12．在電梯中，把一重物置于臺秤上，臺秤與力的傳感器相連，當電梯從靜止起加速上升，然后又勻速運動一段時間，最后停止運動時，傳感器的熒屏上顯示出其受的壓力與時間的關系（N-t）圖象如圖所示（g取10m/s2）（　�。�
A．電梯加速上升的時間約為2.5sB．重物的質量為3kg
C．2.5s～4s內(nèi)電梯的加速度方向向下D．電梯的最大加速度約為6.7m/s2

分析 電梯加速上升時，重物對臺秤的壓力大于重力．由圖象可知：電梯在啟動階段經(jīng)歷了4.0s加速上升過程．
當重物的合力最大時，加速度最大，此時重物對臺秤的壓力最大．由圖可知：4-18s內(nèi)電梯做勻速直線運動，壓力大小等于重力，求出質量．當壓力N=50N時，重物的合力最大，由牛頓第二定律求出最大加速度．

解答 解：A、電梯加速上升時，重物對臺秤的壓力大于重力．由圖象可知：電梯在啟動階段經(jīng)歷了4.0s加速上升過程，重物的重量為30N，故重物的質量為3kg，故A正確B錯誤．
C、2.5s～4s內(nèi)電梯受到的合力向上，故加速度仍然向上，故C錯誤；
D、由圖可知：4-18s內(nèi)電梯做勻速直線運動，N=G=30N，
則重物的質量為m=3kg．
當壓力N=50N時，重物的合力最大，加速度最大．
由牛頓第二定律得 N-mg=ma
代入解得最大加速度為a=6.7m/s2，故D正確．
故選：BD

點評 本題考查讀圖的能力以及超重和失重現(xiàn)象的規(guī)律應用，關鍵抓住產(chǎn)生超重和失重現(xiàn)象時，重物對臺秤的壓力與重力的關系進行分析．

練習冊系列答案
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2．一簡諧橫波沿x軸正方向傳播，在t=0時刻的波形如圖所示．已知介質中質點P的振動周期為2s，此時P點的縱坐標為（0.5m，2cm），Q點的坐標為（3m，0cm）．則以下說法正確的是（　�。�
A．當t=$\frac{1}{2}$s時，P點在波峰B．當t=$\frac{11}{3}$s時，P點在波峰
C．當t=$\frac{1}{2}$s時，Q點在波峰D．當t=$\frac{3}{2}$s時，Q點在波谷

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3．物體由A沿直線運動到B，前一半位移是速度為v1的勻速運動，后一半位移是速度為v2的勻速運動，則在整個運動的時間內(nèi)的平均速度是（　�。�
A．$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$B．$\frac{{v}_{1}{v}_{2}}{{v}_{1}+{v}_{2}}$C．$\frac{{2v}_{1}{v}_{2}}{{v}_{1}+{v}_{2}}$D．無法確定

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20．在如圖所示的四種情況中，矩形線圈繞OO′軸勻速轉動．不能產(chǎn)生交變電流的是（　　）
A．B．C．D．

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7．如圖所示是某質點做直線運動的v-t圖象，由圖可知這個質點的運動情況是（　�。�
A．質點15s末離出發(fā)點最遠，20s末回到出發(fā)點
B．5s～15s過程中做勻加速運動，加速度為1m/s2
C．15s～20s過程中做勻減速運動，加速度為3.2m/s2
D．5s～15s過程中前5s位移50m

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．下列關于重力勢能的說法正確的是（　�。�
A．重力勢能是地球和物體共同具有的，而不是物體單獨具有的
B．重力勢能的大小是相對的
C．重力勢能等于零的物體，不可能對別的物體做功
D．在地面上方的物體，它的重力勢能一定不等于零

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．下列關于矢量和標量的說法正確的是（　�。�
A．甲、乙兩物體位移分別為x甲=3 m，x乙=-5 m，則x甲＞x乙
B．甲、乙兩物體運動的位移大小均為50 m，這兩個物體的位移必定相同
C．溫度計讀數(shù)有正有負，所以溫度也是矢量
D．溫度計讀數(shù)的正負號表示溫度高低，不表示方向，溫度是標量

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．一物體做勻變速直線運動．當t=0時，物體的速度大小為12m/s，方向向東；當t=2s時，物體的速度大小為8m/s，方向仍向東，則當t為多少時，物體的速度大小變?yōu)?m/s（　�。�
A．3 sB．4 sC．7 sD．9 s

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．發(fā)展核電既是中國發(fā)展突破能源、交通、環(huán)保瓶頸的上策，也符合國家關于“節(jié)能減排”的號召，下列關于核電站的說法中正確的是（　�。�
A．核反應方程可能是：${\;}_{92}^{235}$U→${\;}_{56}^{141}$Ba+${\;}_{36}^{92}$Kr+2${\;}_{0}^{1}$n
B．核反應過程中質量和質量數(shù)都發(fā)生了虧損
C．在核反應堆中利用控制棒吸收中子從而減小中子對環(huán)境的影響
D．核電站的能量轉換過程是：通過核反應堆將核能轉化為熱能，再通過汽輪機將熱能轉化為機械能，最后通過發(fā)電機將機械能轉化為電能

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