5．如圖所示是電火花計(jì)時(shí)器的示意圖電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用交流（選填“交流”或“直流”）
電源，當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，每隔0.02s打一次點(diǎn)．下列操作正確的是：AB
A．打點(diǎn)前，小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，要先接通電源，待計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車
B．要舍去紙帶上密集的點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)
C．打點(diǎn)頻率為50赫茲，每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s
D．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車速度盡量小些．

分析 了解電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓、工作原理即可正確解答，同時(shí)要熟練使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行有關(guān)的操作．

解答 解：電火花計(jì)時(shí)器是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一次點(diǎn)；
A、為了提高紙帶的利用率，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，這樣可以盡量在紙帶上多打點(diǎn)，為了提高紙帶的利用率，同時(shí)為了使打點(diǎn)更穩(wěn)定，減小誤差，要先接通電源，待計(jì)時(shí)器開始打點(diǎn)再釋放小車，打點(diǎn)之后應(yīng)立即關(guān)閉電源，故A正確；
B、紙帶上密集點(diǎn)測量時(shí)誤差較大，故要舍去，故B正確；
C、打點(diǎn)頻率為50Hz，每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，故C錯(cuò)誤；
D、實(shí)驗(yàn)中小車的加速度應(yīng)適當(dāng)大一些，在紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離大，測量的相對誤差較小，而對小車速度沒有要求，故D錯(cuò)誤
故選：AB
故答案為：交流；0.02；AB

點(diǎn)評(píng) 對于基本儀器的使用和工作原理，我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它，還要從實(shí)踐上去了解它，自己動(dòng)手去做做，以加強(qiáng)基本儀器的了解和使用．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．先要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律．給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面 （如圖所示）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺．
（1）填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖�，完善以下�?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：
①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑至斜面底端A2，記下所用的時(shí)間t；
②用米尺測量A1與A2之間的距離s，則小車的加速度a=$\frac{2s}{{t}^{2}}$；
③用米尺測量A1相對于A2的高度h．設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F=$\frac{mgh}{s}$；
④改變斜面的高度h，重復(fù)上述測量；
⑤以h為橫坐標(biāo)，$\frac{1}{{t}^{2}}$為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖．如能得到一條過原點(diǎn)的直線，則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律． 
（2）在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過程中，某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是：
①調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑，測量此時(shí)A1點(diǎn)相對于斜面底端A2的高度h0；
②進(jìn)行（1）中的各項(xiàng)測量；
③計(jì)算與作圖時(shí)用（h-h0）代替h．
對此方案有以下幾種評(píng)論意見，其中合理的意見是C．
A．方案正確可行
B．方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)
C．方案的理論依據(jù)有問題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

16．如圖，R=0.8Ω當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí)電壓表的讀數(shù)為1.5V；當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí)電壓表的讀數(shù)為1.2V，則該電源的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻分別為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．如圖所示為A、B兩運(yùn)動(dòng)物體的位移圖象，下列說法正確的是（　�。�
A．兩物體開始時(shí)相距100 m，同時(shí)同向運(yùn)動(dòng)
B．B物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為5 m/s
C．A、B兩物體運(yùn)動(dòng)8 s時(shí)，在距A的出發(fā)點(diǎn)60 m處相遇
D．A物體在運(yùn)動(dòng)中停了6 s

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

20．在某次海上軍事演習(xí)中，一艘驅(qū)逐艦以90km/h的速度追趕在它前面120km處正向同方向勻速航行的航空母艦，驅(qū)逐艦總共追趕了270km才趕上，則航空母艦的航速為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．某校學(xué)生開展無線電定位“搜狐”比賽，甲、乙兩人從圖所示地形的O點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，并同時(shí)到達(dá)A點(diǎn)搜到狐貍，兩人的搜狐路徑已在圖中標(biāo)出，則（　�。�
A．兩人運(yùn)動(dòng)的平均速度相等B．甲的平均速度大于乙的平均速度
C．甲的路程大于乙的路程D．甲的位移大于乙的位移

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

17．一礦井深45米，在井口每隔一定時(shí)間自由下落一個(gè)小球，重力加速度大小取g=10m/s2，當(dāng)?shù)?個(gè)小球從井口開始下落時(shí)，第一個(gè)小球恰好落至井底，問：
（1）相鄰兩個(gè)小球下落的時(shí)間間隔是多少？
（2）這時(shí)第3個(gè)小球和第5個(gè)小球相距多遠(yuǎn)？

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．某同學(xué)采用如圖甲所示電路測定電源電動(dòng)勢和內(nèi)電阻．已知干電池的電動(dòng)勢約1.5V內(nèi)阻約為1Ω；電壓表（量程0～3V，內(nèi)阻3kΩ），電流表（量程0～0.6A，內(nèi)阻1.0Ω），滑動(dòng)變阻器有R1（最大阻值10Ω，額定電流2A）和R2（最大阻值100Ω，額定電流0.1A）各一只．

（1）實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用R1（選填“R1”或“R2”）
（2）在實(shí)驗(yàn)中測得多組電壓和電流值，得到如圖乙所示的電壓與電流關(guān)系圖線，根據(jù)圖線求出的電源電動(dòng)勢E=1.5V，內(nèi)阻r=1.0Ω．（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

15．汽車在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌（如圖所示），以提醒后面駕車司機(jī)，減速安全通過．在夜間，有一貨車因故障停駛，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來，由于夜間視線不好，小轎車駕駛員只能看清前方50m的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，制動(dòng)后最大加速度為5m/s2﹙小轎車制動(dòng)后可看成勻減速直線運(yùn)動(dòng)﹚．求：
（1）小轎車從剎車到停止所用的最短時(shí)間；
（2）三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車相撞．

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同步練習(xí)冊答案