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17.某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖,圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出,沿木板滑行,這時(shí),橡皮筋對(duì)小車做的功記為W.當(dāng)用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí),使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長的長度都保持一致.每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出.
(1)除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外,還需要導(dǎo)線、開關(guān)、刻度尺和交流電源(填“交流”或“直流”).
(2)實(shí)驗(yàn)中,小車會(huì)受到摩擦阻力的作用,可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡掉摩擦阻力,則下面操作正確的是D.
A.放開小車,能夠自由下滑即可不是        B.放開小車,能夠勻速下滑即可
C.放開拖著紙帶的小車,能夠自由下滑即可
D.放開拖著紙帶的小車,能夠勻速下滑即可
(3)若木板水平放置,小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng),當(dāng)小車速度最大時(shí),關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置,下列說法正確的是B.
A.橡皮筋處于原長狀態(tài)           B.橡皮筋仍處于伸長狀態(tài).

分析 本題的關(guān)鍵是明確本實(shí)驗(yàn)的原理和操作要求,實(shí)驗(yàn)中可以適當(dāng)抬高木板的一側(cè)來平衡摩擦阻力.受力平衡時(shí),小車應(yīng)做勻速直線運(yùn)動(dòng).

解答 解:(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電,故需要交流電源.
(2)實(shí)驗(yàn)中可以適當(dāng)抬高木板的一側(cè)來平衡摩擦阻力.受力平衡時(shí),小車應(yīng)做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以正確的做法是:放開拖著紙帶的小車,能夠勻速下滑即可,故ABC錯(cuò)誤,D正確.
(3)若木板水平放置,對(duì)小車受力分析可知,小車速度最大時(shí)小車受到的合力應(yīng)為零,即小車受到的橡皮筋拉力與摩擦力相等,橡皮筋應(yīng)處于伸長狀態(tài),所以B正確,A錯(cuò)誤;
故答案為:(1)交流   (2)D      (3)B

點(diǎn)評(píng) 本題涉及打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理和探究功與速度變化關(guān)系實(shí)驗(yàn)的原理,從實(shí)驗(yàn)原理的角度分析即可.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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7.組成星球的物質(zhì)是靠引力吸引在一起的,這樣的星球有一個(gè)最大的自轉(zhuǎn)角速度,如果超過了最大自轉(zhuǎn)角速度,星球的萬有引力將不足以維持其赤道附近的物體的圓周運(yùn)動(dòng),由此能得到半徑為R、密度為ρ、質(zhì)量為M且均勻分布的星球的最小自轉(zhuǎn)周期T.下列表達(dá)式中正確的是( �。�
A.T=2πR3GρB.T=2π3R3GMC.T=πGρD.T=3πGρ

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8.在絕緣光滑水平面上,質(zhì)量不等的、相隔一定距離的、帶有同種電荷的兩個(gè)小球,同時(shí)從靜止釋放,則兩個(gè)小球在運(yùn)動(dòng)過程中(  )
A.速度都變大,加速度都變小B.速度都變小,加速度都變大
C.速度都變小,加速度都變小D.速度都變大,加速度都變大

