我國道路交通安全法規(guī)定，各種小型車輛前排乘坐的人員必須系好安全帶，這是因?yàn)椋ā　。?table style="margin-left:0px;width:650px;">A．系好安全帶可以減小人的慣性B．系好安全帶可以減小車的慣性C．系好安全帶可以減小人和車的慣性D．系好安全帶可防止因人的慣性而造成的傷害
A、B、C、慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，故司機(jī)駕車時(shí)系安全帶，可以防止慣性的危害，但不能減小慣性，故ABC錯(cuò)誤；
D、系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害，故D正確；
故選：D
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律，下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．物體在不受外力作用時(shí)，保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，故牛頓運(yùn)動(dòng)定律又叫慣性定律
B．牛頓運(yùn)動(dòng)定律僅適用于宏觀物體，只可用于解決物體的低速運(yùn)動(dòng)問題
C．牛頓第一定律是牛頓第二定律在物體不受外力或所受合外力為零、物體的加速度a=0條件下的特例
D．作用力和反作用力總是同一性質(zhì)的力，它們產(chǎn)生的作用效果一定相同

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

月球表面上的重力加速度為地球表面上的重力加速度的
1
6
，同一個(gè)飛行器在月球表面上時(shí)與在地球表面上時(shí)相比較（　�。�
A．慣性減小為在地球上的
1
6
，重力不變
B．慣性和重力減小為在地球上的
1
6
C．慣性不變，重力減小為在地球上的
1
6
D．慣性和重力都不變

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

2013年1月1日起將實(shí)行史上最嚴(yán)交規(guī)，但對(duì)見黃燈就停的規(guī)定引發(fā)網(wǎng)友吐槽，友稱這一規(guī)定，違反了牛頓第一定律．對(duì)關(guān)于物體慣性大小的說法中，正確的是（　�。�
A．運(yùn)動(dòng)速度大的物體比速度小的物體難以停下來，所以運(yùn)動(dòng)速度大的物體慣性大
B．物體受的力越大，要它停下來就越困難，所以物體受的力越大，則慣性越大
C．行駛中的車輛突然剎車，乘客前傾，這是由于慣性所引起的
D．材料不同的兩個(gè)物體放在地面上，用一個(gè)相同的水平力分別推它們，則難以推動(dòng)的物體的慣性較大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

甲物體的質(zhì)量是10kg，運(yùn)動(dòng)速度是20m/s，乙物體的質(zhì)量是20kg，運(yùn)動(dòng)速度是10m/s，則（　�。�
A．甲物體的慣性比乙物體慣性大
B．乙物體的慣性比甲物體慣性大
C．甲、乙物體的慣性一樣大
D．有時(shí)候是甲物體的慣性大，有時(shí)又是乙物體的慣性大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

火車在平直軌道上勻速行駛，車廂內(nèi)有一個(gè)人向上跳起，發(fā)現(xiàn)扔落回車上原處，這是因?yàn)椋ā　。?table style="margin-left:0px;width:650px;">A．人跳起后，車廂內(nèi)空氣給他以向前的力，使他與同火車一起向前運(yùn)動(dòng)B．人跳起的瞬間，車廂地板給他一個(gè)向前的力，使他與火車一起向前運(yùn)動(dòng)C．人跳起后，車在繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人落下后必定偏后一些，只是由于時(shí)間很短，不明顯而已D．人跳起后扔落到回車上原處，這是由于人的慣性，在水平方向上與車具有相同的速度

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中（1）下述操作步驟的安排順序不盡合理，請(qǐng)將合理的順序以字母代號(hào)填寫在橫線上______
A．保持小桶里沙子的質(zhì)量不變，在小車?yán)锛禹来a，測(cè)出加速度，重復(fù)幾次
B．保持小車質(zhì)量不變，改變小桶和沙子的質(zhì)量，測(cè)出加速度，重復(fù)幾次
C．用天平測(cè)出小車和小桶及沙子的質(zhì)量
D．平衡摩擦力，使小車近似做勻速直線運(yùn)動(dòng)
E．掛上沙桶，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，放開小車，在紙帶上打下一系列的點(diǎn)
F．根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)，分別畫出a-F和a-1/m的圖線
（2）本試驗(yàn)紙帶的記錄如圖所示，從A點(diǎn)起每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為______m/s2（保留3位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

現(xiàn)要用如圖甲所示的裝置探究“物體的加速度與受力的關(guān)系”．小車所受拉力及其速度的大小可分別由拉力傳感器和速度傳感器記錄下來．速度傳感器安裝在距離L=48.0cm的長木板的A、B兩點(diǎn)．

①實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
A．將拉力傳感器固定在小車上；
B．平衡摩擦力，讓小車在沒有拉力作用時(shí)能做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
C．把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
D．接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率
vA、vB；
E．改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)D的操作．
②下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄的速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=______．
表中的第3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)該為a=______m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
③如圖乙所示的坐標(biāo)紙上已經(jīng)繪出了理論上的a-F圖象．請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出由實(shí)驗(yàn)測(cè)得的a-F圖線．
次數(shù)F（N）vB2-vA2（m2/s2）a（m/s2）
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34
42.624.654.84
53.005.495.72
④對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的兩個(gè)關(guān)系圖線，分析造成上述偏差的主要原因是______．（寫出一個(gè)原因即可）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一輛汽車分別以6m／s和4m／s的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的慣性大小(            )
A．一樣大B．速度為4m／s時(shí)大
C．速度為6m／s時(shí)大D．無法比較

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