2011年7月23日晚上20點(diǎn)30分左右， D301次動(dòng)車組列車運(yùn)行至雙嶼路段，與前行的D3115次動(dòng)車組列車發(fā)生追尾事故，這次嚴(yán)重事故造成40人死亡，約200人受傷，引起世界關(guān)注。把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車廂便叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組，就是動(dòng)車組。帶動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不帶動(dòng)力的車廂叫拖車。設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過程中的阻力與質(zhì)量成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等，若開1節(jié)動(dòng)車帶3節(jié)拖車時(shí)，最大速度為120km/h；改為開5節(jié)動(dòng)車帶3節(jié)拖車時(shí)，最大速度為（      ）
A．60km/h
B．240km/h
C．300km/h
D．600km/h
C
點(diǎn)：功率、平均功率和瞬時(shí)功率．
專題：功率的計(jì)算專題．
分析：當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時(shí)，動(dòng)車的速度達(dá)到最大值，由此可以求得動(dòng)車組的最大速度．
解答：解：設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，
每節(jié)動(dòng)車的重力為G，阻力為kG，
則1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組：P=F1V1
其中牽引力F1=4kG
5節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組：5P=F2V2
其中牽引力F2=8kG
V1=120km/h
代入解得V2=300km/h．
故選C．
點(diǎn)評(píng)：當(dāng)機(jī)車的速度達(dá)到最大時(shí)，機(jī)車做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)機(jī)車處于受力平衡狀態(tài)，即此時(shí)的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時(shí)功率的公式即可解答本題．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，某同學(xué)蹲在臺(tái)秤上不動(dòng)，此時(shí)臺(tái)秤上的示數(shù)為50kg，她將臺(tái)秤搬到電梯中仍然蹲在臺(tái)秤上不動(dòng)，電梯運(yùn)動(dòng)后，該同學(xué)看到臺(tái)秤上的示數(shù)為40kg不變，請(qǐng)你幫助她分析一下電梯的運(yùn)動(dòng)情況。（g取10m/s2）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，質(zhì)量的木板靜止在粗糙的水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，在木板的左端放置一個(gè)質(zhì)量、大小可以忽略的鐵塊，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度，試求：
小題1:若木板長，在鐵塊上加一個(gè)水平向右的恒力，經(jīng)過多長時(shí)間鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板的右端？
小題2:若在鐵塊上加一個(gè)大小從零開始連續(xù)增加的水平向右的力，通過分析和計(jì)算后，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出鐵塊受到木板的摩擦力隨拉力大小變化的圖像。（設(shè)木板足夠長）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

在一次消防演習(xí)中，質(zhì)量為60kg的消防員欲到達(dá)距離樓頂l=40m處的房間。如圖所示，他沿一條豎直懸垂的輕繩從靜止開始勻加速下滑下滑時(shí)受到的摩擦力f大小為300N, 當(dāng)他滑到該房間的窗戶A處時(shí)，突然停止下滑，同時(shí)用腳踢開窗戶，自己反彈了一下，然后進(jìn)入窗內(nèi)。（取g=10m/s2），求
（1）消防員沿繩子下滑時(shí)的加速度？
（2）消防員從開始下滑到剛進(jìn)入窗內(nèi)共用了多長時(shí)間？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如右圖，輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連，下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連，整個(gè)系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間，木塊1、2的加速度大小分別為a1、a2。重力加速度大小為g。則有（    ）
A．a1=g，a2=gB．a1= 0，a2=g
C．a1= 0，a2=gD．a1=g，a2=g

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，質(zhì)量均為m的物塊A、B，用輕質(zhì)彈簧連接且處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用水平恒力F推物塊A，則彈簧從原長到第一次壓縮到最短的過程中(    )
A．A、B加速度相同時(shí)，速度υA＞υB　
B．A、B加速度相同時(shí)，速度υA＜υB
C．A、B速度相同時(shí)，加速度aA＞aB?　
D．A、B速度相同時(shí)，加速度aA＜aB

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，質(zhì)量為Ｍ、傾角為θ的滑塊Ａ放在水平地面上，把質(zhì)量為m的滑塊Ｂ放在Ａ的斜面上，忽略一切摩擦，有人求得Ｂ相對(duì)地面的加速度a=,式中g(shù)為重力加速度。對(duì)于該解，下列分析哪一項(xiàng)的分析是錯(cuò)誤的．
A．當(dāng)m>>M時(shí)，該解給出，這符合預(yù)期的結(jié)果，說明該解可能是對(duì)的
B．當(dāng)M>>m時(shí)，該解給出a=gsinθ,這符合預(yù)期的結(jié)果，說明該解可能是對(duì)的
C．當(dāng)θ＝０°時(shí)，該解給出a=0,這符合常識(shí)，說明該解可能是對(duì)的
D．當(dāng)θ＝90°時(shí)，該解給出a=g，這符合實(shí)驗(yàn)結(jié)論，說明該解可能是對(duì)的

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示,木塊A與B用一輕彈簧相連,豎直放在木塊C上,三者靜置于地面上,它們的質(zhì)量之比是1∶2∶3.設(shè)所有接觸面都光滑,在沿水平方向抽出木塊C的瞬間,木塊A和B的加速度分別是(     ).
A．a(chǎn)A=0B．a(chǎn)A=gC．a(chǎn)B=3gD．a(chǎn)B=

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，在傾角為的斜面上，有一質(zhì)量為M的滑塊在平行于斜面的外力作用下加速下滑，滑塊上懸掛小球的細(xì)線恰好處于水平方向，已知小球的質(zhì)量為m，滑塊與斜面間的摩擦因數(shù)為。試求：
（1）小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小；
（2）此時(shí)作用在滑塊上的外力F的大小。

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