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5.相距很近的平行板電容器AB,A、B兩板中心各開有一個(gè)小孔,如圖甲所示,靠近A板的小孔處有一電子槍,能夠持續(xù)均勻地發(fā)射出電子,電子的初速度為v0,質(zhì)量為m,電量為e,在AB 兩板之間加上圖乙所示的交變電壓,其中0<k<1,U0=mv206e;緊靠B 板的偏轉(zhuǎn)電場的電壓也等于U0,板長為L,兩板間距為d,偏轉(zhuǎn)電場的中軸線(虛線)過A、B兩板中心,距偏轉(zhuǎn)極板右端L/2處垂直中軸線放置很大的熒光屏PQ.不計(jì)電子的重力和它們之間的相互作用,電子在電容器AB中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間忽略不計(jì).
(1)在0~T 時(shí)間內(nèi),熒光屏上有兩個(gè)位置發(fā)光,試求這兩個(gè)發(fā)光點(diǎn)之間的距離.(結(jié)果用L、d 表示,第2小題亦然)
(2)以偏轉(zhuǎn)電場的中軸線為對(duì)稱軸,只調(diào)整偏轉(zhuǎn)電場極板的間距,要使熒光屏上只出現(xiàn)一個(gè)光點(diǎn),極板間距應(yīng)滿足什么要求?
(3)撤去偏轉(zhuǎn)電場及熒光屏,當(dāng)k 取恰當(dāng)?shù)臄?shù)值,使在0~T 時(shí)間內(nèi)通過電容器B 板的所有電子,能在某一時(shí)刻形成均勻分布的一段電子束,求k的值.

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12.關(guān)于橋梁的研究有如圖(1)所示的橋梁結(jié)構(gòu),如圖(2)所示,兩根鋼索對(duì)塔柱的拉力F1、F2作用在同一點(diǎn).它們合起來對(duì)塔柱的作用效果應(yīng)該讓塔柱好像受到一個(gè)豎直向下的力F一樣.這樣,塔柱便能穩(wěn)固地佇立在橋墩上,不會(huì)因鋼索的牽拉而發(fā)生傾斜,甚至倒下.如果斜拉橋塔柱兩側(cè)的鋼索不能呈對(duì)稱分布如圖(3)所示,要保持塔柱所受的合力豎直向下,那么鋼索AC、AB的拉力FAC:FAB=sinβ:sinα.

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2.在下列所示的四幅圖中,正確標(biāo)明了通電導(dǎo)線所受安培力F方向的是( �。�
A.B.C.D.

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9.用單擺測(cè)定當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋?br />在“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)出單擺擺角小于5°時(shí),完成n次全振動(dòng)的時(shí)間為t,用毫米刻度尺測(cè)得擺線長為L,用螺旋測(cè)微器測(cè)得擺球直徑為d.
(1)用上述物理量的符號(hào)寫出測(cè)重力加速度的一般表達(dá)式:g=4π2L+\fracfincyhh22n2t2
(2)由圖可知:擺球直徑的讀數(shù)為:d=8.970mm.
(3)實(shí)驗(yàn)中,有個(gè)同學(xué)發(fā)現(xiàn)他測(cè)得的當(dāng)?shù)刂亓铀俣瓤偸瞧�,其原因可能是D
A.實(shí)驗(yàn)室處在高山上,距離水平面太高
B.單擺所用的擺球太重了
C.測(cè)出n次全振動(dòng)的時(shí)間t,誤作為(n-1)次全振動(dòng)的時(shí)間進(jìn)行計(jì)算
D.以擺線長與擺球直徑之和作為擺長來計(jì)算.

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6.已知某一帶負(fù)電的以速度v0垂直進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中,磁場方向垂直于紙面向外,寬度為d,飛出時(shí)速度的方向變化了30°,﹙重力不計(jì)﹚求:﹙以下結(jié)果均用d、B、v0表示﹚
(1)該粒子的比荷.
(2)該粒子在磁場中飛行的時(shí)間.
(3)若只改變磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小,欲使粒子從左邊界射出,磁感應(yīng)強(qiáng)度至少為多少?

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7.水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站,用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查,如圖所示為一水平傳動(dòng)帶裝置示意圖,緊繃的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行,旅客把行李無初速度的放在A處,設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,AB間的距離為2m,g=10m/s2.若乘客把行李放到傳送帶的同時(shí)也以v=1m/s的恒定速度平行于傳動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)去取行李,則( �。�
A.乘客與行李同時(shí)到達(dá)BB.乘客提前0.5s到達(dá)B
C.行李提前0.5s到達(dá)BD.乘客提前1.5s到達(dá)B

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同步練習(xí)冊(cè)答案