6.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)研究小車(chē)的加速度與所受合力的關(guān)系.將裝有力傳感器的小車(chē)放置于水平長(zhǎng)木板上,緩慢向小桶中加入細(xì)砂,直到小車(chē)剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止,記下傳感器的最大示數(shù)F0.再將小車(chē)放回原處并按住,繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂,記下傳感器的示數(shù)F1.釋放小車(chē),記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F2

(1)接通頻率為50Hz的交流電源,釋放小車(chē),打出如圖乙所示的紙帶.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,則小車(chē)的加速度a=0.16m/s2
(2)同一次實(shí)驗(yàn)中,F(xiàn)1>F2(選填“<”、“=”或“>”).
(3)改變小桶中砂的重力,多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車(chē)加速度a與F的關(guān)系如圖1.不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦.圖象中F是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的D.
A.F1   B.F2   C.F1-F0    D.F2-F0
(4)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是D.
A.小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B.實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板右端墊高
C.實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量
D.用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

分析 (1)根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小;
(2)對(duì)小桶受力分析,根據(jù)牛頓第二定律求解;
(3)由于已經(jīng)平衡摩擦力,圖象過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn),則F表示合力;
(4)在該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小,實(shí)驗(yàn)中不需要將長(zhǎng)木板右端墊高,因?yàn)橐呀?jīng)測(cè)量了小車(chē)所受摩擦力的大小,用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

解答 解:(1)從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間間隔T=0.1s,根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式$△x=a{T}_{\;}^{2}$可以求出加速度的大小,
$a=\frac{0.0368-0.0352}{0.01}m/{s}_{\;}^{2}=0.16m/{s}_{\;}^{2}$
(2)對(duì)小桶受力分析,設(shè)小桶重力為mg,小車(chē)釋放前力傳感器的示數(shù)為${F}_{1}^{\;}$,所以${F}_{1}^{\;}=mg$;設(shè)小車(chē)的重力為Mg,小車(chē)在加速運(yùn)動(dòng)力傳感器的示數(shù)${F}_{2}^{\;}$,根據(jù)牛頓第二定律:
$mg-{F}_{2}^{\;}=ma$,所以${F}_{1}^{\;}>{F}_{2}^{\;}$
(3)圖象是過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜的直線(xiàn),所以F應(yīng)該表示小車(chē)受到的合力,即F=${F}_{2}^{\;}-{F}_{0}^{\;}$,故D正確;
(4)A、在該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小,不需要使小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量,故A錯(cuò)誤;
B、實(shí)驗(yàn)中不需要將長(zhǎng)木板右端墊高,因?yàn)橐呀?jīng)測(cè)量了小車(chē)所受摩擦力的大小,故B錯(cuò)誤;
C、實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)出小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量,只需要保證小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量不變,故C錯(cuò)誤;
D、用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤嗎的方法相比,可更方便的獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),故D正確;
故選:D
故答案為:(1)0.16;(2)>;(3)D;(4)D

點(diǎn)評(píng) 本題借助實(shí)驗(yàn)考查了勻變速直線(xiàn)的規(guī)律以及推論的應(yīng)用,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用,提高解決問(wèn)題能力.解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng),其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

7.圖甲是某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線(xiàn),A、B是這條電場(chǎng)線(xiàn)上的兩點(diǎn).若將一負(fù)電荷從A點(diǎn)自由釋放,負(fù)電荷沿電場(chǎng)線(xiàn)從A到B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度圖線(xiàn)如圖乙所示.比較A、B兩點(diǎn)電勢(shì)UA<   UB,場(chǎng)強(qiáng)EA> EB.     ( 用<,>,=.填空 )

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

8.某人在地球上最多能拎起質(zhì)量為100kg的物體,到了月球上,他最多能拎起質(zhì)量為600kg的物體,已知地球上的重力加速度g=10m/s2.問(wèn):
(1)月球表面的重力加速度多大?
(2)此人在地球上以某一初速度豎直向上跳能跳起1m的高度,到了月球上以同樣的初速度豎直上跳,能跳起多大的高度?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

14.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置來(lái)探究“功與速度變化的關(guān)系”?實(shí)驗(yàn)中,小車(chē)碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面?實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:

(1)將一塊一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在桌面上,在長(zhǎng)木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;
(2)把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,連在小車(chē)后端,用細(xì)線(xiàn)跨過(guò)定滑輪連接小車(chē)和鉤碼;
(3)把小車(chē)?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置,接通電源,從靜止開(kāi)始釋放小車(chē),得到一條紙帶;
(4)關(guān)閉電源,通過(guò)分析小車(chē)位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究合外力對(duì)小車(chē)所做的功與速度變化的關(guān)系?圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn),A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖2所示,已知所用交變電源的頻率為50Hz,問(wèn):
(1)打B點(diǎn)時(shí)刻,小車(chē)的瞬時(shí)速度vB=0.40m/s?(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)本實(shí)驗(yàn)中,若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對(duì)小車(chē)所做的功W0,則當(dāng)鉤碼下落h2時(shí),合外力對(duì)小車(chē)所做的功為$\frac{h_2}{h_1}{w_0}$?(用h1、h2、w0表示)
(3)實(shí)驗(yàn)中,該小組同學(xué)畫(huà)出小車(chē)位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖3所示?根據(jù)該圖形狀,某同學(xué)對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想,肯定不正確的是AC(填寫(xiě)選項(xiàng)字母代號(hào))
A.W∝v  B.W∝v2   C.W∝$\frac{1}{v}$   D.W∝v3
(4)在本實(shí)驗(yàn)中,下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是ABC(填寫(xiě)選項(xiàng)字母代號(hào))
A.把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量,使其遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量
C.調(diào)節(jié)滑輪高度,使拉小車(chē)的細(xì)線(xiàn)和長(zhǎng)木板平行
D.先讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

