11.如圖a所示是某一點電荷形成的電場中的一條電場線,A、B是電場線上的兩點,一負電荷q僅在電場力作用下以初速度v0從A運動到B過程中的速度圖線如圖b所示,則以下說法中正確的是( 。
A.A、B兩點的電場強度是EA>EB
B.負電荷q在A、B兩點的電勢能大小是εA>εB
C.A、B兩點的電勢是ϕA>ϕB
D.此電場一定是負電荷形成的電場

分析 速度圖象的斜率等于物體的加速度,故A點的場強小于B點場強;負電荷所受電場力的方向與場強的方向相反,沿電場線的方向電勢降低是解決本題的突破口

解答 解:A:速度圖象的斜率等于物體的加速度,由圖可知點電荷從A向B運動的過程中加速度越來越大,故A點的場強小于B點場強.故A錯誤.
BC:由圖可知,粒子的速度增大,電場力對粒子做正功,所以粒子受力的方向和運動的方向相同,即受力向右;由于粒子帶負電荷,受力的方向與電場線的方向相反,所以電場的方向是從B向A,A、B兩點的電勢關系是ϕA<ϕB,由于粒子的速度增大,電場力對粒子做正功,粒子的電勢能減小,所以負電荷在A、B兩點的電勢能大小是εA>εB.故B正確,C錯誤;
D:此處僅有一條電場線,而且A點的場強小于B點場強,所以可以確定一定不是負點電荷形成的電場,故D錯誤.
故選:B

點評 本題雖然難度不大,但考查的知識點比較全面,關鍵要結合速度圖象的意義分析點電荷的運動情況,是不可多得的好題,要注意掌握.

練習冊系列答案
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B.當有光照射R1時,信號處理系統(tǒng)獲得低電壓
C.信號處理系統(tǒng)每獲得一次低電壓就計數(shù)一次
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C.剎車時,用力捏緊車閘,以增大剎車塊與車圈之間的壓力,從而增大摩擦力
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