源的負(fù)極向電源正級(jí)運(yùn)動(dòng)，說明電池處于工作狀態(tài)，也就是放電狀態(tài)；

（7）[7] 了一次充滿電盡量延長(zhǎng)續(xù)航里程，建議駕駛員：減少剎車、平穩(wěn)駕駛、少用空調(diào)、速度合理等等。