1.如圖所示,一水平傳送帶以v=4m/s的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),其水平部分長(zhǎng)L=6m,左端與一傾角為θ=37°的足夠長(zhǎng)的固定斜面平滑相連,一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊無(wú)初速度地放在傳送帶最右端,已知物塊沿固定斜面上滑所用時(shí)間t1與下滑所用時(shí)間t2的大小關(guān)系滿(mǎn)足t1:t2=1:$\sqrt{2}$,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ2=0.2,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,試求:
(1)物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1
(2)求物塊從放到傳送帶上到第一次滑回傳送帶所用的時(shí)間.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

11.如圖所示,在豎直平面內(nèi)光滑軌道ab、bc、cd平滑相接,其中ab為曲面,bc為半徑R=5m、圓心角θ=53°的圓弧,cd為拋物線(xiàn),b、d兩點(diǎn)的切線(xiàn)沿水平方向.現(xiàn)將一質(zhì)量m=1kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從a點(diǎn)由靜止釋放,當(dāng)其運(yùn)動(dòng)至cd軌道時(shí),滑塊沿cd軌道運(yùn)動(dòng)且恰好無(wú)相互作用力.小滑塊離開(kāi)d點(diǎn),在豎直方向上下落y=0.2m時(shí),對(duì)應(yīng)水平方向的位移x=0.6m,重力加速度g取10m/s2,求:
(1)小滑塊離開(kāi)d點(diǎn)的速度大小;
(2)釋放點(diǎn)a距離水平面的高度h;
(3)小滑塊運(yùn)動(dòng)到bc圓弧上的b點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.2016年4月2日,滬寧高速上海至無(wú)錫方向玉祁段發(fā)生重大車(chē)禍,現(xiàn)場(chǎng)至少50輛車(chē)連環(huán)相撞.據(jù)交警部門(mén)調(diào)查,此次事故發(fā)生的主要原因是雨天路滑及突然出現(xiàn)的團(tuán)霧而造成多車(chē)連環(huán)追尾.假設(shè)該高速公路上甲、乙兩車(chē)在同一車(chē)道上行駛,甲車(chē)在前,乙車(chē)在后.t=0時(shí)刻,發(fā)現(xiàn)前方有事故,兩車(chē)同時(shí)開(kāi)始剎車(chē),行進(jìn)中兩車(chē)恰好沒(méi)有發(fā)生碰撞.兩車(chē)剎車(chē)過(guò)程的v-t圖象如圖所示,以下判斷正確的是( 。
A.乙車(chē)剎車(chē)的加速度大小是甲車(chē)的1.5倍
B.t=0時(shí)刻兩車(chē)間距等于50m
C.t=5s時(shí)兩車(chē)間距大于t=15s時(shí)兩車(chē)間距
D.兩車(chē)都停止運(yùn)動(dòng)時(shí)相距12.5m

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

15.三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m,且與水平方向的夾角均為37°.現(xiàn)有兩小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5.(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.物塊A到達(dá)底端的速度比B到達(dá)底端的速度大
B.A、B同時(shí)到達(dá)底端
C.物塊A先到達(dá)傳送帶底端
D.物塊A、B在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度之比為1:3

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

16.在探究“質(zhì)量一定,加速度a與合外力F的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中.
(1)某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖1所示的a-F圖象,其中圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲,產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能有AD.
A.在平衡摩擦力時(shí),木板一端墊起的高度偏大
B.在平衡摩擦力時(shí),木板一端墊起的高度偏小
C.盤(pán)和重物的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于車(chē)和砝碼的總質(zhì)量M
D.盤(pán)和重物的總質(zhì)量m不遠(yuǎn)小于車(chē)和砝碼的總質(zhì)量M
(2)某同學(xué)得到如圖2所示的紙帶.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn),D點(diǎn)非常模糊,辨識(shí)不清,由剩余數(shù)據(jù)可算出小車(chē)的加速度a=3.8m/s2,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A點(diǎn)時(shí),小車(chē)的速度v=0.45m/s.(保留兩位有效數(shù)字).

(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原來(lái)使用的交變電流的頻率是50Hz,在一實(shí)驗(yàn)中交變電流的頻率為40Hz而未被發(fā)覺(jué),這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是偏大.(選填“偏大”“偏小”或“不變”)

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同步練習(xí)冊(cè)答案