3.下列說法中正確的是(  )
A.物體運(yùn)動的v-t圖象就是物體運(yùn)動的軌跡
B.v-t圖象只能表示各時(shí)刻的速度值,不能求出它在某段時(shí)間內(nèi)的位移
C.只要v-t圖象不和t平行,物體就一定做變速運(yùn)動
D.v-t圖象與t軸相交時(shí)的速度值為0

分析 v-t圖象中,與時(shí)間軸平行的直線表示做勻速直線運(yùn)動,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動,斜率表示加速度,圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移.

解答 解:A、物體運(yùn)動的v-t圖象表示了在某一時(shí)刻的速度值,而軌跡是物體實(shí)際走過的路徑,故A錯誤;
B、v-t圖象與對應(yīng)的t軸所夾的面積就是它在某段時(shí)間內(nèi)的位移,故B錯誤;
C、如果v-t圖象和t軸平行,說明了物體運(yùn)動的速度值是不變的,即做勻速直線運(yùn)動,若v-t圖象不和t平行,速度一定變化,物體就一定做變速運(yùn)動,故C正確;
D、v-t圖象與時(shí)間t軸相交,此時(shí)物體運(yùn)動的速度值為0,故D正確.
故選:CD

點(diǎn)評 本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用,要明確斜率的含義,知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義,屬于基礎(chǔ)題

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13.小強(qiáng)在加油站加油時(shí),看到加油機(jī)上有如圖所示的圖標(biāo),關(guān)于圖標(biāo)的含義,下列說法正確的是( 。
A.工作人員加油時(shí)間不能穿脫衣服是為了防止汽油濺到身上
B.用絕緣的塑料梳子梳頭應(yīng)該沒有關(guān)系
C.化纖手套與接觸物容易摩擦起電存在安全隱患
D.制作這些圖標(biāo)的依據(jù)是感應(yīng)起電原理

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14.如圖所示為一水平直路面,AB的長度為x1=25m,BC的長度為x2=97m,一輛汽車(視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)由靜止啟動,開始做加速度大小為a1=2m/s2的勻加速直線運(yùn)動,進(jìn)入BC段時(shí)先做加速度大小為a2=1m/s2的加速運(yùn)動,運(yùn)動到離C點(diǎn)適當(dāng)距離處開始以大小為a3=2m/s2的加速度減速運(yùn)動,汽車恰好能停在C點(diǎn),求:
(1)汽車達(dá)到的最大速度和開始減速時(shí)離C點(diǎn)的距離.
(2)汽車從A到C所用的時(shí)間.

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11.如圖所示,電源內(nèi)阻不可忽略,當(dāng)滑動變阻器的滑動片向右滑動時(shí),下列說法中正確的是( 。
A.電流表A1讀數(shù)變小B.電流表A2讀數(shù)變大
C.電壓表V讀數(shù)變小D.電壓表V讀數(shù)不變

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18.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動的位移時(shí)間關(guān)系為x=2t-t2,則質(zhì)點(diǎn)的初速度v和加速度a分別是(各物理量均用國際基本單位)( 。
A.v=2,a=-2B.v=2,a=-1C.v=2,a=2D.v=1,a=1

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8.利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合,可以自動作出物體運(yùn)動的圖象.某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動小車的速度-時(shí)間圖象如圖所示,以下說法錯誤的是( 。
A.小車先做加速運(yùn)動,后做減速運(yùn)動B.小車運(yùn)動的最大速度約為0.8 m/s
C.前8S物體的加速度越來越大D.小車做曲線運(yùn)動

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15.從離地面500m的空中自由落下一個小球,取g=10m/s2,求小球:
(1)經(jīng)過多長時(shí)間落到地面;
(2)自開始下落計(jì)時(shí),在第1s內(nèi)的位移大;
(3)落地時(shí)的速度大;
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12.關(guān)于功和能的關(guān)系,下列說法中錯誤的是(  )
A.物體具有對外做功的本領(lǐng)就具有能
B.做功過程就是物體能量的轉(zhuǎn)移與轉(zhuǎn)化過程
C.功就是能,能就是功
D.功是物體能量轉(zhuǎn)化的量度

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13.近年來的冬季,我國南方地區(qū)常發(fā)生冰雪災(zāi)害,持續(xù)的雨雪冰凍導(dǎo)致城區(qū)大面積停水?dāng)嚯,許多街道大樹樹被冰雪壓斷,給市民生活帶來極大不便.下列說法正確的是( 。
A.在結(jié)冰的路面上,車輛輪胎經(jīng)常纏上防滑鏈,目的是增大輪胎與地面間最大靜摩擦力
B.在結(jié)冰的路面上,車輛如果保持原來的功率行駛而不打滑,那么其最大運(yùn)行速度不變
C.在結(jié)冰的路面上,為了安全起見,車輛應(yīng)減速慢行,以減小行駛車輛的慣性
D.據(jù)測定,某汽車輪胎與普通路面的動摩擦因數(shù)為0.7,而與冰面間的動摩擦因數(shù)為0.1,那么該汽車以相同的速度在普通路面和冰面上行駛,急剎車后滑行的距離之比為7:1

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