5.圖為回旋加速器的原理圖,離子獲得的最大速度受回旋加速器半徑的限制,為了解決這個問題,某同學(xué)提出如下設(shè)想:讓待加速的離子在回旋加速器內(nèi)沿著半徑為R的固定的圓軌道經(jīng)過電場多次加速,這樣離子獲得的速度大小就不受回旋加速器半徑的影響,對于這種“想象”的加速器,下列說法正確的是( 。
A.兩個D型盒區(qū)域內(nèi)的磁感應(yīng)強度保持不變
B.兩個D型盒之間電場的方向周期性變化
C.離子在D型盒中運動時,速率會發(fā)生變化
D.離子受到洛倫茲力大小與離子的動能成正比

分析 由于離子半徑不變,根據(jù)回旋加速器運用電場加速磁場偏轉(zhuǎn)來加速粒子,根據(jù)洛倫茲力提供向心力可以求出粒子的最大速度,從而判斷出速度與磁場間的關(guān)系.在加速粒子的過程中,電場的變化周期與粒子在磁場中運動的周期相等.

解答 解:A、由于離子在磁場中的軌道半徑不變,根據(jù)$qvB=\frac{m{v}^{2}}{R}$可知,R=$\frac{mv}{qB}$,由于每次加速后,速度增大,軌道半徑不變,故磁場強度增大,故A錯誤;
B、根據(jù)$T=\frac{2πR}{v}$可知$T=\frac{2πm}{qB}$,由于磁場增大,故離子在磁場中運動的周期減小,由于電場的周期跟離子在磁場中轉(zhuǎn)動的周期相同,故B錯誤;
C、離子在磁場中受到的洛倫茲力只改變離子的方向,不改變離子速度的大小,故C錯誤;
D、根據(jù)$qvB=\frac{m{v}^{2}}{R}$可知由于R不變,故離子受到洛倫茲力大小與離子的動能成正比,故D正確
故選:D

點評 解決本題的關(guān)鍵知道回旋加速器電場和磁場的作用,知道最大動能與什么因素有關(guān),以及知道粒子在磁場中運動的周期與電場的變化的周期相等.

練習(xí)冊系列答案
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15.如圖所示的傳動裝置中,B、C兩輪固定在一起繞同一軸轉(zhuǎn)動,A、B兩輪用皮帶傳動,三輪半徑關(guān)系是rA=rC=2rB,若皮帶不打滑,則A、B、C輪邊緣的a、b、c三點的角速度之比和線速度之比為( 。
A.1:2:2,2:1:2B.1:2:2,1:1:2C.1:2:1,1:1:2D.1:1:2,1:1:2

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16.質(zhì)點是一種理想化的物理模型,下面對質(zhì)點的理解正確的是( 。
A.只有體積很小的物體才可以看作質(zhì)點
B.研究月球繞地球運動的周期時,可將月球看作質(zhì)點
C.只有質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點
D.因為地球的質(zhì)量、體積很大,所以在任何情況下都不能將地球看作質(zhì)點

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13.如圖所示為兩級皮帶傳動裝置,轉(zhuǎn)動時皮帶均不打滑,中間兩個輪子是固定在一起的,輪1的半徑和輪2的半徑相同,輪3的半徑和輪4的半徑相同,且為輪1和輪2半徑的一半,則輪1邊緣的a點和輪4邊緣的c點相比(  )
A.線速度之比為1:4B.角速度之比為1:4
C.向心加速度之比為8:1D.向心加速度之比為1:8

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

20.質(zhì)量一定的物體放在光滑的水平面上,在水平力F作用下作加速直線運動,當(dāng)F逐漸減小時,它的加速度將逐漸減;速度將逐漸增大.(填“增大”或“減小”)

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10.如圖所示,傳送帶的水平部分長為L,運行速率恒定為v,在其左端初速放上木塊,若木塊與傳送帶間的摩擦因數(shù)為μ,則木塊從左端運動到右端的時間可能是(  )
A.$\sqrt{\frac{2L}{μg}}$B.$\frac{2L}{v}$C.$\frac{L}{v}$+$\frac{v}{2μg}$D.$\frac{L}{v}$

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5.如圖所示,先后以速度v1和v2勻速把一矩形線圈水平拉出有界勻強磁場區(qū)域,且v1=2v2,則在先后兩種情況下(  )
A.線圈中的感應(yīng)電動勢之比為E1:E2=1:2
B.線圈中的感應(yīng)電流之比為I1:I2=1:2
C.線圈中產(chǎn)生的焦耳熱之比Q1:Q2=1:4
D.通過線圈某截面的電荷量之比q1:q2=1:1

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2.鋁盤可繞OO轉(zhuǎn)動,從盤的圓心引出導(dǎo)線,通過電阻R和鋁盤邊緣的電刷b相連,鋁盤按圖示方向轉(zhuǎn)動,現(xiàn)施加一垂直穿過圓盤的勻強磁場,則( 。
A.盤中的感應(yīng)電流從b→O
B.b點的電勢高于O點的電勢
C.整個盤面都有磁場通過,磁通量不變,電阻R中無感應(yīng)電流
D.所加磁場越強,圓盤越易停止轉(zhuǎn)動

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3.站在火車站臺上的旅客聽到火車笛聲的音調(diào)(頻率)變化情況是(  )
A.當(dāng)火車減速進站時,鳴笛聲的音調(diào)逐漸變低
B.當(dāng)火車減速進站時,鳴笛聲的音調(diào)逐漸變高
C.當(dāng)火車加速離站時,鳴笛聲的音調(diào)逐漸變低
D.當(dāng)火車加速離站時,鳴笛聲的音調(diào)逐漸變高

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