如圖所示,質(zhì)量的木板靜止在粗糙的水平地面上,木板與地面間的動摩擦因數(shù),在木板的左端放置一個質(zhì)量、大小可以忽略的鐵塊,鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)。最大靜摩擦力近似等于滑動摩擦力,重力加速度,試求:
小題1:若木板長,在鐵塊上加一個水平向右的恒力,經(jīng)過多長時間鐵塊運動到木板的右端?
小題2:若在鐵塊上加一個大小從零開始連續(xù)增加的水平向右的力,通過分析和計算后,請在圖中畫出鐵塊受到木板的摩擦力隨拉力大小變化的圖像。(設(shè)木板足夠長)

小題1:1S
小題2:見解析

(1)木塊的加速度大小(2分)
鐵塊的加速度大小(2分)
設(shè)經(jīng)過時間鐵塊運動到木板的右端,則有
(2分)
解得:
(2)①當(dāng)時,A、B相對靜止且對地靜止,(3分)
②設(shè)時,A、B恰保持相對靜止,此時系統(tǒng)的加速度

以系統(tǒng)為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律有

解得:
所以,當(dāng)時,相對靜止,系統(tǒng)向右做勻加速運動,其加速度
,
為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律有

,
解得:(3分)
③當(dāng),A、B發(fā)生相對運動,(3分)
畫出隨拉力大小變化的圖像如右
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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航模興趣小組設(shè)計出一架遙控飛機,其質(zhì)量m=2kg,動力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N。試飛時,飛機從地面由靜止開始豎直上升。設(shè)飛機飛行時所受的阻力大小不變,g=10m/s
小題1:第一次試飛,飛機飛行t=8s時到達的高度H=64m。求飛機所受阻力的f的大小。
小題2:第二次試飛,飛機飛行t=6s時遙控器出現(xiàn)故障,飛機立即失去升力。求飛機能到達的最大高度h。

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A.①軌跡是不可能的B.②軌跡是不可能的。
C.運動員勻速飛行的速度v約為10.6 m/sD.運動員勻速飛行的速度v約為5.3m/s

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

2011年7月23日晚上20點30分左右, D301次動車組列車運行至雙嶼路段,與前行的D3115次動車組列車發(fā)生追尾事故,這次嚴(yán)重事故造成40人死亡,約200人受傷,引起世界關(guān)注。把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車廂便叫做動車。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組,就是動車組。帶動力的車廂叫動車,不帶動力的車廂叫拖車。設(shè)動車組運行過程中的阻力與質(zhì)量成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等,若開1節(jié)動車帶3節(jié)拖車時,最大速度為120km/h;改為開5節(jié)動車帶3節(jié)拖車時,最大速度為(      )
A.60km/h
B.240km/h
C.300km/h
D.600km/h

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,力F拉一物體在水平面上以加速度運動。用力代替力F,沿水平方向拉物體,該物體的加速度為,比較的大小關(guān)系,正確的是(   )
A.一定小于B.可能小于
C.可能大于D.可能相等

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,質(zhì)量均為m的A、B兩物塊置于光滑水平地面上,傾角為θ.A、B接觸面光滑,現(xiàn)分別以水平恒力F作用于A物塊上,保持A、B相對靜止共同運動,則下列說法正確的是(  )

A.采用甲方式比采用乙方式的最大加速度大
B.兩種情況下獲取的最大加速度相同
C.兩種情況下所加的最大推力相同                                                         
D.采用乙方式可用的最大推力大于甲方式的最大推力

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某人在靜止的湖面上豎直上拋出一個鐵球,鐵球升到最高點后自由下落,穿過湖水并陷入湖底的淤泥中一段深度,鐵球所受阻力隨時間變化的圖像如圖甲所示,以v、a、F、Ek分別表示小球的速度、加速度、所受合外力和動能四個物理量。乙圖中能正確反映運動過程各量隨時間變化的是

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